奮起直追測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版

王子平

2018年12月30日 01:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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● 內(nèi)飾：有趣也實(shí)用

　　各種大屏已經(jīng)成為很多新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的焦點(diǎn),，EX5的內(nèi)飾最搶眼的部分同樣是大屏,。不過其它部分的造型設(shè)計(jì)也不會顯得單調(diào),，看上去層次感同樣很到位，給人印象足夠順眼,。

　　多媒體系統(tǒng)在功能方面自然不會讓我們失望,，用起來也非常容易上手，畢竟上面有不少“老熟人”,，例如經(jīng)常用的QQ音樂或者百度地圖,。潮流的功能自然不會缺席，例如語音智能交互和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制,。另外,，上次的試駕文章已經(jīng)介紹過，系統(tǒng)里的威馬ID賬號會打通導(dǎo)航,、音樂以及視頻等應(yīng)用,，只要一上車登陸，不僅是座椅等車輛設(shè)定會為駕駛員調(diào)整好,，上面的這些應(yīng)用也會登陸到你的賬號,，馬上能聽自己的歌，導(dǎo)航自己的目的地,，表現(xiàn)足夠智能,。賬戶登陸還可以通過方向盤后方的攝像頭識別，不過有些論壇用戶反映,，識別的反應(yīng)有點(diǎn)慢,，希望之后的升級能讓它更聰明一點(diǎn)。

　　在細(xì)節(jié)上面,，EX5的多媒體系統(tǒng)有著更多加分的表現(xiàn),，例如車輛在行駛狀態(tài)時(shí)，中控屏幕首頁的導(dǎo)航圖標(biāo)會變大,，更方便駕駛員使用這功能,。還有當(dāng)車身周圍的雷達(dá)探測到接近障礙物時(shí)，多媒體系統(tǒng)音量會自動降低,，好讓提示音更清楚一些,。這么細(xì)致的考慮，表現(xiàn)一點(diǎn)也不像是個(gè)新人,。

　　EX5的USB接口配置有點(diǎn)“瘋狂”,，前后排數(shù)下來居然有8個(gè),，出手有點(diǎn)重，同級別車型里基本找不到這么拼的對手,。

　　EX5的配置充滿新鮮感,，用起來確實(shí)好玩。其它基本的主流配置,，EX5也做得比較到位,，和對手相比競爭力并不弱。豐富的選裝配置是EX5的另一個(gè)大招,，有座椅加熱和座椅記憶這種提升舒適性的裝備,，也有無線充電這種時(shí)髦功能，豪華和時(shí)尚風(fēng)格都有照顧到,，可以滿足更多消費(fèi)者,。

向編輯王子平提問

文章標(biāo)簽：電動車試駕評測單車性能測試 AH-100評價(jià)體系

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威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
測試文章：二十萬出頭的限量版,，還有460km的續(xù)航,，還不進(jìn)來看一下,？
評測編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,，高速續(xù)航測試的時(shí)候，開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,，這對于很多司機(jī)來說絕對是個(gè)福音,。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實(shí)用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯,。
評測編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,，懸架的支撐性也不是那么足夠,，再加上較高的車身重心，讓這款車的極限并不高,。
評測編輯-姜田雙：	感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對日常用車不是問題,，想要獲得一些推背感，開啟Sport模式之后,，也能讓你爽一下,。

威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
測試文章：奮起直追測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
評測編輯-王子平：	作為一個(gè)新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩,，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。
評測編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,，與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,，EX5的體型圓潤且飽滿,，耐看程度在我眼里屬于前三,，,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),，仍然走的是簡潔而時(shí)尚的路線，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來,。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn)。
評測編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,，補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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