[汽車之家長期測試] 大家好，我是編輯部評測導(dǎo)購組的洪琦,，第五期Jeep自由光長測內(nèi)容由我來完成,。自由光來編輯部已經(jīng)三個(gè)多月了，除了參與公司高管組織的穿越渾善達(dá)克,，長測組還一直沒有真正去考察它的越野能力,，作為強(qiáng)調(diào)公路+越野的全路況SUV車型，我們當(dāng)然要去見識下它的真實(shí)水平,。在完成首保之后,，這期長測內(nèi)容我就駕駛著自由光去京郊的山路走一趟，看看自由光的越野表現(xiàn),。
■ Jeep自由光四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹
正式開始今天的內(nèi)容前,，先給大家簡單介紹Jeep自由光的四驅(qū)結(jié)構(gòu)和操作方式以及注意事項(xiàng)，如果正在看文章的您還想了解更多Jeep車型的四驅(qū)性能的表現(xiàn),，可以查看汽車之家科技出品的《玩轉(zhuǎn)四驅(qū)：Jeep篇》，一定會(huì)得到更多收獲,。
Jeep自由光按車型一共有三種不同的四驅(qū)系統(tǒng),，分別是2.4L都市版/豪華版使用的Active Drive I四驅(qū)系統(tǒng)，2.4L精銳版使用的Active Drive II四驅(qū)系統(tǒng),，以及2.4L/3.2L高性能版（Trailhawk版）所使用的Active Drive Lock系統(tǒng),，越野能力依次提升。我們長測的這輛自由光3.2L高性能版就屬于后者,，不僅配備了扭矩2.92:1放大的低速四驅(qū)擋,，而且還具備后橋差速鎖止功能，越野配置在同級別SUV車型中首屈一指,。
自由光Active Drive I/Active Drive II四驅(qū)系統(tǒng)
Active Drive Lock四驅(qū)系統(tǒng)
除了四驅(qū)系統(tǒng),，自由光的Selec-Terrain（路況模式自選系統(tǒng)）在不同配置車型中也有所區(qū)別，系統(tǒng)預(yù)設(shè)了不同駕駛模式供駕駛者選擇,。例如在雪地模式,，系統(tǒng)會(huì)控制變速箱保持在二擋起步，避免輪胎打滑空轉(zhuǎn),；沙地/泥地模式則會(huì)限制節(jié)氣門開度,，關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng),；巖石模式（只適用于低速四驅(qū)）則會(huì)調(diào)整轉(zhuǎn)向和牽引力輸出以適應(yīng)深車轍或大塊巖石這類的復(fù)雜越野環(huán)境。
■ 自由光四驅(qū)注意事項(xiàng)
自由光的四驅(qū)設(shè)置非常簡單,，所有關(guān)乎于四驅(qū)的功能操作在這個(gè)旋鈕上都能完成,，但對于自由光基本的四驅(qū)設(shè)置注意事項(xiàng)，下面會(huì)給大家做個(gè)介紹,。
低速四驅(qū)：將車速控制在0-5km/h,，擋位保持為N擋（空擋），按下低速四驅(qū)按鈕,，指示燈亮起說明已經(jīng)掛上低速四驅(qū)擋,。在低速四驅(qū)擋位時(shí)，應(yīng)避免自由光車速超過40km/h,。
后橋鎖止：保持車輛在低速四驅(qū)擋位且車速低于24km/h,，D擋下可直接操作后橋鎖止按鈕。如果沒有成功鎖止,，最佳的辦法是以低于24km/h的速度行駛,，同時(shí)左右打方向，使得離合器齒對準(zhǔn)完成鎖止,。
陡坡緩降/越野限速：低速四驅(qū)擋位可以直接使用陡坡緩降功能,，在遇到大于8%的坡度時(shí)，功能會(huì)自動(dòng)啟用,，此時(shí)車速默認(rèn)為1km/h,，可以通過變速箱手動(dòng)模式在1-9km/h范圍內(nèi)調(diào)整車輛速度。
實(shí)地越野前先讓自由光熱熱身,，饅頭包式交叉軸對這臺自由光3.2L高性能版自然小菜一碟,。不過自由光配備的越野限速功能還是挺新鮮的，這個(gè)被Jeep廠家稱為“傻瓜越野”的功能可以讓車輛以1-9km/h時(shí)速自動(dòng)通過越野項(xiàng)目,，駕駛者可以通過變速箱擋桿手動(dòng)控制車速,。只是在遇到強(qiáng)度較大的越野項(xiàng)目時(shí)，仍然需要駕駛者來控制油門深度,，以便車輛輸出更強(qiáng)的動(dòng)力,。
