● 空間：實用性出色

　　測試車加了Nappa座椅選裝包,，價格為5000元，不過增加的配置也相當豐富,，有主駕座椅電動腰托,、前排座椅加熱、座椅位置記憶、打孔真皮方向盤和外后視鏡倒車自動下翻這些功能,。這些裝備帶來的舒適性和豪華感的提升相當明顯,，吸引力不小，可以好好考慮出手拿下,。

　　乘坐空間體驗這里直接引用之前的試駕文章內(nèi)容，總的來說,，乘坐的舒適性和乘坐空間都沒有太多亮點,。

　　同價位對手的很多低配入門車型都沒有配置天窗，也有一些比較大方的,，例如比亞迪宋EV500,，入門車型也配置了天窗，但并不是全景天窗,。全景天窗這個配置在同價位對手的低配車型中基本找不到,。EX5低配的探索版車型連天窗也沒有,，但驚喜的是，它能選裝全景天窗，這還挺能吸引眼球,。

■ 儲物空間：

　　EX5的車內(nèi)儲物空間很充足，而且實用性也不錯,，儲物格內(nèi)部都挺大的,，例如前排的扶手箱以及門板杯架，大瓶礦泉水輕松能放下兩瓶,，里邊還有不少余量,，和很多“前輩”對手相比都要出色，這里給人不錯的印象,。

　　后備廂的儲物能力同樣算得上優(yōu)秀,，總的來說，EX5在乘坐舒適性方面還可以再“柔軟”一點,，但空間表現(xiàn)確實讓人驚喜,，車內(nèi)的儲物格，不管是數(shù)量還是內(nèi)部空間都沒有太多可挑剔的,，實用性能讓大家滿意,。

EV AH-100總得分：

● 總結(jié)：

　　作為一個新品牌，威馬“出征”的速度十分快,，這樣的攻勢確實讓同輩的對手慌張起來,，和“前輩們”較量也不會失禮。不過著急上陣的EX5確實還放不開手腳大展身手,，例如車型陣容還沒齊全,，還有很多“武器”配置也沒到位，所以打起來EX5能發(fā)揮的殺傷力有限。

　　另外,，目前比較長的交車時間也讓很多車主焦急萬分,，眼看像小鵬等對手開始發(fā)動強大攻勢，前段時間的雙十二,，廠家還算給力地推出了FAST PASS 計劃,，在當天支付大定，并且在26號前付清全款,，即可確保在2019 年 1 月 31 日前提到車,，并同時享受依據(jù) 2018 年國家及各地政策補貼后的價格。

　　從今天的測試來看,，威馬EX5(參數(shù)|詢價)確實展現(xiàn)出相當不錯的活力,，很多配置都非常有新意，確實挺能吸引眼球,。在實用性等基本功方面,，它也很踏實地追上“前輩”。今天最值得關(guān)注的是性能部分,，實測的續(xù)航表現(xiàn)還差點殺傷力,，好在加速和制動成績足夠出色。結(jié)合車型的售價,，整體競爭力還不錯,，EX5這個頭炮打出了水準。不過隨著補貼逐漸減少,，像威馬EX5這樣的純電動車型的價格優(yōu)勢也被慢慢削弱,，畢竟目前來看，補貼確實非常給力,，一下子減個將近10萬元實在誘人了,，接下來可能更多地需要真刀真槍拼實力。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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