● 預售：比亞迪海鷗

　　在2023上海車展上,，比亞迪海鷗正式開啟預售,，新車共推出3款車型，預售價區(qū)間為7.88-9.58萬元,。比亞迪海鷗是海洋網(wǎng)的全新純電動小型車,，基于e平臺3.0技術打造，續(xù)航方面,，它裝備刀片電池,，提供兩種不同續(xù)航版本，分別為305km和405km,。

　　比亞迪海鷗外觀延續(xù)了“海洋美學”設計理念,，可不同于海豚和海豹，海鷗的整體風格更加個性與有活力,。它的前臉棱角分明,，簡約犀利的線條勾勒出動感輪廓。其中,，前大燈與前包圍的搭配可謂惟妙惟肖,，很有海鷗的神態(tài)。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm,，軸距為2500mm。

　　海鷗采用了環(huán)抱式座艙,，營造出了海鷗展翅飛翔的狀態(tài),，除了拓展空間感,，也讓中控看起來更具張力。與此同時,，它的儀表板,、空調(diào)出風口對應的設計元素，同樣形成了內(nèi)外統(tǒng)一和諧的風格,。而在配置方面,，海鷗并不會讓人感覺這是一臺入門級的代步車，該有大屏（中控屏,、液晶儀表）,、多媒體功能都應有盡有。

　　其他配置方面,，海鷗標配主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾,、ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車,。本次試駕的版本還配備了高階的智能駕駛輔助系統(tǒng),，它包含自適應巡航、主動緊急制動,、交通標志識別以及車道偏離預警等功能,。動力方面，新車將搭載一款永磁同步驅(qū)動電機,，最大功率55kW,，最大扭矩135N·m。續(xù)航方面,，它裝備刀片電池,，將提供兩種不同續(xù)航版本，分別為305km和405km,，對應的電池容量為30.08kWh和38.88kWh,。

● 競品分析

『五菱繽果』

『歐拉好貓』

　　在小型純電車市場，主打的就是個性時尚,，且不乏靚麗出彩的角色,，比如五菱繽果和歐拉好貓。不過它們的設計多數(shù)偏圓潤可愛,，而海鷗的鋒利俊俏的一面能滿足更多男性用戶,。同時比亞迪海鷗在配置方面也突顯厚道，基礎安全配置豐富,，小小身軀可有大內(nèi)容,。

● 編輯觀點

　　海鷗是比亞迪向十萬內(nèi)小型車打出的一張王牌，以比亞迪當前的市場勢頭，海鷗大概率會成為一款熱門車型,。無論是外觀設計,、內(nèi)飾品質(zhì)以及空間和駕乘質(zhì)感，海鷗都足夠優(yōu)秀,，作為小型電動車，續(xù)航表現(xiàn)更是足夠亮眼,。海鷗會不會成為一臺都市代步神車,，咱們一起拭目以待。

● 首發(fā)：瑞風RF-M

　　在2023上海車展上,，瑞風RF-M概念車迎來首發(fā)亮相,，新車基于MUSE架構打造，定位中大型MPV,，其量產(chǎn)版車型將在2023年下半年正式推出,。

　　外觀方面，該車將采用大尺寸前格柵,，內(nèi)部輔以龍鱗元素進行點綴,，搭配懸浮式車頂以及雙色車身設計，讓這款車看上去宜商宜家,。同時,，雙色五輻式輪圈的選擇，也增添這款車的時尚感,。

　　側(cè)面來看,，該車采用了趨于平直的車頂設計，一定程度上能夠為車內(nèi)乘客提供充足的頭部空間,，帶來更加舒適的乘坐體驗,。尾部方面，該車采用貫穿式燈組設計,，搭配下方造型夸張的導流槽設計裝飾,，質(zhì)感突出。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5200/1980/1830mm,，軸距為3100mm。同時,，該車采用電驅(qū)化動力系統(tǒng),，未來量產(chǎn)可電可增程。目前江淮瑞風共有5款車型,，分別是瑞風M3,、瑞風M4、瑞風L6 MAX、瑞風L5,、瑞風E3,，覆蓋緊湊型MPV和中大型MPV兩個級別市場。不過目前現(xiàn)有車輛的造型設計以及車型定位,，基本處于商用領域（工具屬性）,，而隨著這款擁有全新架構平臺加持以及更加時尚的外觀設計的車型推出，預計能夠換來更多銷量表現(xiàn),。

　　內(nèi)飾方面,，新車第二排采用雙排座布局，并在車內(nèi)融入了諸多金色設計元素,，與藍色的主色調(diào)形成了不錯的反差感,。中控臺部分，新車配備了一塊尺寸較為寬大的屏幕,，預計具備比較豐富的功能,。

● 首發(fā)：極狐考拉

　　在2023上海車展上，極狐考拉內(nèi)飾正式揭秘,。作為首個“母嬰友好型”汽車,，考拉基于寶貝出行全場景，依據(jù)寶貝對安全,、健康,、便利的高要求，開發(fā)出適合母嬰駕乘的專屬座艙,，幫助母嬰圈媽媽解決出行問題,，目標人群為擁有嬰幼兒的中產(chǎn)階級寶爸寶媽。

　　內(nèi)飾方面,，考拉采用極簡主義風格,，搭載懸浮式中控屏，配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭,，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài),，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題，提升行車安全性,。同時,，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式，車機內(nèi)置寶寶巴士,、喜馬拉雅、騰訊視頻等,。

　　考拉座艙采用病毒消殺空調(diào)和殺毒內(nèi)飾,，并裝備了無汞紫外線殺菌燈,。當鎖車下電、后排毫米波雷達監(jiān)測到車內(nèi)無人時,，即可通過App遠程啟動無汞紫外線殺菌燈,，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%，15min即可實現(xiàn)醫(yī)療級消殺,。值得一提的是,，考拉還搭載了具有中科院技術的超大比表面積結構空調(diào)濾芯，高效過濾PM2.5,、PM10,、飛沫、微細粉塵,、花粉等，后排還特別應用了“牙膠級啃咬”材料,，打造出近乎“0醛0苯”的座艙,。

　　安全方面，考拉聯(lián)合“好孩子”打造全球首款全電控,、全電動兒童座椅,，設計標準提高60%，結構強度提高156%,。同時,，考拉還首創(chuàng)針對兒童頭部安全的加長側(cè)氣簾，體積加大12%,，發(fā)生側(cè)面碰撞時給予孩子更有效防護,。更為人性化的是，考拉在車內(nèi)設置了一塊魔方茶幾小桌板,，可以隨時隨地為寶貝打造出一個移動小餐廳,，再加上可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內(nèi)用餐,。

　　為了讓媽媽在出行中能更好的休息,，考拉搭載了專為媽媽設計的沙灘躺椅，為背,、臀,、腿、腳均勻分擔身體重力,，讓媽媽坐得更舒適,，休息得更好。后排隱私空間方便媽媽吸奶和喂奶,。此外,，考拉還以“一米視角”在車門處設置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺,，更是極大提升了孕媽,、寶貝上下車的便利性。動力方面的信息官方暫未公布,，汽車之家將持續(xù)關注,。

　　回顧外觀，新車采用流線型的車身造型,，橢圓形前大燈搭配弧線型的日間行車燈視覺效果十分動感可愛,。車頭取消了中網(wǎng)的設計，U型前包圍設計展現(xiàn)出一副笑臉,。

　　車身側(cè)面,，新車采用短前后懸，長軸距的設計,，最大化保證車內(nèi)空間,，并使用隱藏式門把手和低風阻輪圈。車輛尾部,，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設計,，同時尾燈引入C型設計元素，后包圍與前包圍相呼應,。此外,，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕。

● 大眾ID.5 GTX

　　在2023上海車展期間,，大眾ID.5 GTX迎來首發(fā)亮相,，新車基于大眾ID.5打造，定位更加運動化,，擁有更強勁的動力輸出,。

　　新車采用我們非常熟悉的設計語言進行打造，整體依舊具備很高的辨識度,。我們可以看到,，新車配備了呈貫穿式設計的導流槽，內(nèi)部采用了運動風格十足的網(wǎng)狀格柵,。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式尾燈組設計，后包圍處與前包圍處的造型類似,，形成了良好的呼應效果,。此外我們還可以看到，新車配備了擾流板,，這也能夠進一步彰顯出車輛的不同定位,。

　　在車內(nèi),，GTX版則采用寬大的鋼琴烤漆裝飾搭配細長的氛圍燈，以及紅色縫線,，方向盤下方還有GTX標識,。熟悉的中控屏的尺寸為12英寸，座椅方面則采用運動風格座椅,。動力方面,，ID.5提供128千瓦和150千瓦兩種不同功率的后驅(qū)版本選擇，而ID.5 GTX將提供220千瓦的四驅(qū)版本車型,。電池方面,，新車提供77kWh的電池，續(xù)航里程可達520km,。

● 首發(fā)：smart精靈#3

　　在2023年上海車展期間,，smart精靈#3正式亮相，該車定位在緊湊型純電動SUV,，整體造型延續(xù)smart精靈#1的設計風格,，大的型面都使用圓潤曲面設計，細節(jié)處時尚精致,，新車會有普通版和高性能的BRABUS版車型，并預計在今年年底上市,，2024年投放歐洲市場,。此外，官方還表示,，在2022-2024年將每年推出一款全新純電車型,。

『smart精靈#3普通版』

『smart精靈#3 BRABUS版』

　　smart精靈#3延續(xù)了smart動感靈動的設計風格，大面積采用圓滑流動的曲線,，前臉用貫穿式燈組配合梯形前格柵設計,，形成smart家族式前臉。而BRABUS版車型會在前臉增加更多運動化元素,，比如車前的smart標識進行了黑化處理,，機艙蓋上增添了類似通風口的元素，下保險杠處也有模擬導流口的設計以及車輛四周底部包圍也做了夸張化處理,，突出運動氛圍,。

『smart精靈#3普通版』

　　車身側(cè)面能看新車將smart圓形標識設計在了前翼子板處，提升整體辨識度,，此外隱藏式門把手,、空氣動力學輪圈造型都是既保證整車和諧風格又能降低車輛風阻的設計,。此外smart精靈#3還設計了一個溜背的造型,，使得新車更像是一個轎跑型SUV,，靈感之環(huán)的撞色車頂也會以選裝套件出現(xiàn)在新車上。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4400/1844/1556mm,，軸距為2785mm。

『smart精靈#3普通版』

『smart精靈#3 BRABUS版』

　　smart精靈#3擁有一個寬厚的尾部,，貫穿式的尾燈拉伸了尾部的視覺效果,，燈組內(nèi)部為LED光源，電亮后有仿佛星空一樣璀璨奪目,，具有一定的精致感,。BRABUS版車型依舊會在車標、車銘牌位置采用黑色涂裝,。此外,，新車還從浩瀚宇宙汲取色彩靈感，車身顏色有月瓷白,、星塵藍,、光子橙可選。

　　新車內(nèi)部的設計依舊采用了家族式設計語言進行打造,，T字中控臺布局和懸浮式大屏都沒有缺席,，中控臺下方空調(diào)出風口設計成了圓形，與smart精靈#1橢圓形的設計有著明顯的區(qū)別,。新車中控屏幕達到了12.8英寸,，搭載“靈感星球”smart OS全場景數(shù)字生態(tài)車機系統(tǒng)，芯片來自高通驍龍8155,。

　　smart精靈#3還帶來了全新Avatar語音精靈助手——獵豹,，40個形象動作和6個專屬動作，車內(nèi)交互更有溫度,。此外,，該車的智能語音功能支持可在21個場景下提供32個全場景免喚醒詞，喚醒響應時間僅需100毫秒左右,，還具有語義打斷,、主副駕精準音區(qū)識別、可見即可說,、多語意等特點,。

　　新車的座椅采用一體化設計，高配車型座椅采用真皮/翻毛皮包裹,，前排座椅支持6向電動調(diào)節(jié),、4向電動腰托調(diào)節(jié)，提供熱泵空調(diào),、雙區(qū)自動恒溫空調(diào),、通風/加熱座椅等配置,。此外，高配車型還有1.6平米超大尺寸沉浸式天幕,、Beats音響系統(tǒng),、智能香氛系統(tǒng)、手機無線充電,、腳踢式電動尾門,、3.3千瓦反向充電等功能。

　　智能駕駛層面,，該車還有多達23個高精度感知硬件,，將擁有眾多智能駕駛輔助系統(tǒng)，例如ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),，它可支持智能泊車輔助,、自適應巡航、領航輔助,、車道保持輔助,、緊急制動等安全輔助功能。動力部分,，普通版車型將搭載單電機,，最大功率為200kW，BRABUS版車型則將會搭載雙電機,，最大功率為315kW,。續(xù)航里程也會根據(jù)配置不同，提供500/510/540km三種可選,。

　　編輯點評：smart精靈#1自去年上市以來，在銷量和口碑上都獲得了市場的肯定,，獲得不少年輕人的喜愛,，而這次“大一號”的smart精靈#3瞄準的是更廣大的家庭市場，適合那些喜歡精致品質(zhì)和生活態(tài)度的兩口,、三口之家,，作為城市代步車使用。不過smart精靈#3和極氪X一樣都基于吉利SEA浩瀚平臺打造,，都為緊湊型SUV,，產(chǎn)品力和品牌可以說是旗鼓相當，選車的各位恐怕會陷入兩難的困境,，那么如果是你,，你會選誰呢？

全文總結：

　　200多款首發(fā),、上市新車,，重磅車型齊上陣,，以上就是2023上海車展的強大陣容。在這里,，我們不僅看到了海外品牌向新能源轉(zhuǎn)型的決心,，也看到中國品牌積極向上的態(tài)度。在百花齊放的車市大環(huán)境下,，2023上海車展的一眾新車,，將對這一年車市的發(fā)展帶更好的推動力。在如此眾多的產(chǎn)品中,，你最喜歡哪款車,？你有最想看、想買哪款產(chǎn)品,，歡迎在評論區(qū)留言�,。ㄎ�/汽車之家 車聞團隊）

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