傳承與借鑒為主成都車展新車裙底解析

賈剛

2014年09月01日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　東風(fēng)風(fēng)行長(zhǎng)久以來(lái)在人們的腦海中是一家以生產(chǎn)MPV及SUV車型為主企業(yè),，而如今這種觀念恐怕要變一變了。本次車展東風(fēng)風(fēng)行推出了旗下首款緊湊型轎車景逸S50,，這也是其業(yè)務(wù)觸角延伸到家用轎車領(lǐng)域的第一步,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　這是東風(fēng)風(fēng)行第一次涉足轎車領(lǐng)域，底盤方面,，總體上沒(méi)有太多亮點(diǎn),，能夠堅(jiān)實(shí)耐用就算是成功邁出了第一步，至于操控,，等我們?cè)囻{后再給出結(jié)論,。

◆ 東風(fēng)風(fēng)神A30

　　自主品牌借鑒合資品牌技術(shù)造車早已不是件新鮮事，而作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的合資方,，東風(fēng)汽車自然也是深諳此道,。此次車展展出的風(fēng)神A30基于東風(fēng)汽車全新的DF1平臺(tái)打造，而DF1平臺(tái)的前身便源自雪鐵龍旗下的老款愛(ài)麗舍車型,。經(jīng)過(guò)改良后,，其以符合當(dāng)今人士審美的造型從新走到了公眾面前。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　基于老款愛(ài)麗舍改良而來(lái)的全新平臺(tái)或許只是個(gè)開(kāi)始,，未來(lái)可能還有更多平臺(tái)基于此種模式打造,，不過(guò)這對(duì)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)可算不上是件好事。

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評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	也許很少會(huì)有人放棄更快的加速、低得多的油耗,，以及更低的價(jià)格,，只為了那看似“虛無(wú)縹緲”的平順和更好聽(tīng)一點(diǎn)的聲音，而去購(gòu)買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300,，我卻是其中一員,。還好，現(xiàn)在“260”和“300”都在售,，喜歡哪個(gè)就選哪個(gè),，皆大歡喜。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	市場(chǎng)層面,，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無(wú)疑比GLK300更具說(shuō)服力,，高動(dòng)力、低油耗,，價(jià)格也合適,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過(guò)于保守了，除此之外其他方面都不錯(cuò),，總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比GLK300更有吸引力,。

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評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	國(guó)產(chǎn)后,，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì)，這次中期改款車型沒(méi)什么太多的驚喜,，主要的變化在內(nèi)飾和配置上,，性能方面則與老款保持一致，入門級(jí)的動(dòng)感型沒(méi)有天窗，如果想購(gòu)買的話推薦您考慮時(shí)尚型,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	老發(fā)動(dòng)機(jī),，老變速箱，沒(méi)什么新意,，比較平淡的一個(gè)年代款,，不過(guò)如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以下手了,，下一代GLK很可能要開(kāi)始增壓之旅,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮,，動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有做什么變動(dòng),，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢(shì)，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性,，這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力,，除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了。

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