開啟新能源出行比亞迪漢長測（完）

周楚然

2020年12月01日 22:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家長期測試] 如果說各位認為漢EV的空間表現(xiàn)還只能算是中規(guī)中矩的話,，那它的多媒體部分一定不會讓您失望,。全液晶儀表+中控大尺寸觸摸屏的組合早已成為了新車的一大亮點。而除了車內(nèi)部分,，比亞迪還提供了一個功能十分豐富的App,，它們都能干點啥呢？

　　在文章的開頭,，編輯還是再給大家復習一下漢EV多媒體系統(tǒng)方面的硬件情況。首當其沖的自然是尺寸達到了15.6英寸的中控觸摸屏,，尺寸非常的大,，支持橫屏和豎屏兩種設定，顯示效果挺細膩的。其次,，新車還配備了多個USB接口,、全液晶儀表，后者擁有多種顯示風格可選,，可顯示的信息也很豐富,。用戶除了可以通過方向盤和擋把后方的按鍵進行操作之外，還可以使用語音識別控制,，具體感受稍后會為大家介紹到,。

　　喜歡這個大尺寸觸摸屏的朋友不用擔心這是高配車型的專屬，比亞迪漢全系都是標配了這塊15.6英寸的觸摸屏,，全液晶儀表也均有提供,。此外，所有車型均搭載了最新的DiLink3.0系統(tǒng),，功能,、操作都是完全相同的。唯一的區(qū)別在于,，旗艦版擁有后排娛樂系統(tǒng),，后續(xù)編輯會找來一臺旗艦版車型與長測車進行詳細對比，還請大家持續(xù)關(guān)注,。

　　您可以將觸摸屏當作一個平板電腦來使用,，不僅僅是因為它的尺寸夠大，各項功能的操作以及豐富的功能都與平板電腦相似,。當然,，把這樣一臺“Pad”放進車里，并與同級別車型進行對比,，漢EV的優(yōu)勢自然很突出,。

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文章標簽：中國品牌長期測試電動車試駕評測

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評測編輯-蘇煒祺：	加速快,，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的,。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i,，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,，完全可以接受。不過,，在整個車系里,，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高,，要是版本更多,，并且價格能往下探一些就更好了。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,，應付跨城、郊游壓力不大,，可以進一步延伸大家的活動范圍,。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說,，還說希望后排有哥寬敞的空間,，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,，幾乎沒有短板,，空間、配置,、能耗,、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,，售后服務門店也比較多,，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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