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首發(fā)新車：全新一代一汽-大眾CC

　　本屆北京車展上，國(guó)產(chǎn)全新一代CC繼在4月23日舉辦的大眾之夜首發(fā)后,，也正式面向公眾亮相了,。新車是海外大眾Arteon車型的國(guó)產(chǎn)版本，計(jì)劃在今年8月份正式上市,。

　　外觀方面,，國(guó)產(chǎn)全新一代CC基本延續(xù)了大眾Arteon的造型設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)處采用大面積鍍鉻橫幅裝飾,，其中上部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側(cè)延伸,，并巧妙的與大燈組中的燈帶相連接，形成了更加顯著的效果,，看上去非常帥氣,。

　　 車身側(cè)面，一條高挑的腰線直接與后側(cè)尾燈相連,，使車輛看上去更加修長(zhǎng),、運(yùn)動(dòng)。車尾方面,，造型設(shè)計(jì)同樣新穎,，有著流暢的線條，其中尾部上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)提升了動(dòng)感風(fēng)格,。此外，兩側(cè)較為扁平的尾燈設(shè)計(jì)也一定程度上突出了該車的運(yùn)動(dòng)特征,。此外,，雙邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面,，新車車身長(zhǎng)寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長(zhǎng)度為4864）/1870/1447mm,，軸距為2841mm。

　　 內(nèi)飾部分的造型也與大眾Arteon設(shè)計(jì)風(fēng)格相同,，相比驚艷的外觀設(shè)計(jì),，內(nèi)飾略顯單調(diào)，仍舊保持了大眾的家族式風(fēng)格,，或許會(huì)有些新鮮感不足,。配置方面,，據(jù)此前新車的申報(bào)圖顯示，其將配備規(guī)格為225/55 R17的輪胎供消費(fèi)者選擇（搭載了R-Line套件的車型還將提供規(guī)格為245/45 R18和245/40 R19輪胎）,。此外,，根據(jù)車型配置的不同還將提供高級(jí)矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈,、車身同色后視鏡,、360°全景影像、天窗,、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件,、不同輪圈等供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面,，新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,，其中高功率版車型的最大功率為220馬力，低功率版車型的最大功率為186馬力,。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DSG雙離合變速箱。

首發(fā)新車：大眾I.D. Vizzion概念車

　　本屆車展上大眾還帶來(lái)了全新I.D. Vizzion概念車,，這款車周身的科幻色彩十分濃郁,，其也代表著未來(lái)大眾純電動(dòng)豪華車的設(shè)計(jì)方向。此前,，該車曾在3月開幕的2018日內(nèi)瓦車展上亮相,。

　　外形方面，I.D. Vizzion概念車采用了動(dòng)感激進(jìn)的紅色車身,。前格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì),，并且加入了貫穿式的LED光帶。下方V型的進(jìn)氣口看上去更加鮮明生動(dòng),。車身側(cè)面,，較為低矮的轎跑式車身造型，并采用無(wú)B柱對(duì)開門設(shè)計(jì),，運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格十分顯著,。

　　內(nèi)飾方面，I.D. Vizzion概念車運(yùn)用大面積白色進(jìn)行渲染,，并加入棕色搭配,。新車配備了四把造型科幻的獨(dú)立座椅。此外,，新車將具備SAE的5級(jí)自動(dòng)駕駛能力,，它的車內(nèi)取消了方向盤和踏板。動(dòng)力方面,，在該車的地板下方,，擁有容量為111千瓦時(shí)的鋰離子電池,，續(xù)航里程可達(dá)665公里（413英里）。此外,，新車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以達(dá)到306馬力（225千瓦）的動(dòng)力輸出,。

首發(fā)新車：正道GT概念車

　　正道集團(tuán)旗下定位四座GT轎跑車的正道GT概念車在本屆車展上正式與國(guó)內(nèi)觀眾見面了。據(jù)了解,，新車依舊由意大利賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì),。同時(shí)，新車搭載一套增程式混動(dòng)系統(tǒng),，并將于2021年投產(chǎn)上市,。

　　正道GT概念車的前臉保留了此前H600車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族化特征明顯,，格柵與前燈組相接,，中間有豎向格柵與品牌LOGO組成，同時(shí)前包圍兩側(cè)還配有L形日間行車燈,，看上去十分兇猛,。

　　正道GT最大的特點(diǎn)是采用了兩側(cè)的一體式鷗翼車門，上掀后可以看到該車采用了無(wú)B柱+獨(dú)立式四座設(shè)計(jì),，非�,？犰拧４送�,，新車還配備有大尺寸輪圈,，樣式也頗具未來(lái)感。車尾部分,，正道GT采用了溜背式后窗,，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組搭配圓潤(rùn)的車尾設(shè)計(jì)看上去也十分動(dòng)感。此外,，后備廂蓋上方翹起的小型擾流設(shè)計(jì)還貫穿到了左右兩側(cè)的后翼子板,，設(shè)計(jì)十分巧妙，也增加了運(yùn)動(dòng)感,。尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4980/2000/1365mm，軸距為2975mm,，

　　車內(nèi)部分,，正道GT采用了米黑雙色的搭配,，看上去不會(huì)像外觀那般冰冷,。整體懸浮式的中控臺(tái)搭配平底式方向盤,、副駕駛懸浮顯示屏,，以及下部中控臺(tái)上的觸屏設(shè)計(jì),，頗具創(chuàng)意性,。此外，新車前后排座椅均采用獨(dú)立設(shè)計(jì),。動(dòng)力方面，新車搭載一套增程式純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成,，最大功率超過(guò)1088馬力，極速370km/h,，官方0-100km/h加速時(shí)間為2.7秒，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。

首發(fā)新車：正道K350概念車

　　本屆北京車展上,，正道汽車正式發(fā)布了旗下全新SUV車型——正道K350概念車,，該車由意大利知名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)的一款新能源車型,。

　　正道K350的車身線條并不復(fù)雜,，但通過(guò)D柱上的突起和大輪拱的設(shè)計(jì)看起來(lái)層次感還較為不錯(cuò),，車身腰線從前輪拱處緩緩上升，一直延續(xù)到尾燈處,。車窗較小,，門板較大的設(shè)計(jì)會(huì)使得穩(wěn)重感更強(qiáng)一些。當(dāng)下較為流行的懸浮車頂設(shè)計(jì)也應(yīng)用在它身上,，夸張的輪圈造型,，十分吸引人的眼球。尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4605/1890/1640mm，軸距2750mm。新車的后備廂容積為600升，第二排座椅放倒后可擴(kuò)大至1650升。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載一套增程式純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成,，最大功率超過(guò)408馬力，極速250km/h，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。

首發(fā)新車：正道H500概念車

　　本屆北京車展上，正道汽車正式發(fā)布了H500概念車,，該車定位于一款增程式純電驅(qū)動(dòng)大型車，由意大利知名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì),，最大功率408馬力,，綜合續(xù)航可達(dá)1000km以上,。

　　外觀方面,，這是一款采用溜背式車身設(shè)計(jì)的4門轎車,，整車線條非常流暢,。圖中新車前臉展示的角度雖然不大,，但還是可以看出使用了家族式的設(shè)計(jì),，細(xì)長(zhǎng)的前燈組在視覺效果上顯得十分犀利,。輪圈的造型為整車增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息,。尺寸方面，H500的長(zhǎng)寬高分別為5018/1940/1470mm,，軸距3080mm,。動(dòng)力方面，新車搭載一套增程式純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成,，最大功率超過(guò)408馬力,，極速250km/h，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒,，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km,。