在宗一郎心中這次的成功并不只是賺得第一桶金,,而是得到了一個(gè)人才,一個(gè)從濱松工業(yè)�,?茖W(xué)校畢業(yè)即面臨失業(yè)的年輕人1947年加入了本田,他與宗一郎相比絕對(duì)算是科班出身,在那個(gè)就業(yè)困難的時(shí)期能找到一份離家僅僅5分鐘,,并且專業(yè)對(duì)口,自己也喜歡的工作對(duì)這個(gè)叫河島喜好的年輕人而言簡(jiǎn)直是求之不得,。
河島喜好剛進(jìn)入公司時(shí),,公司規(guī)模尚小,只有600坪(注:這是日本傳統(tǒng)計(jì)量系統(tǒng)尺貫法的面積單位,,1坪約合3.3平方米),,員工更是只有可憐的12人。不過(guò),此時(shí)的宗一郎對(duì)于這些并不在乎,,他的心中充滿了做自己想做的事情的滿足感。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因,,原本便性格暴躁的他對(duì)手下員工的要求更嚴(yán)厲,。
黑著臉、大聲訓(xùn)斥,、咆哮甚至是動(dòng)起手來(lái)這些嚴(yán)父一樣的形象成為了那時(shí)宗一郎留給社員們的印象,。當(dāng)然,作為老板的宗一郎自知這樣也留不住人,,所以在訓(xùn)斥過(guò)員工后,,晚上便會(huì)邀請(qǐng)大家出去喝酒,甚至將自己的錢(qián)包交由他們喝個(gè)痛快,。但即使如此,,很多人仍舊承受不了宗一郎這份感情,,公司僅有的十二三名員工每天都會(huì)有兩三人離開(kāi),但又會(huì)有人慕名而來(lái),。
宗一郎喜歡河島喜好的一點(diǎn)就在于這個(gè)年輕人不僅聰明伶俐,,理解力強(qiáng),,只要宗一郎警告過(guò)他,那么他基本上就不會(huì)再讓宗一郎有發(fā)火的機(jī)會(huì),。在這個(gè)社員間相互了解,、磨合并不斷改進(jìn)產(chǎn)品的時(shí)間里,自行車(chē)用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)銷售喜人,,眼看此前向三國(guó)商工工廠購(gòu)買(mǎi)的500臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)即將用盡,,補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)貨源迫在眉睫。不過(guò),,宗一郎此時(shí)給出的卻是完全不同的解決方案——自己研究制造發(fā)動(dòng)機(jī)。
“軍用發(fā)動(dòng)機(jī)總有用完的一天,,況且日本是個(gè)資源匱乏的國(guó)家,,無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在還是將來(lái),,消耗能源較少的事物一定會(huì)受到青睞”,。抱著這樣想法的宗一郎將開(kāi)發(fā)一款重量輕,同時(shí)要能使用燈油、酒精之類物質(zhì)作為替代燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)艱巨的任務(wù)交給了當(dāng)時(shí)默默無(wú)聞的河島喜好,。
接到這份任務(wù)的河島喜好身上的壓力可想而知,,且不論工期的事情,單單是宗一郎提出的要求就令人焦頭爛額,,年輕人不服輸?shù)囊庵九c做出讓社長(zhǎng)刮目相看的發(fā)動(dòng)機(jī)的想法成功逼迫河島喜好在規(guī)定時(shí)間內(nèi)拿出了方案,。
出乎意料的是脾氣暴躁的宗一郎并沒(méi)有大發(fā)雷霆,這樣的結(jié)果出乎河島喜好的意料,,“老爹”只是輕描淡寫(xiě)的說(shuō)道“我們沒(méi)有失敗,,只是暫時(shí)沒(méi)法實(shí)現(xiàn)而已。年輕人需要懷揣夢(mèng)將它變成現(xiàn)實(shí),,我的工作就是幫助你們實(shí)現(xiàn)它”這段話比大發(fā)雷霆的咆哮更深的印在了河島喜好的心中,因此,,在他后來(lái)的經(jīng)歷中,,他完全繼承了宗一郎壞脾氣外的全部特點(diǎn),尤其是這種放權(quán)式的工作模式,。相信年輕人,,或者說(shuō)上級(jí)相信下級(jí)成為了本田技研迅猛發(fā)展的原因之一。
當(dāng)然,,僅有夢(mèng)想是沒(méi)法填飽肚子的,,當(dāng)務(wù)之急仍舊是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題, 解決辦法只有在此前的無(wú)線通訊機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn),,宗一郎再次將這個(gè)擔(dān)子交給了河島喜好,。這一次,這個(gè)年輕人沒(méi)讓他失望,。
搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)的A型機(jī)動(dòng)自行車(chē)于1947年12月發(fā)售,,盡管其50cc排量,8000日元的價(jià)格相對(duì)較高,,但是相比老款更輕便,,性能更穩(wěn)定,仍舊獲得了成功,。本田推出的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只用了半年就達(dá)到1400多萬(wàn)日元的銷售額,,這樣的結(jié)果直接促使此前占領(lǐng)市場(chǎng)的幾十家廠商被淘汰。
這里說(shuō)句后話,,日本的摩托車(chē)市場(chǎng)一直競(jìng)爭(zhēng)激烈,。50年代后期就只剩下了50多家,1960年剩下30家,,1965年剩下8家,,而到1970年,談得上有競(jìng)爭(zhēng)力的則只剩下了4家,即常被人調(diào)侃為四大名摩的本田,、雅馬哈,、鈴木、川崎,。這其中,,雅馬哈還與本田有過(guò)一段故事,我們后面再聊,。
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