傳承與借鑒為主成都車展新車裙底解析

賈剛

2014年09月01日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　作為四川本土的汽車企業(yè),，野馬汽車在國內(nèi)的知名度并不算高,，但此次在自家門前舉辦的車展上，野馬汽車一口氣推出了多款新車,，而F16就是其F系列車型的最新成員,。從外形上講，F(xiàn)16比家族內(nèi)的其它車型都要大氣不少,。不過在底盤上,，作為并不算大的企業(yè)，延續(xù)與傳承是性價比最高的做法,。

一句話點評：

　　底盤上的沿用使野馬F16在開發(fā)及制造環(huán)節(jié)節(jié)省了一定時間,，對于價格有著親民傳統(tǒng)的野馬汽車來說這不失為一種明智之選。

◆ 野馬T70

　　雖然在國內(nèi)汽車企業(yè)里數(shù)不上一線,，不回顧歷屆車展,，野馬汽車都不會缺乏業(yè)內(nèi)人士的格外關(guān)注，這是為何呢,？究其原因,，主要是源于一個并不十分光彩的理由——山寨。而此次車展展出的全新SUV車型野馬T70自然也逃脫不了拿來主義的命運,。

一句話點評：

　　自主品牌抄襲日系底盤并不鮮見,，野馬只是其中之一，好在,，造型設(shè)計方面開始有點自己的想法了,。

文章標簽：底盤解析

共7頁<

1 2 3 4 5 6 7

>閱讀全文

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奔馳GLK級 2014款 GLK 260 4MATIC 動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	37.78米	9.08升
測試文章：青出于藍而勝于藍,？測試奔馳GLK260
評測編輯-時睦華：	也許很少會有人放棄更快的加速,、低得多的油耗，以及更低的價格,，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音,，而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機的GLK300，我卻是其中一員,。還好,，現(xiàn)在“260”和“300”都在售，喜歡哪個就選哪個,，皆大歡喜,。
評測編輯-胡正暘：	市場層面，使用2.0T發(fā)動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力,，高動力,、低油耗，價格也合適,。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實在有些過于保守了,，除此之外其他方面都不錯，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力,。

奔馳GLK級 2013款 GLK 300 4MATIC 時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.31秒	40.00米	12.04升
測試文章：一切只為更舒適測試新款奔馳GLK300
評測編輯-梁�,。�	國產(chǎn)后，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,，主要的變化在內(nèi)飾和配置上，性能方面則與老款保持一致,，入門級的動感型沒有天窗,，如果想購買的話推薦您考慮時尚型,。
評測編輯-胡正暘：	老發(fā)動機，老變速箱,，沒什么新意,，比較平淡的一個年代款，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機,，可以下手了,，下一代GLK很可能要開始增壓之旅。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線,，但恐怕并不能算是漂亮,，動力系統(tǒng)沒有做什么變動，3.0L自然吸氣發(fā)動機在對手的渦輪增壓發(fā)動機面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢,，好在這輛車進一步提升了舒適性，這使得它依然具備很強的吸引力,，除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了,。

傳承與借鑒為主成都車展新車裙底解析

登錄后體驗更完整

奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型

傳承與借鑒為主 成都車展新車裙底解析

登錄后體驗更完整

奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型

奔馳GLK級相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

傳承與借鑒為主成都車展新車裙底解析