誠意滿滿的革新全新奔騰B50長期測試

姬振嘉

2016年12月03日 23:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家長期測試] 在第一篇長測中我提到了B50倒車?yán)走_(dá)異常的狀況，隨后在評論區(qū)發(fā)現(xiàn)有不少車友都遇到了和我一樣的困擾,，甚至連12款奔騰的老車主也遇到了同樣的問題,，針對這一疑難雜癥我會盡快前往4S店檢查給出答復(fù)。這次的內(nèi)容主要是和大家分享下B50的多媒體使用感受,。

◆ 多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

　　對于這個USB的插口,，一定要補(bǔ)充一下。想要用它給手機(jī)充電只能看運(yùn)氣,，實(shí)踐證明一般也就十分之一的概率可以實(shí)現(xiàn)充電,，所以還是不要指望它了。這個問題在去年駕駛奔騰X80的時候就同樣困擾過我,。當(dāng)時我和朋友在高速上開車,，手機(jī)連著藍(lán)牙播放音樂很快就要沒電，就嘗試連接車輛的USB接口充電，結(jié)果折騰了半天也沒能實(shí)現(xiàn),，當(dāng)時真有種崩潰的感覺,，后來我們兩人就只能在默默無言的兩個多小時里繼續(xù)行駛。另外,，點(diǎn)煙器插口在擋把的正前方,，將行車記錄儀的電源插入后和擋把離得太近，會影響到換擋的操作,。

　　接下來要體驗(yàn)的是最為復(fù)雜的車機(jī)互聯(lián)功能,，從這一頁面顯示的信息中得知，想要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共需至少三步,。第一步,，掃碼下載專用APP；第二步,，連接手機(jī)藍(lán)牙,；第三步，用HDMI線將手機(jī)與車機(jī)相連,。為此,，我還特意在“某東”花199元買了一根專用的HDMI線。由于想要盡快測試,，我選擇了相對較貴但是第二天就能送到的自營產(chǎn)品,，比最便宜的產(chǎn)品貴了小一百。

　　值得一提的是,，9.23日上市的2017款奔騰X80車型搭載了時下主流的“CarPlay”系統(tǒng),，7.15日上市的2016款全新奔騰B50車型只是比它早了兩個月，就沒有這項功能,，實(shí)在是遺憾,。相比“CarPlay”系統(tǒng)，奔騰B50的互聯(lián)步驟顯得過于繁瑣,。而且即便當(dāng)我費(fèi)盡周折,，將這一切都準(zhǔn)備妥當(dāng)之后，我又遇到了另一個尷尬的情況,，通過下面的這個視頻展現(xiàn)給大家,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

文章標(biāo)簽：長期測試緊湊型車試駕評測

共15頁<

1 2 3 4 5...14 15

>閱讀全文

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奔騰B50 2016款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.05秒	39.25米	7.30升
測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
評測編輯-侯云峰：	和1.4T車型相比,，1.6L就顯得過于平淡了,，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,，主要變化還是集中在造型、空間以及配置,，中規(guī)中矩,，沒給人留下太深的印象。
評測編輯-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意,，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別，略感失望,。
評測編輯-于晗：	之前測試?yán)峡頑50的時候我們就說希望它不要再吃老本了,，能拿出一些屬于自己的、真正的東西,，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到,。

奔騰B50 2016款 1.4T 自動運(yùn)動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.32秒	41.73米	8.30升
測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
評測編輯-侯云峰：	等了7年才等到奔騰B50換代，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,，從里到外都有不小的變化,，1.4T開著也比之前1.8L更順暢，只是發(fā)動機(jī)噪音偏大,，影響了整車的質(zhì)感,。
評測編輯-曹昊旻：	奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列，整體表現(xiàn)不錯,，推薦買1.4T最低配,，優(yōu)惠完不到10萬，還是挺值的,。
評測編輯-于晗：	奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā)，新意不足,，我更希望能看到一臺真真正正的新車,。

奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.10秒	43.33米	8.60升
測試文章：正面交鋒 5款自主品牌三廂緊湊型車橫評
評測編輯-鄭宇：	奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì)，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色,。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,，奔騰B50將更值得推薦。
評測編輯-李偉龍：	憑借老馬6的底子,，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),，不過吃老本也是有時限的，以目前競爭激烈的市場來看,，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,，并且一汽那充滿自信的定價也著實(shí)有些任性。
評測編輯-侯云峰：	奔騰B50的“拿來主義”確實(shí)讓它受益匪淺,，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年,。但是面對日新月異的對手，奔騰B50吃老本的時間不多了,，要是自己再不努力,，只能被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。

點(diǎn)擊按住此處可拖動

誠意滿滿的革新全新奔騰B50長期測試

登錄后體驗(yàn)更完整

奔騰B50 2016款 1.4T 自動運(yùn)動尊貴型

點(diǎn)擊按住此處可拖動

誠意滿滿的革新 全新奔騰B50長期測試

登錄后體驗(yàn)更完整

奔騰B50 2016款 1.4T 自動運(yùn)動尊貴型

奔騰B50相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

誠意滿滿的革新全新奔騰B50長期測試