[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  轉(zhuǎn)眼間,，K5凱酷的長(zhǎng)測(cè)車已經(jīng)伴隨我度過(guò)了3個(gè)多月的時(shí)間,，是時(shí)候簡(jiǎn)單的做個(gè)中期總結(jié)了。考慮到最后長(zhǎng)期測(cè)試結(jié)束時(shí)我們還會(huì)有一個(gè)比較完整的總結(jié),，所以這一期的3個(gè)月小總結(jié)，我就只挑一些最基礎(chǔ)的部分和大家分享,。

　　第一部分還是先說(shuō)外觀,，K5凱酷的外形應(yīng)該說(shuō)是全車最大的亮點(diǎn)，尤其是我們這臺(tái)鉆海藍(lán)色的,，陽(yáng)光下效果非常棒,。尺寸上，K5凱酷在同級(jí)別中比較有優(yōu)勢(shì),，比雅閣和凱美瑞都要更大,，畢竟也是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)推出的長(zhǎng)軸距車型。

　　車頭和尾部設(shè)計(jì)是點(diǎn)睛之筆,，前部造型低矮,，格柵等細(xì)節(jié)全部做了黑化處理，視覺(jué)效果很動(dòng)感,，尾部的貫通式尾燈辨識(shí)度超高,，加上雙邊共四出式排氣布局，看起來(lái)就很符合年輕人的口味,。此外我們這臺(tái)高配車型還選裝了19英寸的輪圈,，搭配米其林Primacy4靜音輪胎，3000元的選裝費(fèi)真的非常超值,。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)沒(méi)有外觀看起來(lái)那么年輕,，甚至有些過(guò)于保守，這是我對(duì)車內(nèi)最不滿意的地方,。其次做工和用料沒(méi)有什么問(wèn)題,，縫線，氛圍燈,，皮革,，該有的全有。車內(nèi)功能上,，方向盤有加熱,，冬天這功能太實(shí)用了，無(wú)奈現(xiàn)在是炎熱的夏天,。

　　UVO系統(tǒng)談不上好用,，尤其是百度地圖，和車機(jī)版高德在路徑規(guī)劃邏輯上差距很明顯,，不過(guò)QQ音樂(lè)仍然是目前所有車機(jī)上最好用的音樂(lè)播放軟件,。

　　其他配置上，前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、兩組USB接口,、無(wú)線充電等一應(yīng)俱全,，前排雙層夾膠玻璃提供了出色的隔音效果，音響也采用了JBL高級(jí)音響系統(tǒng),，但在這臺(tái)超過(guò)20萬(wàn)元的頂配車型上竟然沒(méi)有配感應(yīng)雨刷和自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,，則讓人有些意外。

　　座椅則是非常的舒服,，而且雙拼色非常好看,，功能上有記憶、通風(fēng),、加熱,，只是車輛非靜止?fàn)顟B(tài)下記憶功能是無(wú)法使用的，而通風(fēng)肯定是最近用的最多的功能了,。副駕駛提供了老板鍵,，調(diào)節(jié)起來(lái)也很方便。

　　動(dòng)力方面這臺(tái)380T車型上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)現(xiàn)代汽車集團(tuán)自己研發(fā)的8AT變速箱,，240馬力的最大功率數(shù)據(jù)不低,，但實(shí)測(cè)的提速也只是中規(guī)中矩 。這套動(dòng)力總成最大的優(yōu)點(diǎn)并不是加速,，而是動(dòng)力輸出很順暢,，而且可以喝92號(hào)汽油，相比其他品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而言用車成本會(huì)更低一些,。

　　日常行駛時(shí),，如果想要得到更好的加速表現(xiàn)，就需要多給點(diǎn)油,。K5凱酷的油門踏板設(shè)定偏沉,，所以如果以常見日系車的基準(zhǔn)去踩它的油門，你會(huì)感覺(jué)起步很肉,。車輛提供了包括SMART,ECO,COMFORT,SPORT在內(nèi)的多種駕駛模式,，其中SMART和ECO模式起步時(shí)均為ECO模式，所以如果想要起步時(shí)稍微輕快一些的話,，可以用COMFORT模式,。

　　實(shí)際上，車輛的中后段提速能力還是很香的,，也說(shuō)明了這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率并非虛標(biāo),。但變速箱對(duì)于急加速的響應(yīng)略有些拖沓，尤其是和DSG這樣的強(qiáng)勁對(duì)手相比,，差別尤為明顯,。

　　底盤則是這臺(tái)K5凱酷在這個(gè)三個(gè)月里給我留下最深刻印象的部分。結(jié)構(gòu)上這臺(tái)車就是這個(gè)級(jí)別最常見的前麥弗遜+后多連桿組合,，但是和以往韓系車留給我們的印象完全不同,，這臺(tái)車的底盤調(diào)的非常棒,，有厚重感，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)也很從容,，一點(diǎn)都不像過(guò)往韓系車那種發(fā)脆的，單薄的樣子,，更接近于歐系車的表現(xiàn),。

　　另外，整臺(tái)車無(wú)論是車廂內(nèi),，還是底盤,，隔音的表現(xiàn)都有些超出我們預(yù)期，比同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都更好,。我認(rèn)為全車的雙層夾膠玻璃以及底盤的NVH工作起到了非常大的作用,，選配的靜音輪胎也是有一定效果的。

　　油耗方面估計(jì)是個(gè)小小的弱項(xiàng),，經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試,，這臺(tái)K5凱酷的平均油耗為11.3L/100km，和同價(jià)位的對(duì)手相比算是比較高的,。雖然對(duì)于一臺(tái)2.0T的中型轎車來(lái)說(shuō),，我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)油耗是可以接受的，但由于對(duì)手的表現(xiàn)普遍更好,，所以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，K5凱酷無(wú)疑會(huì)在這方面處于下風(fēng)。

編輯總結(jié)：

　　在經(jīng)過(guò)了三個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試后,，整個(gè)K5凱酷的長(zhǎng)期測(cè)試內(nèi)容就已經(jīng)過(guò)半了,，在接下來(lái)的兩個(gè)多月時(shí)間里，我們還會(huì)繼續(xù)為大家?guī)��?lái)K5凱酷的首次免費(fèi)保養(yǎng)記錄,，以及一次完整的長(zhǎng)途自駕游內(nèi)容,，而在最后一期更新中還會(huì)為這臺(tái)車做一次非常完整的總結(jié)評(píng)分，敬請(qǐng)期待,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）