為夢(mèng)想而生,，為夢(mèng)想而活。秋山邦彥的離開帶來(lái)的不僅是悲痛,，更是激勵(lì)隊(duì)員們前進(jìn)的動(dòng)力,。同伴的刻苦訓(xùn)練、開發(fā)人員熬紅的雙眼以及對(duì)祖國(guó)的思念讓1959年出征曼島的小伙子們懂得了想要?jiǎng)倮�便要付出的代價(jià),。

　　當(dāng)這些消息傳回日本本土?xí)r,，一向以嚴(yán)苛著稱的宗一郎也按捺不住喜悅的心情，破天荒的對(duì)記者說(shuō)“能在摩托車大獎(jiǎng)賽中的奧林匹克中得獎(jiǎng),，表明本田技研已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平,，我們高興”。當(dāng)然,，熟悉宗一郎性格的人都明白,，這樣的表現(xiàn)并不是他想要的,，他一定在“覬覦”著什么,。

　　時(shí)間進(jìn)入到1961年，本田技研再次出征大賽,。此前的頭號(hào)敵人意大利MV Agusta車隊(duì)宣布放棄比賽,，這時(shí)強(qiáng)勁的對(duì)手只剩下意大利杜卡迪車隊(duì)與東德MZ。

　　當(dāng)奪冠消息傳回日本時(shí),，宗一郎再次淚流滿面,，從宣布參賽到奪冠的這些年中，他與年輕人夜以繼日的努力,，只為登頂?shù)倪@一刻,，選擇背負(fù)這頂光環(huán)令他們失去了太多太多。這也是宗一郎公開的記錄中為數(shù)不多的痛哭,。

　　至于宗一郎,，他選擇了曼島奪冠后前往歐洲休假,，在頗具地中海式浪漫的意大利觀看比賽,，別擔(dān)心,，他不會(huì)再想“登頂摩托車世界最高峰”了。 

　　1年后的1964年,，本田宗一郎宣布本田技研再次出戰(zhàn),！這次的目標(biāo)叫做登頂Formula 1 World Championship......

夢(mèng)之回顧：

　　試做摩托車、翻越箱根山,、遭遇市場(chǎng)慘敗,、誓言“登上最高峰”,、損兵折將,、出征大賽,，鎩羽而歸、再次出征......從最開始只是社長(zhǎng)一廂情愿的幻想,，到每個(gè)人為之拼搏,。曼島TT對(duì)于宗一郎,，對(duì)于本田技研的全體社員而言已不僅是一項(xiàng)比賽,，而是一個(gè)幫助他們完成自我救贖與超越的過(guò)程,。

　　最近常有人問(wèn)我，你為何如此癡迷這段歷史,，我想這或許因?yàn)槲疫�年輕,，或許,，還因?yàn)槲乙蚕嘈庞蟹N力量叫做夢(mèng)想�,。ㄎ�/圖 汽車之家 唐朝）

　　由于篇幅所限,，部分參賽細(xì)節(jié)不能為您一一展示。推薦您觀看下面這部影片,，其中很多細(xì)節(jié)值得回味,。

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