● 首發(fā)：探岳高光黑運動版

　　在2023上海車展上,，除了探岳1.5T車型正式上市,，同時官方還針對探岳及探岳X推出了高光黑運動版,。

　　高光黑運動版在R-Line套件基礎(chǔ)上，車身關(guān)鍵組件采用黑化套件,。這其中包含有黑化的車頂行李架,、前格柵飾條鍍鉻、X燙印,、前保飾條鍍鉻以及大燈內(nèi)鍍鉻的全面黑化,；側(cè)身黑化的輪圈、車窗飾條,、外后視鏡,、門把手，也進一步提升了運動感,。在車尾的排氣尾管,、尾部字標(biāo)以及后保噴漆也都采用黑色涂裝,。

　　目前探岳采用1.5T、2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率及2.0T高功率動力系統(tǒng),，搭配DQ381濕式雙離合變速箱,。

● 首發(fā)：勞斯萊斯閃靈

　　在2023年上海車展上，勞斯萊斯首款純電動車閃靈中國首發(fā),，新車起售價為575萬元,，已經(jīng)開始接受國內(nèi)客戶預(yù)訂，新車將于2023年第四季度末開啟交付,，新車CLTC工況續(xù)航里程585公里,，0-100km/h加速4.5秒。

　　勞斯萊斯閃靈基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造而成,，采用全新的SPIRIT軟件架構(gòu),，并全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務(wù)。閃靈是一款雙門四座轎跑車,，閃靈車身長寬高分別為5453/2080/1559mm,，軸距為3210mm，轉(zhuǎn)彎半徑12.7m,，整備質(zhì)量達(dá)2975kg,。

　　外觀方面，新車采用動感年輕化的造型,，勞斯萊斯家族化的中網(wǎng)依然得以保留,，但整體尺寸明顯縮小，新車采用了分體式大燈,，上方為細(xì)長的LED日間行車燈,，下方遠(yuǎn)近光大燈組嵌入車頭兩側(cè)，前發(fā)動機蓋采用雙色的設(shè)計,，閃靈的風(fēng)阻系數(shù)僅0.25Cd,，成為空氣動力學(xué)表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車型。

　　車輛尾部,，新車采用轎跑式的設(shè)計,，整個尾部是溜背的造型，尾燈并沒有鑲嵌在車體內(nèi)而是突出車體,，側(cè)面拉絲金屬飾板以及“雙R”LOGO非常體現(xiàn)質(zhì)感,。而內(nèi)部縱向排列著LED發(fā)光燈帶組合，渲染出未來,、科技的氛圍,。尾燈同樣采用雙色的車身設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，星空車頂和帶有LOGO的刺繡靠枕等標(biāo)志性的設(shè)計依然出現(xiàn)在車內(nèi),。內(nèi)飾依然是勞斯萊斯經(jīng)典的設(shè)計,，包括有著金屬質(zhì)感的旋鈕，車內(nèi)多媒體系統(tǒng)采用了液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu),，不過該屏幕是整個內(nèi)嵌在中控臺上的,。

　　設(shè)計師給閃靈新增了一副星光門內(nèi)飾板，整體基調(diào)與風(fēng)格達(dá)到高度統(tǒng)一,。閃靈是勞斯萊斯首款配備星光車門的量產(chǎn)車型,，該設(shè)計以4796顆柔和光點營造出璀璨星空，其車門可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板,。

● 首發(fā)：新款伊蘭特N

　　在2023上海車展上,，新款伊蘭特N迎來首發(fā)亮相，作為一臺主打運動屬性的車型,，新車的到來無疑將會為國內(nèi)熱愛運動的年輕人們提供一種新選擇,。根據(jù)官方公布的信息，新款伊蘭特N有望于今年第4季度上市,，該車主打高性能緊湊型車市場,，搭載2.0T發(fā)動機和8速雙離合變速箱動力組合，0-96km/h加速時間約5.3秒,。

　　作為現(xiàn)代高性能系列的一員,，新款伊蘭特N外觀設(shè)計極具張力，全面黑化的車頭以及全新設(shè)計的X型的前包圍讓它具有很強運動感,。此外車輛周身下沿都加入了紅色裝飾線,，也讓它的運動氛圍得到了進一步的烘托。輪胎方面配備了245/35 R19的米其林PS4系列輪胎,，與之匹配了帶有N標(biāo)識的紅色卡鉗,。車尾粗壯的雙邊共兩出的排氣與黑色尾翼的搭配，讓它在運動氛圍的營造上又增強了一分,。

　　現(xiàn)代官方表示,，從今年5月起，現(xiàn)代N將會在上海,、北京,、廣州等中國主要城市舉辦Elantra N賽道日體驗活動。現(xiàn)代將以新款伊蘭特N為起點,，每年都將在中國市場推出全新的N品牌車型，N品牌高性能電動車——IONIQ 5 N也將于2024年在中國推出,。

　　動力方面作為參考,，現(xiàn)款伊蘭特N搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率280馬力,，匹配8速濕式雙離合變速箱,。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能,，可暫時提高發(fā)動機的壓力值，使發(fā)動機能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力,。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒,。

● 首發(fā)：宋L

　　在2023上海車展期間，比亞迪發(fā)布了宋L概念車,，作為宋家族的全新產(chǎn)品,，該車定位一款運動風(fēng)格中型純電動SUV。

　　新車采用了王朝系列的全新設(shè)計語言——先鋒龍顏美學(xué),，前臉為封閉式的設(shè)計,，兩側(cè)是耀光龍晶大燈。在車身側(cè)面,，新車擁有凌厲的腰線,，線條從前翼子板上的裝飾板開始向后擴散延伸，極具運動感,。值得一提的是，該車還采用了電子外后視鏡,，以取代傳統(tǒng)的機械后視鏡,。

　　新車的車頂為溜背式的風(fēng)格，下降的弧線一直延伸到車尾,，在這里我們還能看到它配備了主動式后擾流板,。尾燈則是流行的貫穿設(shè)計，官方稱之為流光瑞結(jié)尾燈,。

● 首發(fā)：艾瑞澤8新能源

　　在4月18日開幕的上海車展上,，艾瑞澤8 C-DM正式首發(fā)亮相。新車將搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),，綜合續(xù)航達(dá)1300km,。

　　外觀方面，新車的整體造型與燃油版車型基本保持一致,，前格柵采用了點陣式的設(shè)計,，體現(xiàn)出年輕時尚的風(fēng)格特征。車身側(cè)面,，新車還采用雙色車身設(shè)計以及放射性的輪圈樣式,。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4780/1843/1469mm,，軸距則為2790mm,。

　　尾部方面，新車的造型依舊運動，并采用了雙邊共兩出的排氣造型以及類似于擴散器的設(shè)計,。此外,，其還采用了象征其身份的“C-DM”專屬標(biāo)識。

　　動力方面,，新車將采用奇瑞第三代混動系統(tǒng),，包括一臺1.5T混動專用發(fā)動機，還有1DHT130混動專用變速箱,。新車的純電續(xù)航為100km+,，綜合續(xù)航的1300km，WLTC工況虧電油耗4L/100km,。

● 預(yù)售：仰望U8

　　在2023上海車展上：仰望汽車發(fā)布了旗下的大型SUV產(chǎn)品——仰望U8,，同時開啟預(yù)售，預(yù)售價為109.8萬元,。新車將配備四輪四電機獨立驅(qū)動,，提供純電動、插電式混合動力版本,，并將采用非承載式車身,。

　　新車定位于硬派SUV車型，外觀方面,，新車的造型設(shè)計十分魁梧硬朗,，其采用“時空之門”設(shè)計語言，大尺寸進氣格柵內(nèi)部以點陣式進行裝飾,，兩側(cè)配備星際穿越大燈,，點亮后具有很高的辨識度。側(cè)面來看,，新車在輪拱處集成了激光雷達(dá),、攝像頭以及側(cè)標(biāo)志燈等，車身尺寸方面,，它的長寬高分別為5319/2050/1930mm,，軸距為3050mm。

　　尾部的造型以方正為主,，八邊形全尺寸備胎罩與車身硬朗線條一脈相承,。星際穿越尾燈與前大燈形成呼應(yīng)，整體的辨識度均表現(xiàn)的淋漓盡致,。

　　內(nèi)飾方面,，該車將集成尺寸寬大的屏幕，副駕駛席前方也將配備有娛樂屏,，實現(xiàn)三屏聯(lián)動,。此外,，新車采用的是2+2+3座椅布局,，第二排中間通道較為寬敞,。

　　動力方面，新車將配備易四方刀片電池,，以及非承載式車身,。并將提供四輪四電機，單電機最大功率220-240kW,，最大扭矩320-420�,！っ祝�使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級,。此外,，新車還可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓,、沙漠沖坡,、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等等,。

● 首發(fā)：深藍(lán)S7

　　4月18日,，2023上海車展正式拉開帷幕，在本屆車展上,，深藍(lán)汽車旗下全新中型SUV——深藍(lán)S7氫電版正式與廣大消費者見面,。作為該品牌的第二款車型，其將提供增程式混動,、純電動以及氫電版本供消費者選擇,。官方表示，深藍(lán)汽車戰(zhàn)略將于年中發(fā)布,，同時深藍(lán)S7也將同步上市,。

　　 外觀方面，新車延續(xù)了深藍(lán)SL03上的家族式設(shè)計風(fēng)格,，細(xì)長的大燈組提升前臉攻擊性,，下方則依舊保留了大尺寸通風(fēng)口的設(shè)計。另外,，無論是氫電版,、純電動還是增程式混動版車型，其前臉都采用了封閉式格柵設(shè)計,。

　　 車尾方面,，新車同樣延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，采用貫穿式尾燈設(shè)計,，兩側(cè)尾燈造型十分具有辨識度,。由于增程版車型采用隱藏式排氣設(shè)計,，因此三種動力形式的尾部造型也完全一樣。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm,，軸距為2900mm。

　　走進車內(nèi),，新車的內(nèi)飾雖然在整體設(shè)計上還是能看到深藍(lán)SL03的影子,，不過在很多細(xì)節(jié)方面都有不同。中央依舊配備懸浮式中控大屏,，空調(diào)出風(fēng)口責(zé)分別布置在屏幕兩側(cè)以及下方,，而不是一體連貫式造型。方向盤造型與深藍(lán)SL03基本一直,，不過并沒有配備儀表盤,，另外整體中控臺的造型營造出了很強的環(huán)抱感。

　　新車座椅采用真皮包裹,，并有著非常豐富的調(diào)節(jié)功能,，預(yù)計舒適度會非常高。值得一提的是,，副駕駛席安全帶錨點設(shè)計在了椅背上,，設(shè)計很有新意但實際效果我們也會在后續(xù)的體驗中關(guān)注。當(dāng)然,，全景天幕肯定不會缺席,。

　　深藍(lán)S7作為長安EPA1平臺的第一款SUV，此平臺為兼容純電,、增程,、氫燃料等多種動力構(gòu)型的全電平臺，此外,，它的賣點之一就是后驅(qū),，相信駕駛感受值得期待。動力方面,，作為參考,，S7純電動車型的最大功率為160kW和190kW，增程版車型的增程器為一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率70kW,，驅(qū)動電機的峰值功率175kW。

● 首發(fā)：蔚來ES6

　　在2023上海車展上,，全新蔚來ES6正式首秀亮相,，新車基于全新的NT2.0平臺打造，并采用了蔚來全新家族式設(shè)計,，并增加了激光雷達(dá),，表明它搭載了蔚來Aquila超感系統(tǒng),。按照規(guī)劃，新車將于5月份下旬開始上市,，在本屆車展上,，該車可以預(yù)定。

　　全新蔚來ES6將基于全新的NT2.0平臺打造,，新車采用了蔚來全新家族式設(shè)計,，車頭上方擁有類似激光雷達(dá)的裝置,，車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm,，將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選,。

　　車頭的整體輪廓雖與上一代車型類似，但細(xì)節(jié)設(shè)計已經(jīng)采用了最新的方案,，分體式的燈組和細(xì)長的條狀日間行車燈能很好地將新老車型區(qū)分開來,。

　　全新ES6的車頭上方擁有類似激光雷達(dá)的裝置,，加上兩邊的攝像頭布局,，行程“瞭望塔”式的設(shè)計，設(shè)計與全新蔚來ES8/ET7保持一致,，表明它搭載了蔚來Aquila超感系統(tǒng),。

　　內(nèi)飾部分，新車基本延續(xù)了上一代車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,，不過如果您是一個蔚來粉絲的話還是能一眼看出它和老款車型的區(qū)別,。從ES8的換代來看，蔚來或許會為其配備升級版的PanoCinema全景數(shù)字座艙,，N-Box增強娛樂主機等,，對智能駕駛、智能座艙等方面進行煥新,。

　　動力方面,，參考蔚來旗下其他車型,，或?qū)⑴鋫錁?biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）,，CLTC續(xù)航達(dá)465公里,；長續(xù)航電池包（100kWh）,，續(xù)航達(dá)605公里,，以及超長續(xù)航電池包（150kWh），續(xù)航達(dá)900公里,。

● 首發(fā)：星紀(jì)元 ET

　　在2023上海車展上，星途旗下的首款高端智能純電動轎車——星紀(jì)元STERRA ET正式亮相,。新車定位為中大型純電轎車,，基于全新EOX高性能平臺打造，并將在今年第四季度投放市場,。

　　新車的整體設(shè)計十分前衛(wèi)科技,，前臉處的造型較為犀利，并采用了貫穿式的LED燈帶,，其上方還帶有EXEED的星途品牌標(biāo)識,。前包圍的兩側(cè)采用外擴的“八”字型通風(fēng)開口，具有一定的運動氛圍,。車身側(cè)面采用了溜背式的造型及隱藏式的門把手，新車定位為中大型純電轎車,，其車長大約4.95米,，軸距大約是2.9米，寬度大約是1.96米,。

　　尾部采用了貫穿式的尾燈組及一塊大尺寸的后窗玻璃,，該設(shè)計將成為新車的特點，以提升辨識度,。此外,，在專利圖中，我們還可以看到新車預(yù)計將擁有激光雷達(dá)可選,，并配有更加智能的駕駛輔助功能,。

　　內(nèi)飾方面，新車將采用家族化的雙輻式多功能方向盤及長條狀的液晶儀表,，并搭配了一塊大尺寸的懸浮式觸控屏,。副儀表臺區(qū)域取消了物理按鍵，僅保留兩個杯架與儲物空間,。整體設(shè)計上看上去十分簡潔且具有不錯的科技感,。

　　新車或?qū)⒉捎闷嫒餘P2.0技術(shù)的電池包，根據(jù)不同車型將提供60kWh,、82kWh,、100kWh版本，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程,，快充效率最快可達(dá)到5分鐘充電150km的續(xù)航里程,。

● 首發(fā)：保時捷Vision 357

　　在2023上海車展上,，保時捷全新概念車Vision 357正式亮相。值得一提的是,，2023年將是保時捷跑車系列的75周年,，第一輛356 No.1誕生后，保時捷的跑車歷史也正式拉開,，而在這75周年紀(jì)念之際,，Vision 357的亮相可謂意義非凡。

　　何為357,，它代表了自己是356之后的續(xù)作,，也代表了創(chuàng)作靈感受到了356的啟發(fā)，當(dāng)然也因為這個編號從來沒有用過,。一個有故事的名字,，更容易讓車迷有豐富的想象空間。

　　保時捷Vision 357車頭燈和尾燈都采用了隱藏式設(shè)計,，這或許會成為未來的一種新風(fēng)格，由于車燈隱藏在暗處,，所以外觀會呈現(xiàn)一個更為完整的,，一致的風(fēng)格。另外像所有保時捷現(xiàn)款車型一樣,，保時捷Vision 357車前部是標(biāo)志性的四點式行車燈,。前大燈的圓形設(shè)計也回歸了356的經(jīng)典特征。

　　輪圈樣式頗為復(fù)雜,，全封閉樣式自然是有最好空氣動力學(xué)效果的,，但全封閉也會帶來其他問題，并且也少了設(shè)計感,，如何去拿捏這個平衡,，設(shè)計師有自己的思路，也就是圖片中的款式,，鎂合金打造的20英寸車輪展示了設(shè)計師對于這個命題的理解,。另外你打開圖片放大的話，會在側(cè)面75的數(shù)字下看到一個恐龍的圖案,，這就是開頭我們說過的設(shè)計師對于中置后驅(qū)燒汽油的跑車的一種感情,。

　　“75”周年紀(jì)念標(biāo)識像一個賽車車號一樣裝飾在概念車的車門和車前部。這遠(yuǎn)不是來自賽車運動世界的唯一細(xì)節(jié)：前輪下后方?jīng)]有任何部件,，這使得輪拱的通風(fēng)效果更佳,。環(huán)繞式無接縫的前蓋采用快拆裝置固定。與2021年發(fā)布的純電動GT賽車概念車保時捷Mission R的側(cè)裙板一樣,，保時捷設(shè)計師們采用了天然纖維增強塑料（NFRP）,。這種可持續(xù)材料的基材是來自農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的亞麻纖維,。這臺概念車沒有采用傳統(tǒng)的外后視鏡，而是使用了攝像頭,。車后部可見的排氣尾管由燒藍(lán)質(zhì)感的鈦制成,，而排氣管內(nèi)部由陶瓷制成。

　　與718 Cayman GT4 RS一樣,，保時捷Vision 357的進氣口位于駕駛員側(cè)和乘客側(cè)車窗后面的高處,，設(shè)計師用漫畫風(fēng)格的 "Air"貼花對其進行裝飾。與右側(cè)翼子板油箱蓋上的 "eFuel "貼花一樣,，這些貼花令人回憶起賽車運動的貼花,。

　　車尾采用了豎向的格柵設(shè)計，也是將現(xiàn)有911的設(shè)計再次放大,，變得更長,，直通車尾，這會不會成為以后保時捷的新設(shè)計語言,，不好說,。一左一右兩個排氣管，證明了這是一輛燒汽油的跑車,，而不是電動跑車,。設(shè)計師在最初也沒有想過要設(shè)計一輛電動車型，這是設(shè)計師的執(zhí)著,，可能也是一位血液里流淌著汽油的人吧,。

● 首發(fā)：高合HiPhi Y

　　在2023上海車展上，高合HiPhi Y首發(fā)亮相,，作為高合旗下第三款車型,，定位為豪華SUV，相比目前的高合HiPhi X以及HiPhi Z,，預(yù)計其將會降低門檻,。

　　新車外觀依舊保留家族式設(shè)計風(fēng)格，貫穿式日行燈搭配異形大燈十分有特點,。細(xì)節(jié)方面,，我們可以看到該車在翼子板處以及B柱處都配備有攝像頭，同時車頂上方配備了激光雷達(dá),，其駕駛輔助系統(tǒng)性能值得期待,。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4938/1958/1658mm,，軸距為2950mm,。相較高合HiPhi X小了一圈。此外，新車并未配備傳統(tǒng)的門把手,，而是采用了觸控按鍵的方式,，同時后門依舊采用分段式開啟方式，只是下半部分回歸了傳統(tǒng),，并未延續(xù)對開門的方式,。新車車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計元素，在夜間識別度非常高,。后保險杠底部帶有非常大的橫向黑色飾板,，增強了車尾的視覺中心高度和視覺寬度。

　　動力方面,，據(jù)此前信息,，新車電機最大功率為247千瓦，電池將會擁有76.6kWh和115kWh兩種,，續(xù)航里程則會有560km,、765km和810km三種。此外,，新車還將采用前雙叉臂,、后五連桿式獨立懸架。