人車交互方面,，無論是屏幕尺寸,、語音指令的理解能力還是功能豐富程度,，UVO系統(tǒng)都達(dá)到了同級(jí)別車型的領(lǐng)先水準(zhǔn),。雙聯(lián)屏界面清晰易讀，滑動(dòng)觸屏也有著不錯(cuò)的流暢度，操作難度并不比智能手機(jī)高,。另外語音助手可控制范圍除了系統(tǒng)內(nèi)部功能外,，連車窗/天窗的開閉和座椅加熱/通風(fēng)也能通過語音控制,，整合度很高,。

　　 娛樂功能方面，F(xiàn)M/AM收音機(jī),、本地USB或藍(lán)牙音樂播放等功能對(duì)于一款互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)來說自然都是齊全的,，聯(lián)網(wǎng)多媒體資源主要來自于QQ音樂、聽伴FM以及喜馬拉雅FM三個(gè)應(yīng)用,，這些在其它智能車聯(lián)系統(tǒng)上同樣普遍采用,。節(jié)目資源涵蓋音樂、長(zhǎng)篇小說,、有聲讀物,、時(shí)政新聞等多個(gè)類別，能夠滿足大多數(shù)用戶的出行需求,。

　　而導(dǎo)航系統(tǒng)上,，K5凱酷的這套車機(jī)來自百度，自然會(huì)使用百度地圖作為導(dǎo)航軟件,。支持路況查詢,、實(shí)時(shí)規(guī)避擁堵/限行、手機(jī)App遠(yuǎn)程下發(fā)等功能,。不過這套地圖在具體使用過程中出現(xiàn)了多次GPS信號(hào)飄移和路線規(guī)劃不合理的現(xiàn)象,，并且在設(shè)定地圖過程中需要的車主確認(rèn)的項(xiàng)目也比較多，更容易導(dǎo)致駕駛者分心,，所以主觀感受上我們認(rèn)為它的表現(xiàn)和高德地圖車機(jī)版有一定的差距,。

　　高配車型上配備的360°全景影像系統(tǒng)成像效果很好，四個(gè)攝像頭的畫面拼接過度的很自然,，沒有任何盲區(qū),。雖然沒有配備時(shí)下流行的流媒體后視鏡，但在行駛過程中按一下燈光撥桿頂端的按鍵,，就可以在中央大屏上投射出后攝像頭的實(shí)時(shí)畫面,，可以暫時(shí)性的充當(dāng)一回流媒體后視鏡,。

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　　手機(jī)App功能也是時(shí)下互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)上必不可少的，除了沒有車聯(lián)網(wǎng)的最低配車型之外,，K5凱酷其余車型上都具備CarLife互聯(lián)和手機(jī)應(yīng)用遠(yuǎn)程控制功能,，涵蓋了最常見的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/熄火、車門上鎖/解鎖,、閃燈鳴笛尋車、車窗開閉和后備廂解鎖幾項(xiàng)功能,。

　　其他方面,，K5凱酷還提供了可選裝的64色氛圍燈和JBL品牌音響,，其中音響系統(tǒng)提供了JBL*1和ARKAMYS（阿嘉米斯）*3共四種預(yù)設(shè)音效,，其中ARKAMYS大家可能有些陌生,，這是一家專業(yè)數(shù)字音頻信號(hào)處理的領(lǐng)頭羊公司,，其主營(yíng)業(yè)務(wù)之一就是對(duì)車載音響進(jìn)行專業(yè)的音頻處理,，基于車上乘客更有親臨音樂廳或演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一般的聽覺體驗(yàn),。

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　　整套系統(tǒng)的不足之處也有幾處,，除了我們之前說的百度地圖信號(hào)飄移問題之外，其一是沒有在靠近駕駛員的一側(cè)設(shè)計(jì)返回主界面的快捷按鍵,，而HOME鍵的物理觸摸按鍵又在位于副駕駛一側(cè)的空調(diào)面板位置,，距離駕駛者較遠(yuǎn)，操作時(shí)有一定的安全隱患,；其二是車機(jī)沒有提供Wi-Fi外鏈功能,，也就意味著當(dāng)車機(jī)流量用完后如果不續(xù)費(fèi)，車機(jī)并沒有提供連接手機(jī)熱點(diǎn)的功能,，所有的在線播放功能都會(huì)癱瘓,，這對(duì)于現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)而言我們認(rèn)為是不合理的。

本期油耗表現(xiàn)：

　　最近兩期的更新間隔比較短，所以這段時(shí)間我們這臺(tái)K5凱酷只加了一箱油,。近期上海的氣溫突然變得悶熱起來,，有幾天氣溫甚至接近30℃，所以車輛的空調(diào)壓力比較大,，再加上近期基本都在市區(qū)擁堵道路上行駛,，所以這一箱油的油耗要比之前都略高一些，達(dá)到了11.9L/100km,。

編輯總結(jié)：

　　最后我們總結(jié)一下K5凱酷的這套多媒體系統(tǒng),，從界面設(shè)計(jì)和功能性上來說，UVO智聯(lián)系統(tǒng)在主流互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)中處于中上水平,，硬件水準(zhǔn)很高,，軟件上該有的自然語義識(shí)別、在線音樂/資訊播放,、App遠(yuǎn)程控制等也有一應(yīng)俱全,。但是在細(xì)節(jié)上，這套車機(jī)距離行業(yè)領(lǐng)先水平還有一定的差距,，尤其在人機(jī)交互的設(shè)計(jì)上,，HOME鍵離的過遠(yuǎn)產(chǎn)生安全隱患、百度地圖GPS飄移現(xiàn)象多發(fā),、流量過期/用完后不提供連接外部Wi-Fi功能,。我們希望未來通過OTA升級(jí)，這套UVO系統(tǒng)能夠?qū)⑦@些小問題逐一修復(fù),，若再能夠引入一些諸如酒店預(yù)定,、快遞查詢或是無感加油等實(shí)用功能，那就更好了,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）