● 乘坐空間對(duì)比（體驗(yàn)者身高179cm）

　　在乘坐空間對(duì)比環(huán)節(jié),，我們請(qǐng)來(lái)了汽車之家著名的視頻車評(píng)人陳震來(lái)?yè)?dān)任體驗(yàn)?zāi)Ｌ�,，看看在此次�?duì)比的八款車型,，哪款的乘坐空間最為寬敞,。

　　奔騰X80的乘坐空間表現(xiàn)很寬敞，前后排的頭部空間都可以達(dá)到一拳以上,，后排的腿部空間兩拳,，整體表現(xiàn)讓人滿意,，在此次對(duì)比中也是表現(xiàn)最好的。

　　比亞迪S6的空間同樣很寬敞,，只是頭部空間的表現(xiàn)略小于奔騰X80，在同級(jí)別的車型當(dāng)中已經(jīng)屬于是優(yōu)秀的水平了,。

　　傳祺GS5相比其它車型,，后排的腿部空間要稍小了一點(diǎn),，頭部空間還是可以讓人滿意的,，整體表現(xiàn)在此次的對(duì)比中尚可,。

　　作為一直以來(lái)自主的標(biāo)桿車型,，哈弗H6在空間上的表現(xiàn)同樣很出色,，我們完全可以給出滿意的回答，但此次對(duì)比的部分車型都能達(dá)到一拳以上,，所以這樣的成績(jī)也就顯得稍遜一籌了,。

　　全球鷹GX7的空間表現(xiàn)在今天的八款車型當(dāng)中屬于是名列前茅,，前后頭部空間都達(dá)到了一拳以上,，后排腿部空間略大于兩拳,，整體表現(xiàn)讓人非常滿意,。

　　瑞風(fēng)S5的后排乘坐空間在此次對(duì)比中,，屬于是表現(xiàn)一般,，不過(guò),，前排的頭部空間表現(xiàn)非常出眾,，接近兩拳的距離已經(jīng)是八款車型當(dāng)中最為寬敞的了,。

　　陸風(fēng)X5的表現(xiàn)同樣屬于優(yōu)秀的范圍,，前后排一拳的頭部空間加上后排兩拳的腿部空間，在此次對(duì)比中屬于中上等水平,。

　　中華V5的車身尺寸是此次對(duì)比當(dāng)中最小的，乘坐空間表現(xiàn)雖不算是最小的,，但與其它車型相比已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了,，相比其它車型,，屬于一般水平，V5這樣的成績(jī),，只能說(shuō)不是自己不夠強(qiáng),，而是因?yàn)閷?duì)手太強(qiáng)大了,。

● 后排中間位置對(duì)比（體驗(yàn)者身高179cm，穿43碼的鞋）

　　相比常規(guī)的乘坐空間,，后排中間位置的乘坐感受還是有著不同的表現(xiàn),，其中陸風(fēng)X5和全球鷹GX7無(wú)論在平整度和前后空間上都有著很不錯(cuò)的表現(xiàn),，并且后排的靠背還可以調(diào)整,，綜合來(lái)說(shuō)還是可以讓后排中間的乘客擁有不錯(cuò)的舒適性。長(zhǎng)城H6,、奔騰X80和傳祺GS5的表現(xiàn)屬于中等水平,，后排地板的平整度表現(xiàn)不錯(cuò)只是前后的距離較小,，至于其他車型則無(wú)法舒適的把腳放進(jìn)去，其中中華V5的凸起很高,，影響了中間乘客腳下的舒適度,。

本頁(yè)小結(jié)：

　　在乘坐空間方面的表現(xiàn)一直是自主品牌車型的優(yōu)勢(shì),，此次對(duì)比的自主SUV也同樣表現(xiàn)出了這樣的特點(diǎn),，在前后排的乘坐感受上，此次對(duì)比的八款車型可以說(shuō)基本都屬于一個(gè)水平范圍,，它們之間的差別也只是一兩指之間的范圍,。它們之間的差別更多的體現(xiàn)在舒適性上,，包括座椅靠背調(diào)整,、地板的平整度等,，如果綜合這些方面的話，陸風(fēng)X5和全球鷹GX7的表現(xiàn)算是第一梯隊(duì)當(dāng)中的,，第二梯隊(duì)的有長(zhǎng)城H6,，而至于像奔騰X80、傳祺GS5等車型的不足是后排座椅靠背無(wú)法調(diào)整,，沒(méi)能給后排乘客帶來(lái)更好的乘坐感受,。