● 預(yù)售：比亞迪海鷗

　　在2023上海車展上,，比亞迪海鷗正式開啟預(yù)售,，新車共推出3款車型,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.88-9.58萬元。比亞迪海鷗是海洋網(wǎng)的全新純電動(dòng)小型車,，基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造,，續(xù)航方面，它裝備刀片電池,，提供兩種不同續(xù)航版本,，分別為305km和405km。

　　比亞迪海鷗外觀延續(xù)了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,，可不同于海豚和海豹,，海鷗的整體風(fēng)格更加個(gè)性與有活力。它的前臉棱角分明,，簡約犀利的線條勾勒出動(dòng)感輪廓,。其中，前大燈與前包圍的搭配可謂惟妙惟肖,，很有海鷗的神態(tài),。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm,，軸距為2500mm,。

　　海鷗采用了環(huán)抱式座艙，營造出了海鷗展翅飛翔的狀態(tài),，除了拓展空間感,，也讓中控看起來更具張力。與此同時(shí),，它的儀表板,、空調(diào)出風(fēng)口對應(yīng)的設(shè)計(jì)元素，同樣形成了內(nèi)外統(tǒng)一和諧的風(fēng)格,。而在配置方面,，海鷗并不會(huì)讓人感覺這是一臺(tái)入門級的代步車，該有大屏（中控屏,、液晶儀表）,、多媒體功能都應(yīng)有盡有。

　　其他配置方面,，海鷗標(biāo)配主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾,、ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng),、EPB電子駐車。本次試駕的版本還配備了高階的智能駕駛輔助系統(tǒng),，它包含自適應(yīng)巡航,、主動(dòng)緊急制動(dòng)、交通標(biāo)志識(shí)別以及車道偏離預(yù)警等功能,。動(dòng)力方面,，新車將搭載一款永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率55kW,，最大扭矩135N·m,。續(xù)航方面，它裝備刀片電池,，將提供兩種不同續(xù)航版本,，分別為305km和405km，對應(yīng)的電池容量為30.08kWh和38.88kWh,。

● 競品分析

『五菱繽果』

『歐拉好貓』

　　在小型純電車市場,，主打的就是個(gè)性時(shí)尚，且不乏靚麗出彩的角色,，比如五菱繽果和歐拉好貓,。不過它們的設(shè)計(jì)多數(shù)偏圓潤可愛，而海鷗的鋒利俊俏的一面能滿足更多男性用戶,。同時(shí)比亞迪海鷗在配置方面也突顯厚道,，基礎(chǔ)安全配置豐富，小小身軀可有大內(nèi)容,。

● 編輯觀點(diǎn)

　　海鷗是比亞迪向十萬內(nèi)小型車打出的一張王牌,，以比亞迪當(dāng)前的市場勢頭，海鷗大概率會(huì)成為一款熱門車型,。無論是外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾品質(zhì)以及空間和駕乘質(zhì)感，海鷗都足夠優(yōu)秀,，作為小型電動(dòng)車,，續(xù)航表現(xiàn)更是足夠亮眼。海鷗會(huì)不會(huì)成為一臺(tái)都市代步神車,，咱們一起拭目以待,。

● 首發(fā)：瑞風(fēng)RF-M

　　在2023上海車展上，瑞風(fēng)RF-M概念車迎來首發(fā)亮相,，新車基于MUSE架構(gòu)打造,，定位中大型MPV，其量產(chǎn)版車型將在2023年下半年正式推出。

　　外觀方面,，該車將采用大尺寸前格柵,，內(nèi)部輔以龍鱗元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，搭配懸浮式車頂以及雙色車身設(shè)計(jì),，讓這款車看上去宜商宜家。同時(shí),，雙色五輻式輪圈的選擇,，也增添這款車的時(shí)尚感。

　　側(cè)面來看,，該車采用了趨于平直的車頂設(shè)計(jì),，一定程度上能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供充足的頭部空間，帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn),。尾部方面,，該車采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，搭配下方造型夸張的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)裝飾,，質(zhì)感突出,。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1980/1830mm,，軸距為3100mm,。同時(shí)，該車采用電驅(qū)化動(dòng)力系統(tǒng),，未來量產(chǎn)可電可增程,。目前江淮瑞風(fēng)共有5款車型，分別是瑞風(fēng)M3,、瑞風(fēng)M4,、瑞風(fēng)L6 MAX、瑞風(fēng)L5,、瑞風(fēng)E3,，覆蓋緊湊型MPV和中大型MPV兩個(gè)級別市場。不過目前現(xiàn)有車輛的造型設(shè)計(jì)以及車型定位,，基本處于商用領(lǐng)域（工具屬性）,，而隨著這款擁有全新架構(gòu)平臺(tái)加持以及更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)的車型推出，預(yù)計(jì)能夠換來更多銷量表現(xiàn),。

　　內(nèi)飾方面,，新車第二排采用雙排座布局，并在車內(nèi)融入了諸多金色設(shè)計(jì)元素,，與藍(lán)色的主色調(diào)形成了不錯(cuò)的反差感,。中控臺(tái)部分，新車配備了一塊尺寸較為寬大的屏幕，預(yù)計(jì)具備比較豐富的功能,。

● 首發(fā)：極狐考拉

　　在2023上海車展上,，極狐考拉內(nèi)飾正式揭秘。作為首個(gè)“母嬰友好型”汽車,，考拉基于寶貝出行全場景,，依據(jù)寶貝對安全、健康,、便利的高要求,，開發(fā)出適合母嬰駕乘的專屬座艙，幫助母嬰圈媽媽解決出行問題,，目標(biāo)人群為擁有嬰幼兒的中產(chǎn)階級寶爸寶媽,。

　　內(nèi)飾方面，考拉采用極簡主義風(fēng)格,，搭載懸浮式中控屏,，配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài),，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題,，提升行車安全性。同時(shí),，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式,，車機(jī)內(nèi)置寶寶巴士、喜馬拉雅,、騰訊視頻等,。

　　考拉座艙采用病毒消殺空調(diào)和殺毒內(nèi)飾，并裝備了無汞紫外線殺菌燈,。當(dāng)鎖車下電,、后排毫米波雷達(dá)監(jiān)測到車內(nèi)無人時(shí)，即可通過App遠(yuǎn)程啟動(dòng)無汞紫外線殺菌燈,，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%,，15min即可實(shí)現(xiàn)醫(yī)療級消殺。值得一提的是,，考拉還搭載了具有中科院技術(shù)的超大比表面積結(jié)構(gòu)空調(diào)濾芯,，高效過濾PM2.5、PM10,、飛沫,、微細(xì)粉塵、花粉等,，后排還特別應(yīng)用了“牙膠級啃咬”材料,，打造出近乎“0醛0苯”的座艙,。

　　安全方面，考拉聯(lián)合“好孩子”打造全球首款全電控,、全電動(dòng)兒童座椅,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高60%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高156%,。同時(shí),，考拉還首創(chuàng)針對兒童頭部安全的加長側(cè)氣簾，體積加大12%,，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)給予孩子更有效防護(hù),。更為人性化的是，考拉在車內(nèi)設(shè)置了一塊魔方茶幾小桌板,，可以隨時(shí)隨地為寶貝打造出一個(gè)移動(dòng)小餐廳，再加上可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅,，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內(nèi)用餐,。

　　為了讓媽媽在出行中能更好的休息,，考拉搭載了專為媽媽設(shè)計(jì)的沙灘躺椅,，為背,、臀,、腿,、腳均勻分擔(dān)身體重力，讓媽媽坐得更舒適,，休息得更好,。后排隱私空間方便媽媽吸奶和喂奶,。此外，考拉還以“一米視角”在車門處設(shè)置上車扶手,，方便孩子上下車,，配合僅高340mm的上車低踏臺(tái)，更是極大提升了孕媽,、寶貝上下車的便利性。動(dòng)力方面的信息官方暫未公布,，汽車之家將持續(xù)關(guān)注,。

　　回顧外觀,，新車采用流線型的車身造型,，橢圓形前大燈搭配弧線型的日間行車燈視覺效果十分動(dòng)感可愛。車頭取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì),，U型前包圍設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一副笑臉,。

　　車身側(cè)面,，新車采用短前后懸,，長軸距的設(shè)計(jì),，最大化保證車內(nèi)空間,，并使用隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈。車輛尾部,，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈引入C型設(shè)計(jì)元素,，后包圍與前包圍相呼應(yīng)。此外,，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕。

● 大眾ID.5 GTX

　　在2023上海車展期間,，大眾ID.5 GTX迎來首發(fā)亮相,，新車基于大眾ID.5打造，定位更加運(yùn)動(dòng)化,，擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

　　新車采用我們非常熟悉的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,，整體依舊具備很高的辨識(shí)度。我們可以看到,，新車配備了呈貫穿式設(shè)計(jì)的導(dǎo)流槽,，內(nèi)部采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的網(wǎng)狀格柵,。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),，后包圍處與前包圍處的造型類似，形成了良好的呼應(yīng)效果,。此外我們還可以看到，新車配備了擾流板,，這也能夠進(jìn)一步彰顯出車輛的不同定位。

　　在車內(nèi),，GTX版則采用寬大的鋼琴烤漆裝飾搭配細(xì)長的氛圍燈,，以及紅色縫線,，方向盤下方還有GTX標(biāo)識(shí),。熟悉的中控屏的尺寸為12英寸,，座椅方面則采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。動(dòng)力方面,，ID.5提供128千瓦和150千瓦兩種不同功率的后驅(qū)版本選擇,，而ID.5 GTX將提供220千瓦的四驅(qū)版本車型,。電池方面,，新車提供77kWh的電池,，續(xù)航里程可達(dá)520km,。

● 首發(fā)：smart精靈#3

　　在2023年上海車展期間,，smart精靈#3正式亮相,，該車定位在緊湊型純電動(dòng)SUV,，整體造型延續(xù)smart精靈#1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大的型面都使用圓潤曲面設(shè)計(jì),，細(xì)節(jié)處時(shí)尚精致，新車會(huì)有普通版和高性能的BRABUS版車型,，并預(yù)計(jì)在今年年底上市,，2024年投放歐洲市場。此外,，官方還表示,，在2022-2024年將每年推出一款全新純電車型,。

『smart精靈#3普通版』

『smart精靈#3 BRABUS版』

　　smart精靈#3延續(xù)了smart動(dòng)感靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大面積采用圓滑流動(dòng)的曲線，前臉用貫穿式燈組配合梯形前格柵設(shè)計(jì),，形成smart家族式前臉。而BRABUS版車型會(huì)在前臉增加更多運(yùn)動(dòng)化元素,，比如車前的smart標(biāo)識(shí)進(jìn)行了黑化處理,，機(jī)艙蓋上增添了類似通風(fēng)口的元素,，下保險(xiǎn)杠處也有模擬導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)以及車輛四周底部包圍也做了夸張化處理,，突出運(yùn)動(dòng)氛圍。

『smart精靈#3普通版』

　　車身側(cè)面能看新車將smart圓形標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)在了前翼子板處,，提升整體辨識(shí)度,，此外隱藏式門把手,、空氣動(dòng)力學(xué)輪圈造型都是既保證整車和諧風(fēng)格又能降低車輛風(fēng)阻的設(shè)計(jì),。此外smart精靈#3還設(shè)計(jì)了一個(gè)溜背的造型,，使得新車更像是一個(gè)轎跑型SUV，靈感之環(huán)的撞色車頂也會(huì)以選裝套件出現(xiàn)在新車上,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4400/1844/1556mm，軸距為2785mm,。

『smart精靈#3普通版』

『smart精靈#3 BRABUS版』

　　smart精靈#3擁有一個(gè)寬厚的尾部，貫穿式的尾燈拉伸了尾部的視覺效果,，燈組內(nèi)部為LED光源，電亮后有仿佛星空一樣璀璨奪目,，具有一定的精致感。BRABUS版車型依舊會(huì)在車標(biāo),、車銘牌位置采用黑色涂裝。此外,，新車還從浩瀚宇宙汲取色彩靈感,，車身顏色有月瓷白,、星塵藍(lán),、光子橙可選,。

　　新車內(nèi)部的設(shè)計(jì)依舊采用了家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，T字中控臺(tái)布局和懸浮式大屏都沒有缺席,，中控臺(tái)下方空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成了圓形，與smart精靈#1橢圓形的設(shè)計(jì)有著明顯的區(qū)別,。新車中控屏幕達(dá)到了12.8英寸,，搭載“靈感星球”smart OS全場景數(shù)字生態(tài)車機(jī)系統(tǒng)，芯片來自高通驍龍8155,。

　　smart精靈#3還帶來了全新Avatar語音精靈助手——獵豹,，40個(gè)形象動(dòng)作和6個(gè)專屬動(dòng)作,，車內(nèi)交互更有溫度,。此外,，該車的智能語音功能支持可在21個(gè)場景下提供32個(gè)全場景免喚醒詞,，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅需100毫秒左右,，還具有語義打斷,、主副駕精準(zhǔn)音區(qū)識(shí)別,、可見即可說,、多語意等特點(diǎn)。

　　新車的座椅采用一體化設(shè)計(jì)，高配車型座椅采用真皮/翻毛皮包裹,，前排座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié),、4向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，提供熱泵空調(diào),、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),、通風(fēng)/加熱座椅等配置,。此外，高配車型還有1.6平米超大尺寸沉浸式天幕,、Beats音響系統(tǒng)、智能香氛系統(tǒng),、手機(jī)無線充電、腳踢式電動(dòng)尾門,、3.3千瓦反向充電等功能,。

　　智能駕駛層面,，該車還有多達(dá)23個(gè)高精度感知硬件,，將擁有眾多智能駕駛輔助系統(tǒng),，例如ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),，它可支持智能泊車輔助、自適應(yīng)巡航,、領(lǐng)航輔助,、車道保持輔助、緊急制動(dòng)等安全輔助功能,。動(dòng)力部分，普通版車型將搭載單電機(jī),，最大功率為200kW,，BRABUS版車型則將會(huì)搭載雙電機(jī)，最大功率為315kW,。續(xù)航里程也會(huì)根據(jù)配置不同,，提供500/510/540km三種可選。

　　編輯點(diǎn)評：smart精靈#1自去年上市以來，在銷量和口碑上都獲得了市場的肯定，獲得不少年輕人的喜愛,，而這次“大一號”的smart精靈#3瞄準(zhǔn)的是更廣大的家庭市場，適合那些喜歡精致品質(zhì)和生活態(tài)度的兩口,、三口之家,，作為城市代步車使用,。不過smart精靈#3和極氪X一樣都基于吉利SEA浩瀚平臺(tái)打造，都為緊湊型SUV,，產(chǎn)品力和品牌可以說是旗鼓相當(dāng),，選車的各位恐怕會(huì)陷入兩難的困境，那么如果是你,，你會(huì)選誰呢,？

全文總結(jié)：

　　200多款首發(fā),、上市新車,，重磅車型齊上陣，以上就是2023上海車展的強(qiáng)大陣容,。在這里,，我們不僅看到了海外品牌向新能源轉(zhuǎn)型的決心，也看到中國品牌積極向上的態(tài)度,。在百花齊放的車市大環(huán)境下，2023上海車展的一眾新車,，將對這一年車市的發(fā)展帶更好的推動(dòng)力。在如此眾多的產(chǎn)品中,，你最喜歡哪款車？你有最想看,、想買哪款產(chǎn)品，歡迎在評論區(qū)留言�,。ㄎ�/汽車之家 車聞團(tuán)隊(duì)）

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