首發(fā)新車：保時(shí)捷Mission e Cross Turismo

　　外觀設(shè)計(jì)方面,，保時(shí)捷Mission e Cross Turismo延續(xù)了保時(shí)捷Mission E的設(shè)計(jì)思路,，是一款介于四門轎跑車和SUV之間的跨界車。保時(shí)捷Mission e Cross Turismo集成了大量保時(shí)捷的設(shè)計(jì)特征,，拱起的翼子板和下沉式車頭設(shè)計(jì)等都很好地說明了這一點(diǎn),。

　　保時(shí)捷Mission e Cross Turismo的側(cè)面設(shè)計(jì)與Panamera Sport Turismo具有較高的相似度，車頂線條向后的Fastback造型以及車窗的設(shè)計(jì)都具有很強(qiáng)的保時(shí)捷特征,。車尾采用了貫穿式燈帶設(shè)計(jì),，該燈帶在充電時(shí)還能夠顯示當(dāng)前的充電狀況。保時(shí)捷Mission e Cross Turismo是一款純電動(dòng)車,，沒有傳統(tǒng)汽油車的排氣管,，車尾保險(xiǎn)杠排氣管位置改為擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)，體現(xiàn)這款車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),。

　　內(nèi)飾方面,，保時(shí)捷Mission e Cross Turismo的中控臺延續(xù)了2015年Mission e概念車的設(shè)計(jì)，多個(gè)液晶顯示屏與內(nèi)飾融為一體,，科技感十足,。內(nèi)飾用料方面，設(shè)計(jì)師想強(qiáng)調(diào)并且試驗(yàn)未來車廂物料的多種可能性,，所以在新車內(nèi)飾用料方面較為多元化,，皮質(zhì)壓花材料、碳纖維材料以及耐磨材料都有運(yùn)用,，在彰顯車型運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的同時(shí)又不顯單調(diào),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，保時(shí)捷Mission e Cross Turismo前軸和后軸各搭載了一臺電動(dòng)機(jī),，最大綜合功率為600馬力,，0-100km/h的加速時(shí)間3.5秒，極速可達(dá)250km/h,。此外,，新車還搭載了保時(shí)捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的充電下,，4分鐘可以增加續(xù)航里程100公里,。

首發(fā)新車：保時(shí)捷全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

　　全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的外觀基本維持了現(xiàn)款Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T的造型,，大尺寸的前進(jìn)氣口搭配雙橫條式LED日間行車燈，造型頗具運(yùn)動(dòng)感,。

　　Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo還擁有六種駕駛模式，除了大家熟知的SPORT,、SPORT PLUS之外,，常規(guī)的NORMAL被替換成了HYBRID AUTO、E-HOLD,、E-CHARGE以及E-POWER,。 

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一套由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其中4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為550馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力,，電池組容量為14.1kWh,，整套系統(tǒng)的綜合最大功率則高達(dá)680馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱,。官方公布該車的0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒,，極速達(dá)到310km/h。其NEDC工況能源為3.0L/100km汽油和17.6kWh/100km電能,，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)49公里,。

首發(fā)新車：領(lǐng)克02

　　對于領(lǐng)克02來說，其采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，官方稱其為“都市對立美學(xué)”,，特別是其分體式前大燈組，這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)已經(jīng)成為領(lǐng)克品牌最重要的辨識度元素之一,。同時(shí),，第二代的“北極之光”日間行車燈造型也十分新穎、耐看,，搭配下方雙色的前保險(xiǎn)杠以及大尺寸的下進(jìn)氣口,，進(jìn)一步凸顯出該車跨界的色彩。

　　在細(xì)節(jié)方面,，領(lǐng)克02前/后突起的輪眉,，搭配雙腰線的設(shè)計(jì)，使新車更具肌肉之感,。同時(shí)雙色車身的加入也讓該車極具年輕色彩,。尾部方面，其同樣采用了家族色彩濃厚的雙“L”尾燈組風(fēng)格,，配合運(yùn)動(dòng)化裝飾十足的保險(xiǎn)杠以及雙邊共兩出的排氣布局,，絲毫不吝嗇向眾人展示出自身年輕的氣息,。

　　領(lǐng)克02在內(nèi)飾方面整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。在細(xì)節(jié)方面,，其采用了中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域,。同時(shí)略顯圓潤的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),，搭配三輻式多功能方向盤，看上去十分年輕,、時(shí)尚,。此外，領(lǐng)克02在在車內(nèi)細(xì)節(jié)之處加入了大量鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，車內(nèi)質(zhì)感得到提升,。

　　領(lǐng)克02基于CMA架構(gòu)打造而來，在動(dòng)力上其將搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低/高功率版本的最大功率為156馬力和179馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)新車：領(lǐng)克01 PHEV

　　動(dòng)力方面,，領(lǐng)克01 PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池,，官方宣稱該車的油耗為1.8L/100km,。

　　外觀方面，該車和之前的領(lǐng)克01基本相同,。分體式的前大燈與細(xì)長條式的前進(jìn)氣格柵,，讓車輛看上去十分年輕、時(shí)尚,。同時(shí),，新車在前進(jìn)氣格柵以及前翼子板處增加了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度的提升了該車的辨識度,。車身尾部方面,，其尾部右下側(cè)貼有“01 PHEV”字樣，從而表明自己插電式混動(dòng)的特殊身份,。