● 智享跨界（bZ Sport Crossover Concept）概念車

　　2023上海車展上,，豐田汽車公司攜手一汽豐田,、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌共同展示,，其中智享跨界（bZ Sport Crossover Concept）概念車正式發(fā)布，新車是由豐田與比亞迪合作開發(fā),，未來將由一汽豐田生產(chǎn)銷售,。。此外,，豐田還宣布將引入更多適合中國市場(chǎng)的福祉車,，并將在2024年于北京投產(chǎn)日本海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠。

  智享跨界概念車前臉設(shè)計(jì)十分夸張,，大燈造型攻擊性十足,，前包圍的設(shè)計(jì)也十分夸張，與全新普銳斯如出一轍,。從現(xiàn)有的造型設(shè)計(jì)以及車輛的定位來看,，新車的家族化風(fēng)格已非常成熟，極具量產(chǎn)可能性,，同時(shí)也有可能會(huì)是未來bZ系列的主力車型之一,。

　　車身側(cè)面，智享跨界概念車的車側(cè)型面凹凸有致,，鋒利的腰線貫穿前后翼子板,，營造出強(qiáng)烈的肌肉感。與豐田bZ4X相比，新車車身高度低矮很多,，并且采用溜背式尾部設(shè)計(jì),，跨界風(fēng)格十分明顯。車尾的線條層次感豐富,，造型狹長的尾燈與分段式后擾流板搭配,，使尾部看起來非常科幻,。后包圍也極具看點(diǎn),。

　　內(nèi)飾方面，智享跨界概念車以“第四空間”為概念開發(fā)駕駛座艙,，提供多樣化的用車場(chǎng)景,，同時(shí)會(huì)搭載持續(xù)進(jìn)化的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

● 首發(fā)：寶馬全新i7 M70L

　　在2023上海車展上,，寶馬全新i7 M70L正式首發(fā)亮相,，進(jìn)一步豐富寶馬旗艦家族的產(chǎn)品陣容，以多元驅(qū)動(dòng)形式更好地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求,，強(qiáng)化寶馬在大型豪華車細(xì)分市場(chǎng)的地位,。據(jù)悉，新車已確認(rèn)引入國內(nèi)市場(chǎng),，4月即可預(yù)訂，并將會(huì)在7月份正式投產(chǎn),。

　　寶馬全新i7 M70L的推出將進(jìn)一步豐富寶馬旗艦家族的產(chǎn)品陣容,。據(jù)悉，新車已確認(rèn)引入國內(nèi)市場(chǎng),，4月即可預(yù)訂,，并將會(huì)在7月份正式投產(chǎn)。

　　i7 M70L基本沿用寶馬全新7系的外觀設(shè)計(jì),，新車外觀采用諸多M專屬設(shè)計(jì)元素,，如獨(dú)特的M專屬后視鏡、帶有M徽標(biāo)的雙腎型進(jìn)氣格柵,、以及前翼子板上的M標(biāo)識(shí),，新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更充分的展現(xiàn)。此外,，寶馬i7 M70L提供豐富的定制化雙色車漆選擇,，凸顯出自身的旗艦定位。車身尺寸方面,，i7 M70L與寶馬全新7系保持一致,，長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車預(yù)計(jì)將會(huì)整體沿用普通版車型的設(shè)計(jì),，并將會(huì)在細(xì)節(jié)處融入一些凸顯運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)元素，比如M徽標(biāo),、運(yùn)動(dòng)座椅等,。值得注意的是，寶馬優(yōu)化了新車的菜單設(shè)計(jì),，簡化了功能操作,，另使用更加直觀。針對(duì)寶馬i7 M70L的數(shù)字化體現(xiàn)上,，車內(nèi)擁有寶馬數(shù)字鑰匙Plus,，用戶無需拿出手機(jī)即可安全解鎖并啟動(dòng)汽車。當(dāng)用戶在接近車輛時(shí),，寶馬環(huán)形光耀格柵,、寶馬水晶日間行車、水墨律動(dòng)迎賓光毯及車內(nèi)環(huán)境氛圍燈逐一點(diǎn)亮,，還將配合自動(dòng)開合式車門開啟,。

　　寶馬i7 M70L是寶馬集團(tuán)有史以來動(dòng)力最強(qiáng)的純電動(dòng)車型，其第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)在車輛前,、后橋處均配備電機(jī),，綜合最大輸出功率高達(dá)485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達(dá)1100�,！っ�,，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒。續(xù)航方面,，寶馬i7 M70L帶來超過600公里的純電續(xù)航里程（CLTC）,。

● 首發(fā)：寶馬i Vision Dee概念車

　　在2023上海車展上，寶馬i Vision Dee概念車正式亮相,。這款概念車是寶馬集團(tuán)在數(shù)字化領(lǐng)域的最新力作,，展望了即將于2025年面世的新世代車型，是通往新世代車型的又一里程碑,。

　　寶馬數(shù)字情感交互概念車——i Vision Dee于年初在CES 2023上全球首秀,，其英文名稱為Digital Emotional Experience，即數(shù)字化情感體驗(yàn),，展示其對(duì)未來車內(nèi)和車外數(shù)字體驗(yàn)的愿景,。整車設(shè)計(jì)造型前衛(wèi)，采用極簡主義設(shè)計(jì),，寶馬標(biāo)志性的天使眼”雙圓大燈/雙腎格柵依舊不會(huì)缺席,。

　　車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)感十足,，線條設(shè)計(jì)頗為較為凌厲。值得注意的是,，寶馬集團(tuán)在寶馬i數(shù)字情感交互概念車車身表面發(fā)布了全球首次應(yīng)用在汽車上的全彩E Ink技術(shù),。此前，寶馬在寶馬iX Flow上打造出黑白交替的獨(dú)特車身設(shè)計(jì),，如今該技術(shù)進(jìn)一步升級(jí),，在寶馬i數(shù)字情感交互概念車上推出完全可變、可單獨(dú)配置的彩色外觀,。電子紙薄膜覆蓋了整個(gè)車身,，通過不同的電脈沖，車身可呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色,。

　　和外觀造型一樣,，寶馬i數(shù)字情感交互概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是采用了極簡風(fēng)格。新車最大的特點(diǎn)就是打造了車內(nèi)數(shù)字化體驗(yàn),，同時(shí)不會(huì)干擾其他功能和設(shè)計(jì)元素,。寶馬在新車上首次采用了寶馬先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度,，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示,。這意味著，這輛概念車內(nèi)部不會(huì)有任何物理顯示器,，只會(huì)依賴于前風(fēng)擋玻璃呈現(xiàn)的投影技術(shù),，來展示車內(nèi)所有的顯示內(nèi)容。無論是車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還是娛樂系統(tǒng),，或者是其他用于娛樂的界面,，甚至接入元宇宙世界，該前風(fēng)擋玻璃將會(huì)作為唯一的數(shù)字界面與大家進(jìn)行互動(dòng),。

　　混合現(xiàn)實(shí)交互界面是寶馬i數(shù)字情感交互概念車另一大亮點(diǎn)，車內(nèi)不會(huì)有任何的物理按鍵,，中控臺(tái)部位有一個(gè)虛擬的投影,，在其投影上有五個(gè)按鈕，但這并非是物理按鈕,，只是投影出來呈現(xiàn)給大家,。這種混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠充分調(diào)動(dòng)不同感官，在車內(nèi)創(chuàng)造沉浸式體驗(yàn),，為用戶打造全新維度的駕駛樂趣,。通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容以及內(nèi)容的豐富程度,。用戶可以通過混合現(xiàn)實(shí)交互界面在五個(gè)層級(jí)中進(jìn)行選擇,，包含：真實(shí)環(huán)境,，駕駛信息、社交溝通,、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影,，以及虛擬世界。

　　不僅如此,，寶馬i數(shù)字情感交互概念車可以與人交談,。車輛的大燈和封閉式雙腎進(jìn)氣格柵共同組成了車外人機(jī)情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情,，表達(dá)情感,，例如喜悅、驚訝或贊同,。事實(shí)上,，這輛概念車上的雙腎進(jìn)氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素均以創(chuàng)新的數(shù)字方式呈現(xiàn),。

　　此外,，寶馬i數(shù)字情感交互概念車能夠打造個(gè)性化歡迎場(chǎng)景，車輛可通過語言和表情與人進(jìn)行最自然的溝通和交流,，通過各種傳感器,，車輛可以識(shí)別人的身份和位置，當(dāng)車輛檢測(cè)到駕駛者走向駕駛艙時(shí),，車門會(huì)自動(dòng)打開以示歡迎,。更為驚喜的是，寶馬i數(shù)字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側(cè)窗上,。

● 預(yù)售：大道全能者/追光者

　　2023上海車展正式開幕,，前段時(shí)間才剛舉辦發(fā)布會(huì)官宣的江鈴皮卡全新品牌——大道，也把首款新車帶到了現(xiàn)場(chǎng),，廠家宣布新車正式開始預(yù)售,，共推出全能者和追光者兩大系列，其中全能者包含9款車型,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.38-14.08萬元,；追光者包含8款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.58-17.48萬元,。官方為預(yù)訂用戶提供5大預(yù)售禮,，包括發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保、3000元增換購禮金,、大疆無人機(jī)等等,。

　　外觀方面，我們以主銷的乘用版來進(jìn)行詳細(xì)介紹,，新款車型包含一個(gè)巨大的多條輻中網(wǎng),，整個(gè)中網(wǎng)采用啞光金屬材質(zhì),，中網(wǎng)上包含一些設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)出立體感,。前大燈組一體式設(shè)計(jì),，包含日間行車燈、透鏡大燈和轉(zhuǎn)向燈等,，霧燈處包括鍍鉻裝飾,。整個(gè)車頭線條硬朗，給人展現(xiàn)出較寬的車頭,。

　　車輛側(cè)面,，新車采用雙排座椅，車身側(cè)面包括外擴(kuò)的輪眉,，車身的前半部分,，更像一款大尺寸的SUV，同時(shí),，車輛尾部展現(xiàn)出較高的尾部欄板,，尾燈看上去也很有高級(jí)感，外部是透明的燈罩,。

　　內(nèi)飾方面,，其采用了接近于乘用車的內(nèi)飾，但整個(gè)內(nèi)飾仍然不失硬朗的風(fēng)格,。中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)簡潔,，但富有層次感，空調(diào)出風(fēng)口,、方向盤都用金屬質(zhì)感的材質(zhì)作為裝飾,。懸浮式的全液晶儀表盤以及朝向駕駛員一側(cè)的12英寸懸浮式中控屏，都展現(xiàn)出了一定的科技感,，中控系統(tǒng)包括含全景影像,、百度地圖、KTV,、語音控制,、無線充電等多種功能，還可通過語音控制,，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)探路功能。

　　大道還配備了獨(dú)有的透明底盤與水深探測(cè)技術(shù),，通過前端攝像頭的影像傳遞及左右涉水雷達(dá)的超聲波探測(cè),，能夠提前三米了解未知水域深度。全車座椅采用皮質(zhì)包裹,，并且前排兩個(gè)座椅包含電動(dòng)調(diào)節(jié),，后排座椅還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,。由于新車采用電子排擋和電子手剎，因此前排中控區(qū)域下方,，還有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間,。

　　商乘版來看，新車中網(wǎng),、前霧燈裝飾,、尾燈等處的外觀樣式都會(huì)有所不同。內(nèi)飾的整體差異將會(huì)更大,，商乘版內(nèi)飾布局相對(duì)傳統(tǒng),，使用傳統(tǒng)的機(jī)械儀表和內(nèi)嵌式的中控屏，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)普通,。座椅雖然是皮革面料,，但是全部變?yōu)槭謩?dòng)調(diào)節(jié)。由于采用手動(dòng)變速箱,，因此中央的儲(chǔ)物空間也消失了,。不過，新車仍然保留了天窗的設(shè)計(jì),。

　　越野版車型采用了更專業(yè)化的越野套件,，包括全新樣式的黑化中網(wǎng)、涉水尾喉,、防剮蹭輪眉,、越野輪胎、防剮蹭前后保險(xiǎn)杠,、絞盤等,，現(xiàn)場(chǎng)展示的車還加裝了大道穿越版魔盒，由運(yùn)良提供改裝方案,，將后斗改為封閉式的儲(chǔ)物空間,。內(nèi)飾方面，越野版采用了紅色裝飾色,，并引入翻毛皮內(nèi)飾材質(zhì),。

　　針對(duì)不同用戶的需求，大道還在后斗推出定制化的設(shè)計(jì),，針對(duì)用戶使用場(chǎng)景,，推出百變空間。比如,，將會(huì)推出穿越,、垂釣、露營的特別版本,，大道還邀請(qǐng)大家一起參與大道魔盒的共創(chuàng),，設(shè)計(jì)更多不同版型的空間,。

　　動(dòng)力方面，大道搭載Ecoboost 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，包括2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率190千瓦，最大扭矩450�,！っ�,，綜合油耗為7.8L/100km。柴油動(dòng)力方面,，2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦,。新車擁有可調(diào)節(jié)氮?dú)鉁p震技術(shù)，通過增加懸掛可壓縮行程,，帶來更好的車輛通過性,。

● 首發(fā)：理想MPV

　　2023年4月18日，理想汽車發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”,，將在“智能”和“電能”全面發(fā)力,。“智能”方面,，理想AD Max 3.0的城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛將于第二季度內(nèi)開啟推送,，并于年底前完成100個(gè)城市的落地推送。值得一提的是,，理想AD Max 3.0的城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)軟件和服務(wù)終身免費(fèi),，其“資產(chǎn)”也將在二手車交易中全部體現(xiàn)。

　　針對(duì)“電能”方面,，理想汽車推出800V超充純電解決方案,，正式邁入“增程電動(dòng)”與“高壓純電”并駕齊驅(qū)的新階段，到2025年,，將形成1款旗艦車型+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局,。同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上,，理想汽車與寧德時(shí)代簽署“全面戰(zhàn)略協(xié)議”,，宣布理想汽車首款純電車型將成為全球首款搭載4C麒麟電池的車型。

　　“在'雙能戰(zhàn)略’中的'智能’部分,，理想智能駕駛方面正式邁入了3.0階段,。官方表示，它的發(fā)布將使理想車型徹底擺脫高精地圖的依賴,，可以像人類駕駛員一樣實(shí)時(shí)感知,、決策、規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜的城市場(chǎng)景自主通行,，為用戶帶來真正可用的智能駕駛系統(tǒng)�,！崩硐肫�車智能駕駛副總裁郎咸朋表示,。

　　“在'電能戰(zhàn)略’下，理想汽車發(fā)布了800V超充純電解決方案,，結(jié)合基于第三代功率半導(dǎo)體的高壓電驅(qū)系統(tǒng),、具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和4C超充網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)'充電10分鐘,，續(xù)航400公里’的充電效率從2G帶入到5G時(shí)代�,！崩硐肫�車總裁兼總工程師馬東輝表示,，“未來，增程電動(dòng)和高壓純電將并行發(fā)力,，共同為用戶帶來媲美燃油車的補(bǔ)能體驗(yàn),，最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模替代燃油車的目標(biāo)�,！�

　　理想汽車在剛剛過去的第一季度總共交付了52584臺(tái)新車,，同比2022年一季度增長65.8%。理想汽車商業(yè)副總裁劉杰表示：“截止到目前,，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)突破30萬輛,。”

理想智能駕駛進(jìn)入3.0時(shí)代

　　在智能駕駛方面,，理想汽車堅(jiān)持全棧自研,。官方表示，理想智能駕駛邁入3.0時(shí)代,，從高速場(chǎng)景進(jìn)入到城市場(chǎng)景,。

　　理想汽車在即將量產(chǎn)的城市導(dǎo)航輔助駕駛算法中，使用了三種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大模型算法：靜態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)算法,，動(dòng)態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)算法以及Occupancy網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行還原,，并使用NeRF技術(shù)增強(qiáng)Occupancy網(wǎng)絡(luò)算法使之實(shí)現(xiàn)更高的精度和細(xì)節(jié)。

　　靜態(tài)BEV可以在部分?jǐn)z像頭被遮擋,，車道線模糊的時(shí)候依舊可以充出道路結(jié)構(gòu),，解決了高精地圖數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性的問題。

　　動(dòng)態(tài)BEV可以實(shí)現(xiàn)車輛同時(shí)出現(xiàn)在多顆攝像頭視野的情況下,，穩(wěn)定地追蹤并感知出物體的距離與速度,，使得動(dòng)態(tài)BEV神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具備了一定的“腦補(bǔ)”能力。

　　Occupancy網(wǎng)絡(luò)算法則可以對(duì)我們所在的物理世界進(jìn)行數(shù)據(jù)化建模，通過純視覺可以還原物理世界的真實(shí)場(chǎng)景,，例如路上的垃圾桶,、臨時(shí)的施工牌等“通用障礙物”。在這個(gè)基礎(chǔ)上,，使用NeRF技術(shù),，進(jìn)一步提升了Occupancy在遠(yuǎn)距離的分辨率，讓系統(tǒng)的感知能力更加強(qiáng)大,。

　　基于以上三種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大模型算法的感知結(jié)果,，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)輸出周圍所有交通參與者的軌跡預(yù)測(cè)結(jié)果，這樣的預(yù)測(cè)結(jié)果可以為用戶在城市復(fù)雜場(chǎng)景的決策規(guī)劃中提供準(zhǔn)確的信息,。

800V超充純電解決方案

　　理想汽車在發(fā)布會(huì)上提出了800V超充純電解決方案,。這套方案包括了基于第三代功率半導(dǎo)體碳化硅技術(shù)打造的800V高壓電驅(qū)系統(tǒng)，具備4C超充能力的電池,，以及全棧自研的熱管理系統(tǒng),，在提升充電速度的同時(shí)改善能源使用效率，讓用戶在各種環(huán)境下都能夠獲得更高的充電效率,，更長的續(xù)航里程,。

　　據(jù)悉，理想汽車新一代自研電驅(qū)系統(tǒng)將采用800V碳化硅功率模塊打造,。第三代功率半導(dǎo)體Sic技術(shù)的應(yīng)用是提升能效的關(guān)鍵,，SiC芯片的能力也決定了電驅(qū)性能的上限。同時(shí),，理想汽車自主開發(fā)的800V碳化硅功率模塊最高可支持480A的電流輸出,。自研功率模塊的體積優(yōu)勢(shì)結(jié)合電機(jī)控制器的多部件集成設(shè)計(jì)，使得電機(jī)控制器體積壓縮到4L以內(nèi),，功率密度高達(dá)62kW/L,，從而減小電驅(qū)系統(tǒng)的體積和重量，進(jìn)一步優(yōu)化整車的空間和能耗,。

　　此外,，為了解決在低壓充電樁上對(duì)高壓電動(dòng)車進(jìn)行充電的難題，理想汽車創(chuàng)新地提供了深度集成的升壓充電解決方案,。利用電機(jī)繞組的電感特性,，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以轉(zhuǎn)變?yōu)樯龎弘娫矗�讓用戶在電�?50V及以下的充電樁上也能獲得最高150kW的快充補(bǔ)能體驗(yàn),，最高充電效率可達(dá)98%,。理想汽車自研高壓電驅(qū)系統(tǒng)采用第三代碳化硅功率模塊和深度集成的升壓充電功能，在提升能源使用效率的同時(shí),，也具備覆蓋全場(chǎng)景的快充補(bǔ)能功能,。

智能充電網(wǎng)絡(luò)布局

　　理想汽車正式推出“理想4C超級(jí)充電站”及超充網(wǎng)絡(luò)。不同于以單一充電樁為產(chǎn)品的傳統(tǒng)思路，“理想4C超級(jí)充電站”以整個(gè)場(chǎng)站為產(chǎn)品運(yùn)營的最小模塊,，通過布署四顆攝像頭和一枚算力128TOPS的智能感知芯片,，實(shí)現(xiàn)了智能交互、智能運(yùn)營和智能安防,。未來,，理想4C超充站還將實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站信息與車機(jī)和手機(jī)App實(shí)時(shí)同步。

　　同時(shí),，理想汽車4C超充樁可達(dá)到480千瓦的最大輸出功率，配合理想4C車型可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘增加400公里續(xù)航的快速補(bǔ)能,，結(jié)合場(chǎng)站的功率柔性分配功能,，可以基于充電樁的使用率靈活分配各充電樁的輸出功率。

　　為了讓更多理想汽車用戶都能享受更便捷的補(bǔ)能體驗(yàn),，5月底前,，首批25個(gè)理想4C超充站將陸續(xù)開啟試運(yùn)營。理想4C超充站將對(duì)所有新能源車型開放,，超充網(wǎng)絡(luò)也將在未來3年內(nèi)快速得到完善,。到2023年底，理想汽車目標(biāo)建設(shè)完成超過300座高速超充站,，覆蓋京津冀,、長三角、大灣區(qū)和成渝地區(qū)四大經(jīng)濟(jì)帶70%的高速里程,，國家高速覆蓋率預(yù)計(jì)可達(dá)40%,。到2025年，目標(biāo)建成超過3000座超充站,，將覆蓋全國90%的國家高速里程以及主要城市,。

車型規(guī)劃：1款旗艦車型+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型

　　接下來，理想汽車也將邁入增程與純電并駕齊驅(qū)的新階段,。到2025年,，理想汽車將形成1款超級(jí)旗艦車型+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局。

『理想全新MPV諜照』

　　理想汽車首款純電動(dòng)車型將會(huì)是一款純電MPV,，被李想稱為鯨魚（航母）,，另外還有五個(gè)鯊魚（艦船），應(yīng)該是轎車或SUV車型,。此前汽車之家曾經(jīng)報(bào)道過理想全新MPV車型的測(cè)試諜照,，據(jù)了解該車將于7月下線，9月正式量產(chǎn),，并有望于2023年上市,。

● 首發(fā)：東風(fēng)風(fēng)神皓瀚

　　在今天開幕的2023上海車展上，東風(fēng)風(fēng)神帶來了旗下全新產(chǎn)品皓瀚正式首發(fā)，它也是東風(fēng)集團(tuán)DSMA 2.0平臺(tái)打造的首款車型,，該車定位于緊湊型SUV,。

　　外觀方面，先來看看它的設(shè)計(jì)語言,，新車采用了比較節(jié)約的前臉設(shè)計(jì),，在造型上它比皓極的設(shè)計(jì)手法更加大膽。相比燃油版本,，新車顯然有著不同的味道,。

　　另外新車采用了隱藏式的車門把手，還提供雙色車身可選,，在車身尺寸方面,，燃油版車型的長寬高分別為4650/1905/1630mm，軸距為2775mm,；輪圈尺寸擁有18英寸,、19英寸和20英寸三種選擇。貫穿式的尾燈不用多言了,，讓車尾的造型更有層次感,。

　　動(dòng)力方面，作為參考,，燃油版車型搭載了馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率是204馬力，實(shí)拍車型將會(huì)配備一套插電混動(dòng)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：寶馬iX1

　　在2023上海車展上,，全新寶馬X1的純電動(dòng)版本iX1（U12 BEV）正式亮相。有消息稱,，加長后的iX1 xDrive30L車型有望在今年的7月正式投產(chǎn),，而接下來還會(huì)增加更加入門的iX1 eDrive25L車型，后者將會(huì)在2024年3月投產(chǎn),。

　　從設(shè)計(jì)來看與全新X1相差不大,，在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠處,、側(cè)裙增加了藍(lán)色的裝飾,，突出新能源的身份。同時(shí),，新車的充電口,，位于普通燃油車加油口的位置。尺寸方面,，根據(jù)海外信息長寬高分別為4500mm,、1845mm,、1642mm，軸距也相比老款提升22mm,，尺寸再次增長,。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，配備寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無線充電面板和兩個(gè)杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì),，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu),。

　　動(dòng)力上，全新寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成,，最大功率313馬力,，最大扭矩493牛·米,，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒,。同時(shí),，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程,。另外,，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%,。

● 首發(fā)：大道

　　在本屆上海車展,，江鈴皮卡全新品牌大道的首款新車也在現(xiàn)場(chǎng)亮相，新車有多種版本車型提供,，比如之前發(fā)布過的越野版,、乘用版和商乘版，廠家此次還在現(xiàn)場(chǎng)宣布純電版車型正式發(fā)布,，每個(gè)版本外觀與內(nèi)飾都將有所不同,。

　　外觀方面，江鈴大道電動(dòng)版包含一個(gè)巨大的多條輻中網(wǎng),，整個(gè)中網(wǎng)采用啞光金屬材質(zhì),，中網(wǎng)上包含一些設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)出立體感,，與柴油版車型有所差異,。前大燈組一體式設(shè)計(jì)，包含日間行車燈,、透鏡大燈和轉(zhuǎn)向燈等,，霧燈處包括鍍鉻裝飾,。整個(gè)車頭線條硬朗，給人展現(xiàn)出較寬的車頭,。

　　針對(duì)不同用戶的需求,，大道還在后斗推出定制化的設(shè)計(jì)，針對(duì)用戶使用場(chǎng)景,，推出百變空間,。比如，將會(huì)推出穿越,、垂釣,、露營的特別版本，大道還邀請(qǐng)大家一起參與大道魔盒的共創(chuàng),，設(shè)計(jì)更多不同版型的空間,。內(nèi)飾和動(dòng)力方面的信息官方暫時(shí)未透露，敬請(qǐng)期待,。

● 首發(fā)：銀河之光

　　 在4月18日開幕的上海車展上,，吉利銀河之光概念車正式首發(fā)亮相，新車定位純電動(dòng)中大型轎跑,，外觀內(nèi)飾都展現(xiàn)了未來吉利汽車在新能源領(lǐng)域中的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。據(jù)悉，其量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將會(huì)在今年年底上市,。

　　來看新車,，其前臉采用了吉利的漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過光電的設(shè)計(jì)手法,，將漣漪美學(xué)重新詮釋,。而汲取飛檐的上揚(yáng)氣勢(shì)的大燈造型，則讓整個(gè)前臉有了更生動(dòng)的效果,。而在技術(shù)方面,，前臉集成高清攝像頭、雷達(dá)傳感器,、信息顯示面板,，其中信息面板類似于iPhone的靈動(dòng)島，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車,，車與人的信息互動(dòng),。

　　側(cè)面呈現(xiàn)出轎跑車型應(yīng)有的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，更運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)即使在靜態(tài)也讓人會(huì)多看兩眼,。除了造型之外,，在科技配置方面，流媒體后視鏡,、隱藏式門把手,、側(cè)哨兵模式攝像頭屏幕,、NFC解鎖區(qū)、充電口,、戶外移動(dòng)充電電源,、戶外移動(dòng)照明工具等，不僅功能豐富,，而且設(shè)計(jì)上依然保持簡潔的風(fēng)格,，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅0.19Cd。

　　內(nèi)飾方面,，除了已經(jīng)常見的中控臺(tái)大液晶屏之外,，新車型在左右門板以及后排都設(shè)計(jì)了LED屏幕，形成一種環(huán)抱貫穿式“銀河環(huán)幕” ,。通過一觸即達(dá)的“信息閃送”交互模式,，提供更順暢、更自然,、更安全的交互體驗(yàn),。前排可以推送車載信息至后排同享，相互之間也可獨(dú)享娛樂互不打擾,。后排還能為前排駕駛者提供駕駛信息輔助,，例如導(dǎo)航、目的地發(fā)送等,。

● 首發(fā)：遠(yuǎn)航Y(jié)7

　　4月18日，2023上海車展正式拉開帷幕,，在本屆車展,，大運(yùn)集團(tuán)全新高端新能源汽車品牌遠(yuǎn)航汽車旗下中大型電動(dòng)轎車——遠(yuǎn)航Y(jié)7正式亮相。

　　遠(yuǎn)航Y(jié)7整車采用了流線型的設(shè)計(jì),，封閉式前臉兩側(cè)融入了三角形的大燈,，燈組具備投影能力，比如可以在人行道上投影“請(qǐng)您通過”的燈光字樣�,，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的車型采用了橙色涂裝,，配合剪刀門設(shè)計(jì)，富有動(dòng)感氣息,。車型尺寸方面,，長寬高分別為5260/2000/1490mm，軸距3128mm,。

　　該車在車內(nèi)配備了超大尺寸的液晶顯示屏,，同時(shí)提供人臉識(shí)別技術(shù)，車門可以自動(dòng)打開,，乘客進(jìn)入車輛后車門可自動(dòng)關(guān)閉,。車門上布滿各種功能按鍵,，后座兩個(gè)乘客也有獨(dú)立的顯示屏。遠(yuǎn)航系列車型搭載AliOS智能座艙系統(tǒng),、17.38英寸超大娛樂屏,、70英寸AR-HUD、沉浸式音響系統(tǒng)（19揚(yáng)帶獨(dú)立功放）,、面部識(shí)別Face ID等,，

　　據(jù)悉新車基于大運(yùn)和博世聯(lián)合研發(fā)的800V雙電機(jī)平臺(tái)打造，官方稱該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)充電半小時(shí),，續(xù)航800km,，未來升級(jí)固態(tài)電池技術(shù)之后續(xù)航可以達(dá)到1000km。遠(yuǎn)航系列車型配有四驅(qū)雙電機(jī),，峰值功率可達(dá)500kW,，峰值扭矩可達(dá)800N·m。此外,，該車還會(huì)搭載空氣懸架系統(tǒng),。