首發(fā)新車：國(guó)產(chǎn)全新X3

　　國(guó)產(chǎn)全新寶馬X3車型終于在本屆車展上與大家見(jiàn)面了,，該車保持了與海外版車型相同的設(shè)計(jì)和車身尺寸,。根據(jù)此前消息，該車將于2018年夏季正式上市銷售,。

　　國(guó)產(chǎn)X3的外觀與海外版車型保持了高度統(tǒng)一,，其車頭部分依舊采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎格柵式設(shè)計(jì)。M運(yùn)動(dòng)套裝車型前保險(xiǎn)杠兩側(cè)擁有兩個(gè)較大的進(jìn)氣口,，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)色彩,。除M運(yùn)動(dòng)套裝外，新車也將提供豪華設(shè)計(jì)套裝供選擇,。

　　新車的尾部與海外版車型不同的是在左側(cè)尾燈上方增加了華晨寶馬字樣,，“X3”標(biāo)識(shí)移至左尾燈下方，車型標(biāo)識(shí)xDrive 30i則放置在了右側(cè)尾燈下方,。車身尺寸方面,，新車與海外版車型保持一致，其長(zhǎng)寬高為4717/1891/1689mm,，軸距為2864mm,。

　　內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)全新X3同樣保留了海外版車型原汁原味的設(shè)計(jì),，懸浮式觸控顯示屏的應(yīng)用提升了整車內(nèi)飾的科技感,。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)版車型在舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進(jìn)行了大量本土化調(diào)整，從而進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的駕駛,、乘坐需求,。根據(jù)此前申報(bào)信息顯示，國(guó)產(chǎn)全新X3將搭載B48型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率根據(jù)車型的不同為184馬力和252馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng),。

首發(fā)新車：寶馬全新X4

　　北京車展上,，寶馬把新一代寶馬X4帶到他們的展臺(tái)，新車在上月初的日內(nèi)瓦車展剛剛公開(kāi)亮相,，這次在北京車展的露面是它的亞洲首發(fā),。新一代X4繼承了此前的轎跑SUV造型，但車身尺寸進(jìn)一步增加,，同時(shí)科技配置也有了明顯提升,。

　　全新寶馬X4仍保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型，但車身尺寸進(jìn)一步加大,，官方公布的信息顯示,，新車的長(zhǎng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm,，軸距增加53.3mm,，高度略有下調(diào)，減少2.54mm,。同時(shí),，車內(nèi)后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”,，但在寶馬工程師的設(shè)計(jì)優(yōu)化之下,，空氣阻力下降了10%。

　　外觀上看,，新X4的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車型要更寬大,，標(biāo)配LED前大燈組，前保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)豐富,，運(yùn)用了不同材質(zhì)組合,，整體看起來(lái)要更加年輕運(yùn)動(dòng)一些。車尾部分,，新車的尾部線條細(xì)膩流暢,，牌照框的下移增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)屬性，愈發(fā)接近于跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。同時(shí)狹長(zhǎng)的新尾燈樣式辨識(shí)度更強(qiáng),，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后會(huì)有不錯(cuò)的效果。

　　內(nèi)飾方面，新X4保留了新X3的整體設(shè)計(jì),，并且同樣配備有12英寸儀表盤,、10.25英寸多媒體顯示屏、運(yùn)動(dòng)座椅,、全景天窗,、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等等配置一應(yīng)俱全,，同時(shí)還提供前部碰撞預(yù)警,、剎車輔助、行人監(jiān)測(cè),、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能,。

　　動(dòng)力方面,，xDrive30i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力,，峰值扭矩為350�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，0-96km/h加速時(shí)間為6秒,，起售價(jià)格為50450美元（約合人民幣32.00萬(wàn)元）。高配車型搭載3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率360馬力，峰值扭矩495�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒,。

首發(fā)新車：寶馬X7概念車

　　本屆北京車展,，寶馬全新旗艦SUV——寶馬X7概念車在國(guó)內(nèi)首次正式亮相，該車配備了一套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),，未來(lái)這套動(dòng)力系統(tǒng)有望應(yīng)用于量產(chǎn)車型上,。據(jù)了解，寶馬X7的最終量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2018年的某個(gè)時(shí)候與我們見(jiàn)面,。

　　寶馬X7基于CLAR平臺(tái)打造,，該車除提供標(biāo)準(zhǔn)的7座布局之外，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇,。新車將會(huì)沿用寶馬X系列車型家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前進(jìn)氣格柵尺寸寬大，前大燈組的LED光源陣列構(gòu)成的“天使眼”十分具有殺傷力。

　　從側(cè)面來(lái)看,，新車車身長(zhǎng)度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)寶馬X5,，另外寶馬X7將擁有更加寬闊的后門設(shè)計(jì)，以方便第三排乘客的出入,。此外新車將采用雙邊共兩出的排氣布局,，凸顯了其與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)性能。

　　新車的中控臺(tái)遵循著寶馬一貫的“以駕駛員為中心”原則,，12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤主搭藍(lán)色背光,，營(yíng)造出了十足的科幻感，中控大屏還可以與儀表盤進(jìn)行雙屏交互,。在下部中控臺(tái)上的擋把區(qū)域,，新車配備了全新的電子換擋桿和經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的iDrive控制區(qū)域，其采用了半透光玻璃打造,，以營(yíng)造更強(qiáng)的奢華感,。此外，新車內(nèi)飾還運(yùn)用了白蠟?zāi)炯y理木飾,、亞光/拋光鋁等材料,，并配備有營(yíng)造氣氛的車內(nèi)燈光（包括激光照明燈和氛圍燈）

　　寶馬X7與全新7系等車型共享寶馬CLAR平臺(tái)打造。動(dòng)力方面,，法蘭克福車展亮相的寶馬X7概念車配備了一套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),，其續(xù)航里程將大大超越當(dāng)前的純電動(dòng)車，同時(shí)也能滿足零排放的環(huán)保需求,，未來(lái)這套動(dòng)力甚至有望搭載于量產(chǎn)車型上,。在傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X7量產(chǎn)版將會(huì)搭載六缸和八缸汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,，也有望推出一款與寶馬740e iPerformance相同的搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)車型,。

首發(fā)新車：新款MINI家族

　　2018北京車展上，新款MINI五門版車型進(jìn)行了全球首發(fā),，而三門版和敞篷版車型也進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā),。作為一款中期改款的車型，新車主要對(duì)前后燈組內(nèi)部造型進(jìn)行重新設(shè)計(jì),，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同提供了7速雙離合與8速手自一體變速箱,。

『五門版』

『敞篷版』

『三門版』

『三門版』

　　作為一款中期改款車型，新款MINI五門版的外觀相比現(xiàn)款車型并沒(méi)有過(guò)多區(qū)別,，其前臉主要針對(duì)前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),，環(huán)狀LED日間行車燈點(diǎn)亮后看上去更加有神。

『五門版』

『三門版』

『敞篷版』

　　側(cè)面來(lái)看,，新車造型與現(xiàn)款車型保持一致,，視覺(jué)效果依舊炫酷,。而全車最大的亮點(diǎn)來(lái)自于尾燈組，新款MINI車型別出心裁的將米字旗的樣式融入到了尾燈中,，仿佛時(shí)刻提醒著其品牌的起源,。

『敞篷版』

　　雖然此次新款MINI五門版的內(nèi)飾并沒(méi)有一同公布，不過(guò)看過(guò)三門版/敞篷版后,，其內(nèi)飾造型應(yīng)該不再是什么秘密,。在配置方面，新車增加無(wú)線充電,、蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)等,，進(jìn)一步滿足時(shí)下消費(fèi)者的用車需求。此外,，該車后視鏡還具有投影燈,，在開(kāi)門和關(guān)門時(shí)，其可將MINI LOGO向地上投影20秒,。

　　新款MINI Cooper五門版提供了1.5T和2.0T動(dòng)力,，其最大功率分別為136馬力和196馬力。據(jù)悉,，新款MINI搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)擁有新的鋁制渦輪增壓器外殼,，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則將擁有鋼制渦輪增壓器外殼，同時(shí)還升級(jí)了冷卻系統(tǒng),，預(yù)計(jì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所提升,。傳動(dòng)方面，1.5T車型提供7速雙離合可選,，2.0T車型可匹配8速自動(dòng)變速箱,。

首發(fā)新車：全新8系概念車

　　北京車展上，寶馬8系概念車正式在華亮相,。新車定位為大型雙門GT跑車,，其量產(chǎn)版——全新8系Coupe將于今年6月15日發(fā)布。

　　寶馬8系概念車采用了一套全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，雖然天使眼、雙腎型進(jìn)氣格柵,、霍夫邁斯特彎角這三項(xiàng)最為明顯的寶馬設(shè)計(jì)元素依然出現(xiàn)在新車之上,，但是仔細(xì)觀察我們能夠發(fā)現(xiàn)這些設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車的進(jìn)氣格柵已經(jīng)由曾經(jīng)的分體演變成為整體,，并且尺寸更大造型也更加立體,，豎條幅格柵也進(jìn)化成了類似字母Y的形狀。現(xiàn)行的寶馬開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)并沒(méi)有出現(xiàn),，反而采用了更加簡(jiǎn)潔的造型,，并使用激光大燈和LED光源勾勒出極具未來(lái)感的“天使眼”燈組,。

　　側(cè)面，這個(gè)堪稱大型雙門GT跑車所能呈現(xiàn)出的最美角度,，在全新8系上展現(xiàn)的極為優(yōu)雅,。經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角得以延續(xù)，但在角度上更加用心,，從而不破壞大型雙門GT跑車優(yōu)美舒展的側(cè)窗造型,。相比之下新車所匹配的21英寸雙五輻輪圈和金色剎車卡鉗，則更加突出新車的運(yùn)動(dòng)性,。尾部翹起的擾流板設(shè)計(jì),，更突出了8系概念車應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)天賦，同時(shí)LED光帶式尾燈組造型和尺寸非�,？鋸�,，后包圍的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)很好的與前包圍呼應(yīng)，并采用雙邊共兩出的矩形排氣設(shè)計(jì),。

　　相比于外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化,，8系概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)行的寶馬風(fēng)格可謂發(fā)生了翻天覆地的變化。一體式中控臺(tái)采用碳纖維和皮革相搭配,，并鑲嵌有大尺寸液晶顯示屏,，整體來(lái)看非常簡(jiǎn)約。

　　此外,，新車還配備有全液晶儀表盤,、極具未來(lái)感的方向盤已經(jīng)全新的電子換擋桿設(shè)計(jì)。作為一款大型雙門GT跑車,，新車采用2+2式的座椅布局,。動(dòng)力方面，寶馬并沒(méi)有公開(kāi)8系概念車搭載的具體動(dòng)力信息,，但是相關(guān)負(fù)責(zé)人透露新車未來(lái)量產(chǎn)后的入門級(jí)版本將從直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)起步,。作為寶馬未來(lái)的旗艦車型，我們有足夠的理由相信新車能夠搭載V8或V12發(fā)動(dòng)機(jī),。