后備廂空間方面，和這個尺寸大部分的七座SUV相同,，多裝物品和多載乘客只能二選一，在展開第三排座椅時,，后備廂空間略顯局促,。

    當(dāng)我們把第三排座椅放倒后,，后備廂空間一下子就寬裕起來，三個尺寸的行李箱可以完全放入,，并且還有一定的余量,，當(dāng)然，如果搬運(yùn)大件物品,，還可以再把第二排放倒,，空間還能進(jìn)一步擴(kuò)大。

    座艙內(nèi)部的儲物空間比較豐富,，同時大部分儲物格的容積比較可觀，比如前排中央扶手,、手套箱,、前/后門板內(nèi)側(cè)儲物槽，此外前排座椅的椅背后方還配備了置物袋,。至于后備廂,，從實(shí)測數(shù)據(jù)和實(shí)際體驗(yàn)來看,，屬于該級別中規(guī)中矩的水平,。

結(jié)語：

    盡管有著強(qiáng)悍的加速和制動性能，但唐EV600D依舊是一款側(cè)重舒適性且具備極高實(shí)用度的車型,，這樣的定位不僅不矛盾,，甚至可以說是相當(dāng)聰明和討巧的，再加上頗高的配置水準(zhǔn)和不錯的續(xù)航表現(xiàn),，都使得它能夠擁有非常廣泛的受眾群體,，可以做到兼顧家庭用戶和年輕消費(fèi)者的用車需求，而不僅僅是小部分人的玩物,。當(dāng)然,，如果你不愿意為高性能買單，別忘了還可以選擇相對更低調(diào),、價(jià)格也更親民的兩驅(qū)車型,。（圖/文/攝 汽車之家 趙琮迪）

    后備箱空間，唐DM由于采用三個座椅,，所以在座椅都啟用時比較吃虧,，然而一旦放倒第三排座椅容量便非常可觀,，并且放倒后可以獲得接近純平的空間,，較為實(shí)用,。而WEY P8由于尾部承載了電機(jī)以及電池，地臺凸起了一塊,，且后排座椅放倒后會有一個較高的臺階,空間實(shí)用性較唐DM有差距,。

    唐100配備了后備廂電動尾門，便利性得以提升,，同時在鎖車狀態(tài)下,，想要開啟尾門也不需要先拿鑰匙開鎖，當(dāng)鑰匙靠近尾門時,，只需要輕按后備廂上的按鈕便可解鎖,，隨后便能按開關(guān)開啟尾門，當(dāng)然如果能夠給它配上一個感應(yīng)式尾門那就更好了,。

    唐的后備廂空間非常的大,，超越了幾乎所有中型SUV的后備廂儲物空間。帶著一家老小帶上行李做一次長途旅行更是不在話下,。

    它的車內(nèi)儲物格數(shù)量比較多，基本上觸手可及的地方都設(shè)有容積不錯的儲物格,，而最值得一提的是那個非常寬大的前排中央扶手箱,。經(jīng)過仔細(xì)的對比，我發(fā)現(xiàn)其車內(nèi)儲物格的設(shè)計(jì)及布局均與比亞迪S7基本上是一樣的,，只不過有一兩個儲物格稍微做了調(diào)整而已,。而它的后備廂則跟比亞迪S7放倒第三排座椅的情況下是完全相同的，這點(diǎn)已經(jīng)得到廠方工作人員的證實(shí),。