1949年對(duì)于本田公司而言是個(gè)重要的年份,，因?yàn)樽谝焕稍诖饲爸圃斓漠a(chǎn)品基礎(chǔ)上正式推出了真正屬于自己的第一輛摩托車,。取名之時(shí),，員工們認(rèn)為這個(gè)從制造助力車到摩托車的過程就像是夢(mèng)一樣，因此提出了采用Dream命名,，宗一郎與藤澤采納了這個(gè)建議,，最終產(chǎn)品定名為Dream D。

　　Dream D的成功超過了預(yù)期,，此前產(chǎn)能300輛的工廠已經(jīng)滿負(fù)荷生產(chǎn),，卻仍舊供不應(yīng)求，建設(shè)新工廠成為了自然而然的選擇,。此時(shí)的宗一郎并沒有沉浸在喜悅中,，還有其他事情令他無法釋懷。

　　原來，雖然市場反饋兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用,，但宗一郎發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)日本國內(nèi)的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都存在著噪音巨大,、長距離長時(shí)間使用穩(wěn)定性不好等缺點(diǎn)。在技術(shù)方面追求完美的他敏感的意識(shí)到隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，這些缺點(diǎn)終將無限放大,。動(dòng)力更充沛、噪音振動(dòng)更小的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)才是未來舞臺(tái)的主角,。小時(shí)父親打鐵時(shí)那句“不要浪費(fèi)時(shí)間”的話又充斥在他的耳邊,，再然后，他將工作在濱松的河島喜好悄悄調(diào)至東京,。

　　1951年5月10日是個(gè)周四,，剛從睡夢(mèng)中醒來的藤澤聽到了敲門聲，站在門口的是略顯疲憊但一臉嚴(yán)肅的本田宗一郎,�,！翱欤〈┖靡路�,，我們走,！”宗一郎沒有留給藤澤太多的思考時(shí)間。一路之上任藤澤怎么提問,，宗一郎三緘其口對(duì)目的絕口不提,。很快，車子便開進(jìn)了本田位于東京的工廠中,，并最終在工廠角落那間10平米的小屋前停下,，門口等待藤澤的是同樣略顯疲憊卻一臉興奮的河島喜好。

　　“這就是我們的新機(jī)器,，叫它Dream E吧,，OHV、146cc,，我們把變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)合二為一了,，對(duì)了，它可是四沖程的,，你看這里......”進(jìn)門之后的宗一郎滔滔不絕的講著新發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)技術(shù)不甚了解的藤澤雖然聽的云里霧里，但他通過宗一郎神采奕奕的樣子知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一定很棒,，一個(gè)屬于本田的新時(shí)代即將到來,。

　　兩個(gè)月后一個(gè)風(fēng)雨交加的日子，靜岡通往箱根山的路上出現(xiàn)了一部轎車一臺(tái)摩托車,，車上的兩個(gè)人與摩托車的騎手心中都很忐忑,，因?yàn)榻裉焓菣z驗(yàn)兩個(gè)月前研發(fā)成功的Dream E性能的日子。作為這個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)者，河島喜好向宗一郎提出要求,，希望能夠親自體驗(yàn)下自己的作品。

　　之所以選擇箱根山作為測(cè)試車輛性能的地點(diǎn),，一方面是河島喜好希望用實(shí)際檢驗(yàn)成果,，更重要的是這里比較陡峭，此前的A型機(jī)動(dòng)自行車想要登頂只能行駛?cè)�分之��,，隨后要推車前進(jìn),，余下的三分之一需要汽車送上去。

　　盡管河島喜好對(duì)于自己的作品十分有自信,，不過想想后面跟著的車上坐著的宗一郎與藤澤,，他的內(nèi)心還是有些忐忑的。當(dāng)時(shí)年輕氣盛的他心中想到的并不是出現(xiàn)危險(xiǎn),，而是如果半路發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱或者其他問題,，宗一郎肯定不會(huì)放過他。

　　實(shí)驗(yàn)就在這種看似平淡卻略顯緊張的氣氛中開始了,，此時(shí)天空降下的“無根之水”令發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果更好,，河島喜好將摩托車時(shí)速推至70km/h，并不時(shí)回頭觀察車中的兩人,。起初的路途比較平坦,，駕車行駛毫無難度，但隨著海拔升高以及雨勢(shì)增大,，情況開始惡劣起來,。河島喜好雖然受到雨勢(shì)的影響看不清兩人的面容，不過他明白車上的宗一郎此時(shí)一定比他還緊張,。

　　受到雨勢(shì)的影響,，能見度越來越差，駕車的宗一郎也放慢了時(shí)速,，他們駕駛的這臺(tái)福特汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪聲告訴他們現(xiàn)在環(huán)境有多惡劣,。待雨勢(shì)減弱時(shí)，宗一郎發(fā)現(xiàn)一直騎在前面的河島喜好不見了,！

　　一向冷靜的宗一郎著實(shí)有些坐不住了,，他緊張的看了眼坐在身邊的藤澤說道“雨勢(shì)很大，福特汽車都如此費(fèi)力,，河島君不會(huì)出問題吧,？”于是兩人開始密切注意道路上是否有摔車的跡象，通過彎道時(shí)藤澤更是不放心的向著山下瞥,。時(shí)間一分一秒的過去,，仍舊沒有河島喜好的身影。就這樣，福特汽車駛到了山頂,。就在他們?nèi)f念俱灰,，打算報(bào)警之時(shí)，山頂上出現(xiàn)了那個(gè)他們熟悉的身影,。這意味著產(chǎn)品成功了,，三個(gè)男人忘記了所處環(huán)境抱頭痛哭。

　　很快日產(chǎn)量便升至130輛,，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)日本摩托車生產(chǎn)的記錄,。半年后，這個(gè)數(shù)字變?yōu)榱?50輛,。1年后,，Dream E推出了變速箱提升為3擋的改款車型，日產(chǎn)量猛增為2000輛,。本田技研從一個(gè)街道工廠蛻變成為了一家實(shí)力驚人的大企業(yè),。