首發(fā)新車：云度π7概念車

　　本屆北京車展期間,，云度新能源正式發(fā)布了旗下的第三款SUV車型——云度π7，新車將會在2019年正式上市,。

　　云度π7采用了新的設計語言,，前格柵呈水平橫向布局,，與大燈組相連，日行燈還采用了貫穿式設計,，看上去非常時尚,。新車車身采用了雙色車身，腰線干練,、造型簡潔,，大尺寸雙色輪圈也凸顯了精致感,。根據此前的報道,，未來該車還將搭載L3級別的輔助駕駛系統。目前,，這款純電動SUV動力方面的信息依舊是未知數,，官方表示，這款車未來還會推向海外市場,，通過合資建立CKD/SKD組裝廠,，進入亞非拉重點市場。

首發(fā)新車：寶馬iX3概念車

　　本屆北京車展上,，寶馬正式發(fā)布了iX3概念車,，它是新X3純電動版的設計雛形，將于2020年實現量產,。

　　寶馬iX3純電動車型基于G01 X3平臺打造,，相比新X3,，該車主要針對車頭、車尾細節(jié)進行了修改,，采用了封閉式前臉,，同時后保險杠也采用了更簡潔的設計。

　　iX3只是寶馬新能源戰(zhàn)略車型之一,，未來幾年內,，寶馬將發(fā)布多款i系列車型。根據寶馬計劃,，公司將在2025年前推25款新車型,，其中12款為純電動車。此前寶馬已經完成i1到i9,、iX1到iX9的商標注冊,，產品涵蓋純電動轎車和跨界車。

首發(fā)新車：寶馬i Vision Dynamics

　　與此同時,，寶馬還發(fā)布了首次在亞洲亮相的寶馬i Vision Dynamics概念車,，它是未來寶馬i4車型的概念雛形，后者將會在慕尼黑工廠投產,。

　　外觀方面,，寶馬i Vision Dynamics概念車采用了非常激進的設計風格，標致性的雙腎格柵得以保留,，不過造型進行了較大調整,，同時作為一款新能源車，其格柵改為了飾板,，邊緣采用了一圈藍色燈光進行裝飾,，彰顯了電動車身份。除此之外,，新車前大燈組造型犀利,，兩個分體式的大燈組點亮后顯得攻擊性十足。

　　而在側面及尾部方面,，新車整體造型修長,，并采用了四門設計，尾部有一些溜背設計,，看起來運動感十足,。新車尾燈造型十分復雜，點亮后十分具有科技感,。車身尺寸方面,，新車長/寬/高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm,。

　　據悉,，它的純電動行駛里程達600公里,，最高車速超過200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4秒,。另外,，其未來的量產車型已經確定命名為寶馬i4，并將在慕尼黑工廠生產,。據了解,，寶馬i4將配備寶馬集團第五代電力傳動系統和最新的電池技術。這一傳動系統應用后,，純電動寶馬車型的續(xù)航里程最高可達700公里,，而插電式混合動力車型的純電動續(xù)航里程可提升至100公里。

首發(fā)新車：寶馬M2雷霆版

　　2018北京車展寶馬展臺上,，寶馬M2 Competition（中文名為M2雷霆版）正式發(fā)布,。據悉，該車此次是全球首發(fā),，其搭載的來自于寶馬M4車型的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機擁有410馬力的最大功率,。

　　較之于標準版寶馬M2車型，M2 Competition的外觀細節(jié)進行了調整,，最明顯的地方有4處,，分別是1、雙腎前格柵的邊緣輪廓更加銳利,，同時采用了中央貫通式設計+全黑色涂裝,；2、前包圍中央進氣口的底邊增加了三個扁平的小型進氣口,；3,、后視鏡采用了與M3/M4類似的專屬設計；4,、全新的19英寸密輻式雙色輪圈搭配有尺寸更大的制動卡鉗,。

　　M2 Competition的內飾沿用了標準版的中控臺設計，提供多功能方向盤,、全液晶儀表盤,、換擋撥片,、碳纖維紋路飾條,、懸浮式中控大屏等，細節(jié)上的區(qū)別在于新車方向盤左側功能鍵上增加了M1/M2按鈕,，表明該車增加了預存駕駛模式的功能,。此外，它還換裝了一套來自于寶馬M4的運動座椅,。

　　動力部分,，它采用了來自于寶馬M4的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,，擁有410馬力（302千瓦）的最大功率，550�,！っ椎淖畲�扭矩,，相對標準版提升了40馬力和85牛·米,。此外,，寶馬M2 Competition雙離合車型的官方0-100km/h加速時間為4.2秒，比標準版快了0.1秒,。

首發(fā)新車：i8敞篷版

　　寶馬i8敞篷轎跑車此次也在本屆車展進行了首發(fā),。這款車配備了可電動折疊的軟頂敞篷，搭載一套由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統,，擁有374馬力的最大功率,。在這套動力系統的推動下，它的0-100km/h加速時間為4.4秒,，最高時速達到250km/h,；在純電模式下，它的最大續(xù)航里程為55公里,。