● 卡爾曼國(guó)王（Pt鉑）/Ti鈦/Zr鋯

　　在4月18日開(kāi)幕的上海車(chē)展上,，卡爾曼帶來(lái)了三款全新車(chē)型,，它們分別是全面升級(jí)的卡爾曼國(guó)王（Pt鉑），基于卡爾曼美學(xué)設(shè)計(jì)的概念車(chē)型——Ti鈦,、Zr鋯,。其中Pt鉑定位超級(jí)SUV，有四座/六座可選,；Ti鈦定位家用商務(wù)大型SUV,，六座布局；Zr鋯定位極地全能Off-Road,，采用兩門(mén)五座結(jié)構(gòu),。

『Pt鉑』

　　三款新車(chē)均遵循著“卡爾曼美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格,，其由意大利著名設(shè)計(jì)大師盧奇（Luciano  D’Ambrosio）先生操刀,，采用鋒利的銳角、多變的型面,，塑造出獨(dú)一無(wú)二的車(chē)身造型,。三臺(tái)車(chē)都以太空鉆石為核心設(shè)計(jì)元素，大燈采用星鉆主題,，與車(chē)身完美融合的同時(shí),，在各種場(chǎng)景中，不同星語(yǔ)帶給你不同的情感問(wèn)候,。

『Zr鋯概念車(chē)』

『Ti鈦概念車(chē)』

　　內(nèi)飾同樣在星鉆主題中展開(kāi),，從儀表板到中央通道、門(mén)內(nèi)飾板,、頂棚以及地毯等處,，仿佛沉浸在星鉆的宇宙星河中。三款車(chē)型均已接近量產(chǎn)要求,，其中Pt鉑為樣車(chē),，Ti鈦、Zr鋯為量產(chǎn)版概念車(chē),。此外,，卡爾曼將會(huì)根據(jù)訂單情況選擇恰當(dāng)?shù)纳�產(chǎn)方式，并將提供高端定制服務(wù),，包括性能,、功能配置以及專(zhuān)屬漆色等,。

● 首發(fā)：哈弗梟龍

　　2023上海車(chē)展上，哈弗梟龍首發(fā),，新車(chē)是長(zhǎng)城哈弗品牌旗下一款插電式混動(dòng)SUV,，定位為緊湊型SUV。同時(shí),，哈弗在本次車(chē)展上還發(fā)布了一款梟龍MAX,。

　　新車(chē)的前臉采用了電動(dòng)車(chē)使用較多的封閉式前臉，僅保留了下方的進(jìn)氣口,，整體前臉造型簡(jiǎn)潔,，也可以看出它城市SUV的定位。該車(chē)的大燈采用了T字造型,，有一定的辨識(shí)度,。這款車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4600/1877/1675mm，軸距為2710mm,。

　　新車(chē)的車(chē)尾則相對(duì)復(fù)雜一些,，車(chē)尾頂部擁有雙段式的擾流板以及領(lǐng)航燈風(fēng)格高位剎車(chē)燈，尾燈是與前大燈呼應(yīng)的造型,。新車(chē)的整套內(nèi)飾都采用了鮮艷且對(duì)比度高的配色,，讓座艙看上去極為年輕化，這應(yīng)該能夠取得年輕消費(fèi)群體的青睞,。此外梟龍將采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu),，一鍵啟動(dòng)按鈕也相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，樣式模仿了超級(jí)跑車(chē)的設(shè)計(jì),。中控臺(tái)底部帶有鏤空的儲(chǔ)物格,，有利于增大前排儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)搭載的是排量為1.5L的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74kW，綜合油耗為5.3L/100km,。新車(chē)的動(dòng)力電池采用的是三元鋰電池,，純電續(xù)航有兩個(gè)版本，分別是45km和96km,。

● 首發(fā)：星紀(jì)元 ES

　　在2023上海車(chē)展上,，星途旗下最新新能源序列——星紀(jì)元STERRA帶來(lái)了其首款中大型純電轎車(chē)：星紀(jì)元STERRA ES,，同時(shí)該車(chē)的內(nèi)飾也首次亮相。

　　星紀(jì)元 ES定位為中大型純電轎車(chē),，其車(chē)長(zhǎng)大約4.95米,，軸距大約是2.9米，寬度大約是1.96米,；在外觀上,，星紀(jì)元STERRA ES采用了非常簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì),，新車(chē)的車(chē)身比較流暢,。

　　新車(chē)的前大燈下方采用了羽翼式的燈組,，主燈采用了非常簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì),，并且采用貫穿式的燈帶,。新車(chē)的前側(cè)額頭上配備有激光雷達(dá)，車(chē)身側(cè)面采用了流暢的車(chē)身,，車(chē)窗的尾端有一個(gè)小觸角設(shè)計(jì),，采用了隱藏式的門(mén)把手。

　　新車(chē)內(nèi)飾此前已發(fā)布,，其采用了全新樣式的兩幅式的方向盤(pán),，它的儀表占比面積很小，中間有一個(gè)懸浮式的大屏,。新車(chē)的中控臺(tái)上還采用了水晶面板裝飾,，并且配備有氛圍燈，整體視覺(jué)效果很不錯(cuò),。細(xì)節(jié)方面,，中控屏下方設(shè)計(jì)有無(wú)線(xiàn)充電面板和儲(chǔ)物槽，方向盤(pán)前方還配有HUD抬頭顯示,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)或有單電機(jī)版和雙電機(jī)版本可選擇，未來(lái)或配備后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸掛,。目前官方給出的信息是,，新車(chē)的零百加速達(dá)到了3秒級(jí)，續(xù)航700+公里,，快充功能可實(shí)現(xiàn)5分鐘充電150km的續(xù)航里程,。

● 首發(fā)：奇瑞瑞虎9 C-DM

　　在4月18日開(kāi)幕的上海車(chē)展上，奇瑞瑞虎9 C-DM正式首發(fā)亮相,，新車(chē)將搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT變速箱組成的混動(dòng)系統(tǒng),，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km,，綜合續(xù)航里程超過(guò)1400km,。

　　來(lái)看新車(chē)，其與燃油版車(chē)型沒(méi)有過(guò)多區(qū)別,，外觀采用奇瑞家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉采用了多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條,，其中飾條還進(jìn)行曲折化處理,，提升造型立體感，視覺(jué)效果更加大氣,。此外,，新車(chē)還配備了狹長(zhǎng)的大燈組，并搭配發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的多條筋線(xiàn)，以及下方三段式進(jìn)氣口,，增強(qiáng)了整車(chē)的豪華感,。

　　尾部的設(shè)計(jì)更顯寬厚，從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以發(fā)現(xiàn),，該車(chē)采用了諸多流行元素,，如貫穿式尾燈組、車(chē)頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局,，同時(shí)該車(chē)還在尾燈下方增加了鍍鉻飾條,，提升了尾部造型的精致度。同時(shí),，C-DM版增加了專(zhuān)屬標(biāo)識(shí),。

　　車(chē)內(nèi)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng),，帶來(lái)較高的車(chē)機(jī)性能,；屏幕下方回字形的空調(diào)出風(fēng)口很有特色，該車(chē)擁有27個(gè)出風(fēng)口+B柱出風(fēng)口,。另外,，該車(chē)并沒(méi)有設(shè)置太多的物理按鍵，在其方向盤(pán),、擋把等區(qū)域似乎都采用了虛擬按鍵,，科技范兒十足。

　　動(dòng)力方面,，燃油版車(chē)型搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m,，綜合油耗為7.7L/100km,。C-DM版的動(dòng)力還未知，但這套超級(jí)混動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)還支持四驅(qū)控制系統(tǒng),，四驅(qū)車(chē)型0-100km/h加速僅4.26秒,，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km,，綜合續(xù)航里程超過(guò)1400km。

● 首發(fā)：ARRIZO Star

　　在2023上海車(chē)展上,，奇瑞ARRIZO Star概念車(chē)迎來(lái)首發(fā)亮相,，新車(chē)將搭載鯤鵬超性能電混C-DM，未來(lái)或?qū)⒊蔀槠放破煜缕炫炥I車(chē),。

　　可以看到,，新車(chē)采用了頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，造型狹長(zhǎng)的頭燈組十分吸睛,，內(nèi)部采用了類(lèi)似分段式的光源設(shè)計(jì),，點(diǎn)亮后有著較高的辨識(shí)度,。同時(shí)，新車(chē)前臉中間位置似乎同樣集成了光源,，這也是當(dāng)前比較流行的前衛(wèi)設(shè)計(jì)之一,。

　　來(lái)到車(chē)側(cè)，新車(chē)車(chē)頂線(xiàn)條十分流暢,，采用了當(dāng)前比較流行的轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì),，展現(xiàn)出了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)我們還可以看到,，新車(chē)采用了分段式腰線(xiàn)設(shè)計(jì),，可以讓車(chē)側(cè)的結(jié)構(gòu)顯得更加修長(zhǎng)。

　　車(chē)尾部分,，新車(chē)所配備的尾燈組與頭燈組風(fēng)格頗為相近,，均擁有凌厲的造型以及頗具科技感的光源布局，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常不錯(cuò),。同時(shí),，新車(chē)后包圍以及尾燈組下方還配有車(chē)輛的標(biāo)識(shí)，與車(chē)頭設(shè)計(jì)形成良好的呼應(yīng),。

● 首發(fā)：Revuelto

　　在上個(gè)月的29日,，蘭博基尼品牌成立60周年之際，官方推出了首款超級(jí)運(yùn)動(dòng)V12混合動(dòng)力插電式HPEV(高性能電動(dòng)汽車(chē))蘭博基尼Revuelto,。而今天,，這臺(tái)超級(jí)猛獸正式亮相上海車(chē)展。新車(chē)作為Aventador的繼任者,，成為蘭博基尼旗下全新一代旗艦跑車(chē),。除了家族化的外觀設(shè)計(jì)和楔形車(chē)身外，新車(chē)首次采用了V12+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，綜合功率超過(guò)1000馬力,。

　　 外觀方面，盡管Revuelto采用了全新設(shè)計(jì),，但也延續(xù)了蘭博基尼獨(dú)有的設(shè)計(jì)基因,。從1971年的Countach開(kāi)始，大牛創(chuàng)造了太空飛船的風(fēng)格,，并引入了蘭博基尼V12最獨(dú)特的元素之一：垂直打開(kāi)的剪刀門(mén),。另外，新車(chē)采用了造型更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,。車(chē)頭部分采用了更加復(fù)雜的通風(fēng)道設(shè)計(jì),，其中車(chē)頭中央有一個(gè)傾斜的橫向面板，此處可以產(chǎn)生渦流從而增加正面撞風(fēng)，使得氣流發(fā)生相應(yīng)偏轉(zhuǎn)引導(dǎo)至車(chē)身兩側(cè),；而側(cè)面Y字形截面的設(shè)計(jì),，將分流過(guò)來(lái)的空氣很好的引導(dǎo)至車(chē)輛通風(fēng)口內(nèi)，并從內(nèi)部的百葉導(dǎo)流板出將空氣引導(dǎo)至車(chē)外,，使其不會(huì)過(guò)多的停留在前輪輪拱內(nèi)部,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是控制熱空氣來(lái)幫助散熱，同時(shí)此設(shè)計(jì)還為前軸增加了33%的下壓力,。

　　LED日間行車(chē)燈呈Y字形,，與內(nèi)嵌設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)近光燈組搭配，效果非常兇悍,，并且延展了車(chē)頭的橫向效果,。此外，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上也采用了更加凌厲的內(nèi)凹式線(xiàn)條設(shè)計(jì),，同時(shí)也起到了引流的作用,，更好的服務(wù)車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)效率的提升。

　　 車(chē)身側(cè)面,，Revuelto傳承了蘭博基尼旗艦車(chē)型的設(shè)計(jì)元素,。其中一些單一線(xiàn)條的勾勒上借鑒了經(jīng)典車(chē)型Countach的設(shè)計(jì)理念，整車(chē)側(cè)面線(xiàn)條的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自航天器的元素,。將航天器的機(jī)械質(zhì)感與動(dòng)物的肌肉線(xiàn)條和諧的融合在一起,，展現(xiàn)出獨(dú)有的速度感與力量感。

　　 新車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)采用了較為夸張的前對(duì)向十活塞,、后對(duì)向四活塞的碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)（CCB Plus）,，前制動(dòng)盤(pán)尺寸為410x38mm，后制動(dòng)盤(pán)為390x32mm,。新車(chē)還將搭配前20英寸/后21英寸,，前21英寸/后22英寸兩種輪圈規(guī)格，同時(shí)均配備為新車(chē)定制開(kāi)發(fā)的普利司通Potenza Sport輪胎,，該輪胎除了擁有高抓地力特性外,，還具有0胎壓行駛功能。

　　由于原傳動(dòng)軸位置由鋰電池組所替代,，新車(chē)的整體結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了較大調(diào)整,，前后重量的分配達(dá)到了44：56，此外車(chē)輛的重心更低了,，為車(chē)輛帶來(lái)了更加靈活的操控表現(xiàn),。

　　車(chē)尾方面，標(biāo)志性的透明玻璃下方就是令人熱血澎湃的混動(dòng)V12動(dòng)力系統(tǒng),，完美的呈現(xiàn)著它所帶來(lái)的機(jī)械美。視線(xiàn)繼續(xù)后移來(lái)到尾部中置雙出的六邊形排氣，搭配車(chē)尾兩側(cè)橫置的Y字形LED尾燈,，以及大尺寸的擴(kuò)散器讓車(chē)尾呈現(xiàn)出令人著迷的幾何結(jié)構(gòu),。

　　 內(nèi)飾方面，新車(chē)為駕駛者提供了極強(qiáng)的駕駛氛圍,，戰(zhàn)斗欲十足,。新車(chē)創(chuàng)新性的使用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+8.4英寸中控縱置布局的觸控屏幕+9.1英寸的副駕駛顯示屏的三屏設(shè)計(jì)。其中的三輻式多功能方向盤(pán),，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自蘭博基尼旗艦賽車(chē)“Essenza SCV12”,，上面的物理旋鈕可控制車(chē)輛混動(dòng)化后的駕駛模式，以及部分車(chē)輛功能的調(diào)控,。在按下紅色的“賽旗”按鍵后,，車(chē)輛即刻進(jìn)入到彈射模式。

　　 配置方面,，作為超級(jí)跑車(chē)必定會(huì)加持各種安全配置和先進(jìn)的駕駛輔助功能,，Revuelto配備完成的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含車(chē)道偏離預(yù)警,、變道盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、全速域的自適應(yīng)巡后方交叉警報(bào)、360度全景影像等諸多功能,。

　　 Revuelto的車(chē)身架構(gòu)與底盤(pán)方面均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，車(chē)身框架采用了高強(qiáng)度碳纖維單體結(jié)構(gòu)，其重量相比老款車(chē)型減輕10%,，而扭轉(zhuǎn)剛性增加了25%,，達(dá)到了40000Nm/度。同時(shí),，新車(chē)前防傾桿硬度提升11%,，后防傾桿硬度提升50%，同時(shí)降低10%的轉(zhuǎn)向比,，使得車(chē)輛擁有更好的彎道反饋能力,。

　　 新車(chē)擁有7種基礎(chǔ)模式，分別是Recharge（充電）,、Hybrid（混動(dòng)）,、Performance（性能）、Citta（城市）,、Strada（道路）,、Sport（運(yùn)動(dòng)）和Corsa（賽道）。通過(guò)方向盤(pán)上的旋鈕調(diào)整后,，將提供多達(dá)13個(gè)駕駛模式,。同時(shí),，新車(chē)還搭載了全新的Dinamica Veicolo 2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)中包含首次應(yīng)用的電動(dòng)扭矩矢量控制,，該功能極大的增加了車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)靈活性,，再配合后輪轉(zhuǎn)向功能，使新車(chē)在高速?gòu)�,、低速窄彎道,、組合彎道等多狀況的路面和賽道中擁有更加協(xié)調(diào)和靈活的車(chē)身反應(yīng)。

　　Revuelto采用的是6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)+前2后1三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率為1015馬力,；傳動(dòng)系統(tǒng)采用橫置布局的8速雙離合變速箱，以及帶有扭矩矢量分配的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，其0-100km/h加速時(shí)間僅需2.5秒,，0-200km/h加速時(shí)間不到7秒，最高時(shí)速將超過(guò)350km/h,。另外,，新車(chē)還可以以純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，其前輪的雙電機(jī)將提供主要的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,，必要的時(shí)候后電機(jī)也將參與工作,。

● 首發(fā)：大眾ID.NEXT

　　2023上海車(chē)展上，大眾ID.NEXT亮相,，就在昨晚的大眾之夜上,，新車(chē)已經(jīng)與部分媒體見(jiàn)面，本次車(chē)展則是它正式面對(duì)觀眾的日子,。

　　設(shè)計(jì)層面,，這款車(chē)采用了轎車(chē)的造型，可能會(huì)是即將發(fā)布的ID.7的兄弟車(chē)型,�,？梢钥吹剑�新��(chē)采用了比較簡(jiǎn)潔的造型設(shè)計(jì),，一款造型凌厲的頭燈組將會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)之上,，前包圍處采用了類(lèi)似三段式的設(shè)計(jì)，梯形通風(fēng)口兩側(cè)集成三角形的導(dǎo)流槽,，具備一定的辨識(shí)度,。

　　車(chē)側(cè)部分，新車(chē)采用了與車(chē)身異色的車(chē)頂設(shè)計(jì),，營(yíng)造出一定的時(shí)尚感,。同時(shí)，新車(chē)或?qū)⑴鋫湟豢钇�運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪圈,，賦予車(chē)輛一定的年輕化屬性,。車(chē)尾部分,，新車(chē)則采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，LOGO同樣可以點(diǎn)亮,。

　　內(nèi)飾層面,，新車(chē)與ID.7基本一致,，會(huì)采用大尺寸AR-HUD,、2K中控屏以及嵌入式的小屏，車(chē)內(nèi)用料材質(zhì)方面也會(huì)注重豪華感,。

● 首發(fā)：奔馳GLE新能源

　　2023上海車(chē)展,，新款奔馳GLE也來(lái)到這里進(jìn)行它的首次亮相，作為中期改款車(chē)型,，新車(chē)針對(duì)外觀和內(nèi)飾均進(jìn)行了升級(jí),，同時(shí)動(dòng)力方面全面擁抱電氣化，此次展出的便是搭載2.0T+電機(jī)組成插電混動(dòng)系統(tǒng)的新款奔馳GLE 400e,。

　　新車(chē)外觀只是小幅升級(jí),，中網(wǎng)及前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了調(diào)整，比較明顯的是大燈內(nèi)部布局的升級(jí),，與全新奔馳GLC異曲同工,。車(chē)尾部分同樣是針對(duì)尾燈造型進(jìn)行了升級(jí)，另外下包圍也有小幅調(diào)整,，整體看上去更有時(shí)尚感,。

　　新車(chē)內(nèi)飾并沒(méi)有換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),，其內(nèi)部將會(huì)搭載奔馳最新的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng),。此外，新車(chē)方向盤(pán)則是換裝了最新的樣式,，另外在功能上將會(huì)配備最新的DISTRONIC駕駛輔助功能,，包括主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)泊車(chē)以及透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等,。

　　動(dòng)力方面,，新款奔馳GLE 400e將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,、電機(jī)最大功率136馬力,、系統(tǒng)綜合功率381馬力，綜合扭矩600�,！っ�,，電池容量31.2kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)107km（WLTP工況）,，0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒,。另外,，其還將會(huì)提供3.0T+48V電機(jī)的組合。

● 首發(fā)：奔馳EQG

　　 在2023上海車(chē)展上,，奔馳全新純電動(dòng)車(chē)EQG迎來(lái)首秀,。作為奔馳G級(jí)的純電動(dòng)版本，奔馳EQG外形保持了經(jīng)典設(shè)計(jì),，內(nèi)飾進(jìn)行了更加科技化的裝扮,，動(dòng)力上將采用四電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)。

　　外觀方面,，奔馳EQG高度復(fù)原了奔馳G級(jí)的外觀設(shè)計(jì),，甚至連新車(chē)的前大燈都完全復(fù)刻，而中網(wǎng)似乎有所改變,，預(yù)計(jì)可能會(huì)采用EQ家族的中網(wǎng)設(shè)計(jì),。盡管這已經(jīng)是一臺(tái)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的“大G”，但是為了保留原汁原味的硬派SUV風(fēng)格,，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是得到了保留,。

　　車(chē)輛側(cè)面與車(chē)輛尾部的設(shè)計(jì)，也完全與奔馳G級(jí)相同,，不過(guò),，從底盤(pán)來(lái)看，似乎能看到明顯的差異,，排氣系統(tǒng)消失了,，在車(chē)輛的前部和后部各有兩個(gè)差速器，同時(shí)EQG將為每個(gè)車(chē)輪都提供一個(gè)電機(jī),，也就是總共是四電機(jī),。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)與目前現(xiàn)款奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)基本相同,，采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，并搭配了最新的雙三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊“G味”十足,，中央通道區(qū)域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點(diǎn)綴,，即便是純電動(dòng)車(chē)也依舊能夠展現(xiàn)出越野+豪華+科技化相融合的質(zhì)感。

　　值得一提的是,，新車(chē)在整個(gè)內(nèi)飾中基本取消了實(shí)體按鍵,，不過(guò)保留了那令人激動(dòng)的三聯(lián)差速鎖按鈕。但是我們觀察到,，這三聯(lián)按鈕的功能已經(jīng)有所改變,，不再是差速鎖開(kāi)關(guān)，而是EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”等功能的開(kāi)關(guān),，該功能可以讓車(chē)輛原地360度轉(zhuǎn)圈,。

　　動(dòng)力部分,，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨(dú)立電機(jī)，并利用該特性實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng),；另外,，新車(chē)還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會(huì)令人失望,。在續(xù)航方面,，奔馳官方表示，新車(chē)將會(huì)搭載全新開(kāi)發(fā)的硅陽(yáng)極電池,，使電池能量密度提升20%-40%,。

● 嵐圖i-Cozy概念車(chē)

　　在2023上海車(chē)展上，嵐圖i-Cozy概念車(chē)正式亮相,，新車(chē)的造型非常科幻,，內(nèi)飾則展示了嵐圖汽車(chē)對(duì)于空間和交互的理解,。

　　新車(chē)采用了頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，前臉部分,，貫穿式頭燈組設(shè)計(jì)十分吸睛,，內(nèi)部的光源布局具有較強(qiáng)的科技感。此外,，新車(chē)前包圍處還集成貫穿式導(dǎo)流槽,，預(yù)計(jì)可以?xún)?yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　車(chē)側(cè)部分,，新車(chē)采用了四門(mén)車(chē)身布局,，由于是一臺(tái)概念車(chē)，因此新車(chē)所配備的輪圈以及它的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)都有著比較夸張的視覺(jué)效果,。同時(shí),，新車(chē)還配備了一款非常規(guī)式的外后視鏡，進(jìn)一步彰顯出車(chē)輛的科技感,。

　　車(chē)尾部分,，新車(chē)采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，尾燈組下方則集成了嵐圖品牌標(biāo)識(shí),，寬大的后包圍設(shè)計(jì)可以提高車(chē)輛的視覺(jué)重心,，營(yíng)造出一定的跨界氛圍。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)呈現(xiàn)出科技,、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。乘坐空間看起來(lái)不錯(cuò),，座椅中間的扶手十分寬大舒適,，還配有靠枕,，顯得更有家的氣息。