可惜,，歷史不是故事,，而是事故,。宗一郎和東海精機(jī)全體員工拼死拼活的先制造出了1000個(gè)活塞環(huán)，并挑選出其中50個(gè)精品送到豐田進(jìn)行質(zhì)檢,，結(jié)果僅僅有3個(gè)合格,。對(duì)于成功擁有強(qiáng)烈渴望的宗一郎自然不會(huì)服輸，再次投入到研究后,，公司終于苦盡甘來(lái),，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成了豐田公司提出的要求。這次為豐田提供產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)不僅讓東海精機(jī)躋身日本國(guó)內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商的行列,，也再次讓宗一郎認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,。

　　雖然我不愿意說(shuō)，但是“然而”這個(gè)詞再次出現(xiàn)了。現(xiàn)在的我們大多聽(tīng)說(shuō)過(guò)蝴蝶效應(yīng)這個(gè)名詞,，這個(gè)一只南美洲亞馬孫河流域熱帶雨林中的蝴蝶,，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，可以在兩周以后引起美國(guó)德克薩斯州的一場(chǎng)龍卷風(fēng)的理論正是即將到來(lái)的故事寫(xiě)照,。剛剛迎來(lái)希望曙光的本田宗一郎還沒(méi)有來(lái)得及高興便深陷戰(zhàn)爭(zhēng)漩渦,。也許他已經(jīng)意識(shí)到了什么，但第二次世界大戰(zhàn)對(duì)他和他深?lèi)?ài)著的企業(yè)將產(chǎn)生何種影響,，恐怕是他始料未及的,。

　　正當(dāng)宗一郎以及他的東海精機(jī)受到認(rèn)可，渴求進(jìn)一步發(fā)展之時(shí),，第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火迅速蔓延開(kāi)來(lái),。為了在戰(zhàn)場(chǎng)上獲得主動(dòng)進(jìn)而贏得勝利，日本開(kāi)始實(shí)行國(guó)家總動(dòng)員,，其中國(guó)內(nèi)各大車(chē)企都被要求優(yōu)先發(fā)展軍工,，初出茅廬的東海精機(jī)亦在范圍之中，公司的未來(lái)已經(jīng)不像宗一郎想象中的那么清晰了,。

　　為了促使生產(chǎn)更加順利的進(jìn)行,，政府決定由豐田向東海精機(jī)入股40%，并且派駐專(zhuān)人進(jìn)入,。于是,，豐田就這樣成為了東海精機(jī)的最大股東，東海精機(jī)也成為了日本政府手里的一顆棋子,。在政府的指令下,，東海精機(jī)在這時(shí)被迫生產(chǎn)了大量的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件以及船舶用活塞環(huán)，這與宗一郎的構(gòu)想完全不同,，整個(gè)人在這個(gè)時(shí)期萎靡不振,。

　　1942年日本中途島海戰(zhàn)的失敗成為整個(gè)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，或者說(shuō)是世界歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn),，在這一年中,，宗一郎迎來(lái)了長(zhǎng)子本田博俊的誕生。在日后的時(shí)間里,，博俊并沒(méi)有被父親的光環(huán)所籠罩,，他與本田技研第四任社長(zhǎng)川本信彥一起，成立了一家廣為人知的改裝品牌——這就是MUGEN無(wú)限,。當(dāng)然,，這也是后話了。

　　倔強(qiáng)的宗一郎此時(shí)心中抱有著戰(zhàn)爭(zhēng)總會(huì)過(guò)去,，再咬咬牙堅(jiān)持下的想法,，不再進(jìn)行更多的發(fā)明創(chuàng)造。他對(duì)自己,，也對(duì)員工說(shuō)著“請(qǐng)?jiān)賵?jiān)持一下,，終歸有一天，我們會(huì)制造自己喜歡的東西,！”不過(guò),，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的不斷深入，日本帝國(guó)主義的不斷失敗,，日本本土最終也淪為了戰(zhàn)場(chǎng),。美軍轟炸了日本大部分城市，宗一郎的家鄉(xiāng)濱松也未能幸免,，無(wú)奈之下,，宗一郎只得將公司遷往磐田的山村中。

　　然而,，禍不單行,，1945年1月，日本東海發(fā)生地震,，這場(chǎng)此后被稱(chēng)為“三河地震”的災(zāi)難中死傷上千,，東海精機(jī)廠房全部倒塌，設(shè)備一并毀于其中,。同年6月至8月,，美軍對(duì)濱松地區(qū)實(shí)行了空襲與軍艦炮襲，工廠受到毀滅性打擊,。這一系列的變故令宗一郎心灰意冷,，最終將自己持有的東海精機(jī)股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了豐田，徹底離開(kāi)了幾年來(lái)苦心經(jīng)營(yíng)的公司,。

　　1年后,，昭和21年，即公元1946年,，日本戰(zhàn)敗,。39歲的本田宗一郎結(jié)束修業(yè)再度出山，在家鄉(xiāng)濱松成立新公司,。這間公司的名字叫做本田技術(shù)研究所......

夢(mèng)之回顧：

　　在我心中,，本田宗一郎無(wú)異于教父的角色。光明村闖禍的頑皮孩童,，離開(kāi)家鄉(xiāng)前往東京的任性少年,，耐得住枯燥維修生活的青年，不達(dá)目的誓不罷休研究到底的先生,，這些都是宗一郎,。沒(méi)有顯赫的家世,，少有貴人相助，有的卻是無(wú)數(shù)坎坷經(jīng)歷,。經(jīng)歷戰(zhàn)亂,，無(wú)奈離去，蟄伏之后,，東山再起,，一個(gè)名叫本田技術(shù)研究所的公司剛剛成立。

　　在下面的故事中,，我們將見(jiàn)到一間背負(fù)著無(wú)數(shù)年輕人的夢(mèng)想,，挑戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事的無(wú)名車(chē)廠；在歐美車(chē)廠紛紛放棄之時(shí),，一次次拿出令世人震驚技術(shù)的公司,。這是夢(mèng)想的力量，這是為勝利賭上一切的本田宗一郎的一生,。故事才剛剛開(kāi)始�,。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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