[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,，我是編輯部評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)組的洪琦,，第五期Jeep自由光長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容由我來(lái)完成,。自由光來(lái)編輯部已經(jīng)三個(gè)多月了,，除了參與公司高管組織的穿越渾善達(dá)克，長(zhǎng)測(cè)組還一直沒(méi)有真正去考察它的越野能力,，作為強(qiáng)調(diào)公路+越野的全路況SUV車(chē)型,，我們當(dāng)然要去見(jiàn)識(shí)下它的真實(shí)水平。在完成首保之后,，這期長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容我就駕駛著自由光去京郊的山路走一趟,，看看自由光的越野表現(xiàn)。

■ Jeep自由光四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹

　　正式開(kāi)始今天的內(nèi)容前,，先給大家簡(jiǎn)單介紹Jeep自由光的四驅(qū)結(jié)構(gòu)和操作方式以及注意事項(xiàng),，如果正在看文章的您還想了解更多Jeep車(chē)型的四驅(qū)性能的表現(xiàn)，可以查看汽車(chē)之家科技出品的《玩轉(zhuǎn)四驅(qū)：Jeep篇》,，一定會(huì)得到更多收獲,。

　　Jeep自由光按車(chē)型一共有三種不同的四驅(qū)系統(tǒng)，分別是2.4L都市版/豪華版使用的Active Drive I四驅(qū)系統(tǒng),，2.4L精銳版使用的Active Drive II四驅(qū)系統(tǒng),，以及2.4L/3.2L高性能版（Trailhawk版）所使用的Active Drive Lock系統(tǒng),，越野能力依次提升。我們長(zhǎng)測(cè)的這輛自由光3.2L高性能版就屬于后者,，不僅配備了扭矩2.92:1放大的低速四驅(qū)擋,，而且還具備后橋差速鎖止功能,，越野配置在同級(jí)別SUV車(chē)型中首屈一指,。

自由光Active Drive I/Active Drive II四驅(qū)系統(tǒng)

Active Drive Lock四驅(qū)系統(tǒng)

　　除了四驅(qū)系統(tǒng)，自由光的Selec-Terrain（路況模式自選系統(tǒng)）在不同配置車(chē)型中也有所區(qū)別,，系統(tǒng)預(yù)設(shè)了不同駕駛模式供駕駛者選擇,。例如在雪地模式，系統(tǒng)會(huì)控制變速箱保持在二擋起步,，避免輪胎打滑空轉(zhuǎn),；沙地/泥地模式則會(huì)限制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng),；巖石模式（只適用于低速四驅(qū)）則會(huì)調(diào)整轉(zhuǎn)向和牽引力輸出以適應(yīng)深車(chē)轍或大塊巖石這類(lèi)的復(fù)雜越野環(huán)境,。

■ 自由光四驅(qū)注意事項(xiàng)

　　自由光的四驅(qū)設(shè)置非常簡(jiǎn)單，所有關(guān)乎于四驅(qū)的功能操作在這個(gè)旋鈕上都能完成,，但對(duì)于自由光基本的四驅(qū)設(shè)置注意事項(xiàng),，下面會(huì)給大家做個(gè)介紹。

低速四驅(qū)：將車(chē)速控制在0-5km/h,，擋位保持為N擋（空擋）,，按下低速四驅(qū)按鈕，指示燈亮起說(shuō)明已經(jīng)掛上低速四驅(qū)擋,。在低速四驅(qū)擋位時(shí),，應(yīng)避免自由光車(chē)速超過(guò)40km/h。

后橋鎖止：保持車(chē)輛在低速四驅(qū)擋位且車(chē)速低于24km/h,，D擋下可直接操作后橋鎖止按鈕,。如果沒(méi)有成功鎖止，最佳的辦法是以低于24km/h的速度行駛,，同時(shí)左右打方向,，使得離合器齒對(duì)準(zhǔn)完成鎖止。

陡坡緩降/越野限速：低速四驅(qū)擋位可以直接使用陡坡緩降功能,，在遇到大于8%的坡度時(shí),，功能會(huì)自動(dòng)啟用，此時(shí)車(chē)速默認(rèn)為1km/h,，可以通過(guò)變速箱手動(dòng)模式在1-9km/h范圍內(nèi)調(diào)整車(chē)輛速度,。

　　實(shí)地越野前先讓自由光熱熱身，饅頭包式交叉軸對(duì)這臺(tái)自由光3.2L高性能版自然小菜一碟,。不過(guò)自由光配備的越野限速功能還是挺新鮮的,，這個(gè)被Jeep廠家稱為“傻瓜越野”的功能可以讓車(chē)輛以1-9km/h時(shí)速自動(dòng)通過(guò)越野項(xiàng)目,，駕駛者可以通過(guò)變速箱擋桿手動(dòng)控制車(chē)速。只是在遇到強(qiáng)度較大的越野項(xiàng)目時(shí),，仍然需要駕駛者來(lái)控制油門(mén)深度,，以便車(chē)輛輸出更強(qiáng)的動(dòng)力。