1954年6月，本田技研正在為存活苦苦努力之時,，英格蘭與愛爾蘭之間的一座小島上又迎來了一年一度的“節(jié)日”,。

　　這是個快意恩仇的世界，也是個血淚鑄就的戰(zhàn)場,，只有車手完全信任技師并準(zhǔn)備好將自己的生命交給胯下的戰(zhàn)車后,，他才有參賽的“資格”。這里是風(fēng)景如畫的島嶼,，也是車毀人亡的地獄,，這里是大多數(shù)失敗者痛哭流涕的廣場,，亦是唯一的勝利者奪冠加冕的圣地，這是一個混雜著機(jī)械,、勇氣,、汗水、淚水,、熱血,、恩怨、挑戰(zhàn)的東西,，一個屬于男人的羅曼蒂克,！這就是中文多翻譯為曼島TT的Isle of Man Tourist Trophy！

　　僅僅用語言形容曼島TT比賽的殘酷,、刺激并不形象,，下面這部視頻很好的展現(xiàn)了其中的難點(diǎn)，推薦您觀看,。

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　　觀眾們踏進(jìn)曼島TT的觀賽區(qū),，聽著發(fā)動機(jī)的轟鳴,，看著技師爭分奪秒作著最后的調(diào)校，揣測著騎手每一個動作時,，都會熱血沸騰的做起在風(fēng)中打敗對手與自己的恐懼,，成為新王者這樣的幻想。然而幻想僅僅是幻想,，比賽過后大多數(shù)人還要回歸周而復(fù)始的生活,。對于小部分人而言，幻想即是目標(biāo),，不惜一切代價實現(xiàn)目標(biāo)才是他們的人生信條,。

　　曼島觀賽的經(jīng)歷令宗一郎心中燃起了站在世界最高峰的斗志，在比賽結(jié)束后,，他輾轉(zhuǎn)至德國參觀BMW工廠,，此時的他不再只是抱著旁觀的態(tài)度，而是開始分析本田技研與世界頂級產(chǎn)品的差距,。此時本田技研的250cc排量摩托最大功率僅有15馬力,，而參賽的摩托車最大馬力相當(dāng)于其三倍還多。這時的宗一郎腦中想起了一個叫做古橋廣之進(jìn)的男人,。

　　古橋廣之進(jìn)的精神就像是強(qiáng)心劑一樣,，給當(dāng)時的民眾以奮斗的精神。此時,，宗一郎看到斗志不高的員工后,，心情再也無法平復(fù),。隨后他跳上橘子箱發(fā)表了那段著名的演說，宣布后社員并沒有雷鳴般的掌聲,，因為他們不能肯定這是不是那個做出無數(shù)驚人舉動的社長又在癡人說夢,。

　　對于這個此前僅僅制造過簡單的助力自行車以及民用摩托的廠家而言，宣布參加世界上最頂級的摩托車賽事似乎就是癡人說夢,。當(dāng)時不僅是媒體,、對手對這個決定嗤之以鼻，就連社內(nèi)員工亦不抱有信心,，擺在宗一郎面前的困難著實不少,。想要突破困境，唯有團(tuán)結(jié)一心,。