● 凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版
凱迪拉克XT4是安吉星開始轉(zhuǎn)型后的又一款作品,,系統(tǒng)中內(nèi)嵌系統(tǒng),造成了使用中一定程度的“割裂感”,,但這確實解決了合資品牌車型在流媒體音樂,、好用的導航軟件等方面的缺失,最終取得橫評中第一名65.0分的成績,。
● 雷克薩斯UX 2020款 260h 探·享版
系統(tǒng)不支持CarPlay和CarLife等第三方映射,,對“豐田系”的車型來說,這并不是什么新鮮事,,但在本就不那么易用的系統(tǒng)功能之下,,就更有點兒“雪上加霜”。
這就是雷克薩斯UX在服務生態(tài)上的兩個得分點了,,對于中國品牌如今常見的無感停車,、訂酒店機票、“車控家”等功能,,就不要抱有奢望了,。在人與車載系統(tǒng)的溝通好感度上,雷克薩斯能理解少量的自然語義指令,,談不上智能,,仍有很大的進步空間。
總的來說,,雷克薩斯UX并不能完全滿足年輕人的常見需求,,最終成績不盡如人意,它的優(yōu)勢主要在于中控部分設(shè)計和諧,,交互方式較為“優(yōu)雅”,,導航有點兒讓人“著急”,在線音樂功能也“如約缺席”,,不支持CarPlay和CarLife手機映射就顯得更加遺憾,。雷克薩斯UX無疑是一輛好車,但買了它之后,,你確實還需要再買個手機支架,。最終成績也相對較差,為52.3分,,位列第七名,。
好評理由:
差評理由: