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首發(fā)新車：WEY VV6

　　在剛剛開幕的2018北京車展上,，WEY正式發(fā)布了VV6車型，新車定位于VV5和VV7之間,，屬于緊湊型SUV,。據(jù)官方透露，該車將于今年第三季度上市銷售,。

　　WEY VV6在前臉設(shè)計(jì)是極大的參考了VV7和VV5,，所以三者從前臉上來看非常相似，僅VV6的前大燈組造型略有所調(diào)整,，前包圍兩側(cè)霧燈處的樣式也進(jìn)行了重新調(diào)整,，下格柵為貫穿設(shè)計(jì)，讓整車看上去會(huì)更為犀利,。

　　在尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm,，相比現(xiàn)款VV5s加長(zhǎng)了163mm,，軸距保持不變。車尾部分的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔穩(wěn)重,，并沒有采用以往溜背式的造型,，從車尾看上去視覺重心更高。此外雙邊共四出的排氣看上去很有力量感,，

　　內(nèi)飾方面,，新車采用具有WEY品牌家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表,、真皮座椅,、無線充電、電子檔把,、智能互聯(lián)系統(tǒng)（支持CarPlay,、語音識(shí)別、4G車聯(lián)網(wǎng)等）在這款車上都會(huì)裝備,。

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率197馬力,，峰值扭矩分別為315�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配雙離合變速箱,。值得一提的是,，VV6將是WEY品牌首款具有四驅(qū)系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，同時(shí)提供全地形控制系統(tǒng),，涵蓋標(biāo)準(zhǔn),、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng),、雪地,、泥地、沙地等六種駕駛模式,。

首發(fā)新車：WEY-X概念車

　　在本屆北京車展期間,，WEY品牌正式推出了全新純電動(dòng)SUV概念車——WEY-X，新車造型前衛(wèi)且搭載諸多未來科技,。值得一提的是,，新車還提出矩陣式充電的概念，可以實(shí)現(xiàn)無線充電的同時(shí)還可以反哺電網(wǎng)作為儲(chǔ)能,。

　　新車造型前衛(wèi)時(shí)尚,，前臉采用全封閉的設(shè)計(jì)，搭配夸張的下進(jìn)氣口,，視覺上顯得非常激進(jìn),。條帶式的燈組設(shè)計(jì)，搭配前機(jī)艙蓋的線條,，營(yíng)造出未來戰(zhàn)士的肌肉感,。尾部方面，造型別出心裁,，尾燈和前燈組呼應(yīng),，中間的高位剎車燈的設(shè)計(jì)頗具新意，縱置在車尾中央,。

　　WEY-X將采用全新的純電動(dòng)平臺(tái)打造,，搭載智能互聯(lián)技術(shù)以及3D全息影像，還將具備L5級(jí)別自動(dòng)駕駛功能,。WEY-X將使用人臉生物識(shí)別代替了傳統(tǒng)鑰匙,，在用戶認(rèn)證通過后，根據(jù)賬戶同步信息數(shù)據(jù)可自動(dòng)調(diào)整與之匹配的座椅記憶設(shè)置,、健康信息,、導(dǎo)航信息,、音樂喜好等個(gè)性化功能服務(wù)。不僅如此,，通過車內(nèi)攝像頭以及座椅心率檢測(cè)器,，WEY-X還可以記錄駕駛員的健康狀況。除此之外,，WEY-X還將通過V2V技術(shù),、V2I功能將車輛與周邊環(huán)境進(jìn)行互聯(lián)，充分利用交通資源,，結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù),，大幅提高交通效率。

　　對(duì)于電動(dòng)車的充電問題,，WEY-X提出了一個(gè)矩陣式充電概念,，只要把WEY-X停在矩陣式充電板上， 就能實(shí)現(xiàn)充電,，而且在電網(wǎng)高峰時(shí)段WEY-X可將汽車電池中存儲(chǔ)的電能用于照明和家用電器,，這和日產(chǎn)之前提出的儲(chǔ)能計(jì)劃有相似之處。

首發(fā)新車：WEY VV7定制版

　　在本屆北京車展期間,，WEY品牌推出了一款定制版VV7車型,，新車將在普通版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，并增添一些運(yùn)動(dòng)元素,，并有可能命名為WEY RS7車型,。

　　新車在前臉部分采用了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈周圍采用了密底設(shè)計(jì),，線條也更加硬朗,。此外，新車還在前進(jìn)氣隔格柵周圍采用了碳纖維材質(zhì)裝飾,。前保險(xiǎn)杠下側(cè)加入了碳纖維材質(zhì)的前擾流板,。

　　側(cè)面來看，新車在前后翼子板上加入了寬體套件,，并在下部加入了側(cè)裙,。同時(shí)全新樣式的22英寸輪圈看起來氣勢(shì)十足,輪圈內(nèi)部采用了6活塞的剎車卡鉗。輪胎尺寸方面,，新車采用了一套馬牌的295/35 R22的CS6輪胎,，市面較為罕見。

　　尾部方面,，新車同樣重新設(shè)計(jì)了后保險(xiǎn)杠,，碳纖維的下擾流板與雙邊共四出的方形排氣系統(tǒng)提升了尾部的視覺效果。此外,，值得一提的是新車在尾燈中間,、反光鏡以及側(cè)裙位置都采用了碳纖維裝飾,。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車仍沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備,。

預(yù)售新車：捷豹I-PACE預(yù)售68.80-78.80萬元

　　在北京車展上,，捷豹I-PACE公布了其官方預(yù)售價(jià)，為68.80-78.80萬元,。作為一款純電動(dòng)SUV車型,，捷豹I-PACE的NEDC工況續(xù)航里程為500km,，0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒,。

　　捷豹I-PACE是在今年的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，作為捷豹的全新純電動(dòng)SUV,，I-PACE保留了概念車的大體造型,，設(shè)計(jì)比現(xiàn)有SUV車型更前衛(wèi)和大膽。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，捷豹保留品牌設(shè)計(jì)元素的同時(shí),，也為這款車的純電動(dòng)身份做了特殊設(shè)計(jì)。比如中網(wǎng)格柵,，雖然造型跟捷豹其它車型類似,，但格柵并沒有采用跟汽油車類似的開孔進(jìn)風(fēng)設(shè)計(jì)。

　　階梯式車尾設(shè)計(jì)跟捷豹其它SUV車型稍有不同,，有非常強(qiáng)的科幻和未來感,。尾燈造型則是捷豹傳統(tǒng)的狹長(zhǎng)式豹眼造型。車尾的EV400所代表的意思是車輛的最大功率為400馬力,。

　　I-PACE量產(chǎn)版的內(nèi)飾同樣采用了比較具有顛覆性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控區(qū)域下半部分采用了懸浮式設(shè)計(jì)，上下兩塊中控屏搭配大尺寸實(shí)體旋鈕和按鍵控制,，保證了操作的便利性和科技感的營(yíng)造,，同時(shí)下部中控屏面板后方還設(shè)計(jì)有一塊容量可觀的儲(chǔ)物槽。

　　動(dòng)力方面,，I-PACE搭載前后雙電機(jī),，最大功率400馬力，峰值扭矩696�,！っ�,，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒。電池及續(xù)航方面,，中規(guī)版車型采用了81kWh容量的電池組,，而海外規(guī)格車型電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km,。