[汽車之家 長期測試]  在上一期長測文章發(fā)布之后,，我們的這臺觀致3長測車前往北京參與了緊湊型車橫評項目的素材采集工作，這一來一回超過2500公里的路程之后,，車輛的總行駛里程已經(jīng)超過了1.2萬公里,，這也意味著我們的長測車用著美孚速霸1000礦物機油,，已經(jīng)超過了二保規(guī)定里程近2000公里了，需要立刻前往4S店進行保養(yǎng),。

● 第二次自費保養(yǎng)記錄

　　在經(jīng)歷了首保的各種不愉快經(jīng)歷之后,，此次我們打算不做預約，直接前往4S店進行二保,，一方面是因為工作安排等原因,，再加上成都車展即將臨近，短期內沒有充裕的時間去預約保養(yǎng)了,，另一方面也是想觀察一下4S店的服務相比上一次做首保時是否有所提升,。

備注：部分保養(yǎng)照片為手機拍攝，質量較差,，敬請理解,。

　　從二保的初體驗來看，保安大叔在抬桿放行之前并沒有對我們的來訪做任何問詢,，所以我們很順利的就把車輛停放到了中央停車場上,。而問詢和引導工作則是由店內的銷售人員來負責完成，在銷售人員的聯(lián)系下,，我們被售后工作人員引導至售后車間等待工位上,，這點比之前的情況要好一些，至少不再是進店后完全一頭霧水的情況了,。

　　保養(yǎng)當天恰逢觀致3的變速箱供應商”格特拉克“在對其測試車進行大規(guī)模的保養(yǎng),，所以我們不期而至的保養(yǎng)需求也讓4S店有些措不及防，好在經(jīng)過了短暫的溝通之后,，店內決定以客戶利益為重,，優(yōu)先幫我們做小保養(yǎng)。售后工作人員在維修/保養(yǎng)等待區(qū)替車輛做了簡單的外觀檢查和車況登記,，這期間讓我們不太滿意的是售后人員并沒有給車輛及時套上座椅,、方向盤、擋把保護套,。

　　此外在預檢過程中,，我們發(fā)現(xiàn)觀致3長測車的主駕駛升降窗電機發(fā)生了故障，現(xiàn)象為降窗時電機會發(fā)出“咕�,！�…咕�,！�…”的聲音，店方工作人員表示這是由于第一批量產車的升降窗電機供貨存在質量問題,，可以進行索賠更換,，更換時間約2個小時左右，但需要提前預約,。有關升降窗電機的預約和更換,，我們將在之后的內容中給各位更新,，其故障現(xiàn)象大家可以點開下面的視頻了解詳情（請調大音量，或戴上耳機仔細聽）：

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　　在4S店保養(yǎng)期間,，工作人員把我們引導至二樓的休息區(qū)等待，由于正值中午,，所以店方特別給我們定了午餐,，這要比之前那次前來保養(yǎng)時的體驗好不少。另外,，給我們準備的水杯也不再是此前的瓷器杯了,，而是更加干凈的一次性紙杯，同時還額外準備了不少餅干和糖果供到店的客戶取食,。

　　我簡單的在二樓休息區(qū)轉悠了一下,，店內已經(jīng)布置了上網(wǎng)區(qū)和按摩區(qū)，優(yōu)點是設備的擺放很整齊,，并且保養(yǎng)的也很干凈,，不足之處則是所有的休息區(qū)都沒有開啟空調，剛到的時候會覺得有點熱,，需要自己手動開啟,，而墻上張貼的Wi-Fi無法連接，估計是路由器死機了或是達到了連接人數(shù)上限,，這就需要店家未來在電腦環(huán)境的維護上更細致一些,。