究竟誰(shuí)更強(qiáng),？七款合資緊湊型車(chē)全面對(duì)比
● 前排座椅舒適性：
緊湊型車(chē)前排的利用率可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后座，我們將前座的舒適性作為本次橫評(píng)的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,。
| 座椅舒適性 | 填充是否柔軟 | 包裹性是否好 | 頭枕貼合性時(shí)候到位 |
| 滿分8分 | 體驗(yàn)者主觀感受評(píng)分 | ||
舒適性因人而異,，主觀部分占據(jù)了很大的比例,。我們請(qǐng)單一體驗(yàn)者對(duì)7款車(chē)分別進(jìn)行體驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際乘坐感受對(duì)它們進(jìn)行了評(píng)分,。
| 前排座椅舒適性 | �,？怂� | 速騰 | 科魯茲 | 英朗GT | 思域 | 世嘉 | 標(biāo)致408 |
| 滿分8分 | 8 | 8 | 7 | 7 | 8 | 6 | 6 |
在座椅舒適性方面,，福克斯,、思域和速騰贏得了滿分,，主要是因?yàn)檫@兩款車(chē)的座椅填充柔軟而且對(duì)身體的包裹性都比較好，另外頭枕可以在正常開(kāi)車(chē)放松的狀態(tài)下貼合到頭部,，所以它們能得到滿分,。其余車(chē)型世嘉和標(biāo)致408椅型較寬，對(duì)身體的包裹一般,。
● 后排座椅舒適性：
后排舒適性除了我們上篇對(duì)比過(guò)的空間外,，座椅本身的素質(zhì)也同樣重要，我們今天把7款車(chē)的后排座椅放在一起統(tǒng)一做了對(duì)比,，來(lái)評(píng)判一下它們的座椅怎么樣,，規(guī)則同樣是由一位體驗(yàn)者分別體驗(yàn)7款車(chē)并給出結(jié)論。
| 座椅舒適性 | 填充是否柔軟 | 靠背角度是否合適 |
| 滿分8分 | 體驗(yàn)者主觀感受評(píng)分 | |
| 后排座椅舒適性 | 福克斯 | 速騰 | 科魯茲 | 英朗GT | 思域 | 世嘉 | 標(biāo)致408 |
| 滿分8分 | 7 | 8 | 6 | 6 | 8 | 7 | 6 |
在后排座椅舒適性的評(píng)定當(dāng)中思域和速騰依舊拔得頭籌,，兩款車(chē)的座椅填充飽滿且柔軟,，靠背角度也比較舒適。標(biāo)致408的后排座椅填充明顯偏硬,，與前排相差明顯,，所以得打6分。其余車(chē)型座椅舒適度相差不大,，沒(méi)有明顯不合身的地方,。
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