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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

一輩子只輸一次 技術(shù)狂人本田宗一郎

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  [汽車之家 技術(shù)]  無論你的年齡是長還是幼,也無論你的職業(yè),、身份,、地位高低貴賤,,每個(gè)人都有夢(mèng)想。雖然每個(gè)人都會(huì)做夢(mèng),,但敢于實(shí)現(xiàn)的人少之又少,。提出那些不切合實(shí)際目標(biāo)的人要么是瘋子,要么是傻子,。非常不幸也非常幸運(yùn)的是,,宗一郎便是這樣一個(gè)癲狂的人。在結(jié)束休業(yè)后,,宗一郎開始嘗試制造摩托,也就在這個(gè)過程中,,他產(chǎn)生了一個(gè)讓成立不久的公司挑戰(zhàn)世界上最困難的摩托車大賽的想法,,這樣的挑戰(zhàn)猶如讓一個(gè)剛會(huì)走路的嬰兒攀登珠穆朗瑪峰一般困難,。那么,,背負(fù)夢(mèng)想誓要“登頂”的他到底會(huì)得到什么,又會(huì)失去什么,?......

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  上集文章的結(jié)尾我們聊到東海精機(jī)在地震與美軍轟炸中廠房損毀的故事,,相比無辜卷入戰(zhàn)事的其他國家國民而言,宗一郎是極為幸運(yùn)的,。對(duì)于一個(gè)內(nèi)心對(duì)創(chuàng)造擁有強(qiáng)烈渴望的人而言,,這只是蟄伏期,。

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  翻開歷史,,我們可以看到第二次世界大戰(zhàn)后的日本發(fā)展速度驚人,,除了客觀政治、國際社會(huì)因素之外,,不甘沉淪這個(gè)大和民族的性格特征也是起了很大作用,。在當(dāng)時(shí)的日本國民心中,奮發(fā)向上,、超越以往是“壓抑”在每個(gè)人心底的“渴望”,,為振興國家竭盡全力是每個(gè)人內(nèi)心中的訴求。宗一郎也是其中普通的一員,。

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  在本田技術(shù)研究所(下文統(tǒng)稱本田)成立后,,部分東海精機(jī)的員工與宗一郎制造了一部分內(nèi)燃機(jī)與精密工作儀器,但是戰(zhàn)后剛剛恢復(fù)的日本對(duì)于這部分產(chǎn)品需求并不旺盛,,費(fèi)勁心血研發(fā)制造后,,僅賣出了一部價(jià)格10000日元的織布機(jī),這點(diǎn)挫折對(duì)于從小家境一般且此前經(jīng)歷過東海精機(jī)興衰的宗一郎而言著實(shí)沒造成什么困擾,。

  在我們每個(gè)人的人生中,,都會(huì)有無數(shù)次機(jī)遇來到身邊,,只不過有的人擁有慧眼,看到并抓住了它們,,這些人被我們稱為成功者,,宗一郎可以算是擁有慧眼的人之一。好友公司倉庫角落中一堆鋪滿塵埃的貨物引起了他的注意,。

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  這些發(fā)動(dòng)機(jī)在宗一郎腦中與另外一些事產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng),這就是她妻子忙碌的身影,。在戰(zhàn)后恢復(fù)期,,公共交通并不便利,因此妻子每次回娘家的時(shí)候都選擇騎自行車,。妻子的辛勤宗一郎平時(shí)看在眼里,,但從未言明。此時(shí)的他摸著發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼遐想,,彼時(shí)的日本自行車保有量已達(dá)10萬輛,,如果將自行車與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合,那么......

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  在得到朋友的同意后,,宗一郎將發(fā)動(dòng)機(jī)帶回了家開始研究,。起先,他將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在了車把下方,,想利用橡膠皮帶為車輛前輪輸送動(dòng)力,,但是實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的橡膠質(zhì)量極差,運(yùn)行不了多久后就會(huì)斷裂,,實(shí)驗(yàn)以失敗告終,。宗一郎隨后轉(zhuǎn)換思路將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在中間位置,并采用后輪驅(qū)動(dòng),。這個(gè)看似簡單的改動(dòng)成功了,。這個(gè)發(fā)明不僅“解放”了妻子,也解放了日后不少日本人民,。

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  正是因?yàn)榇饲皼]有經(jīng)驗(yàn),,所以宗一郎也對(duì)自己的發(fā)明有些懷疑,于是他找到了自己的妻子磯部幸當(dāng)試車手,�,!澳泸T著它在濱松轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),如果人們看到你騎的這種車很感興趣,,那咱們就有生意了”,。隨后,宗一郎為妻子演示了駕駛的方法,。

  “這種車雖然不用蹬,,只需點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候用力蹬腳踏,,但要注意下控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥和點(diǎn)火的時(shí)機(jī),嘗試幾次一定可以學(xué)會(huì)” 雖然磯部幸此前沒有任何經(jīng)驗(yàn),,但果真如宗一郎說的一樣,,很快掌握了操控技巧。就這樣,,宗一郎忐忑的看著妻子用略顯生澀的技術(shù)騎著試制品出發(fā)了,。起初,磯部幸的注意力還主要放在駕馭這個(gè)家伙和注意人們的眼光中,,但很快的,,她便沉浸在機(jī)械帶來的速度感中。最終,,焦急等待的宗一郎看到了滿臉喜悅歸來的妻子,。

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  磯部幸并非簡單的嘗試,而是在多次的試騎中為宗一郎提出了寶貴的意見,。比如她發(fā)現(xiàn)自己的褲子在騎行過程中,,被發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油弄的臟兮兮的,這對(duì)未來的消費(fèi)者而言,,實(shí)在是個(gè)煩惱,。如果問題不解決,那么在意外表的人們很可能放棄這個(gè)產(chǎn)品,,寧愿仍舊擠公交車,。

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  宗一郎得知后,對(duì)其進(jìn)行多次改造,。終于,,1946年11月,宗一郎開始正式銷售這種名為自行車用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,。由于無線電通訊機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是三國商工產(chǎn)品,,因此產(chǎn)品上市不久,他便將三國商工工廠中500臺(tái)同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)一并買下,。

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文章標(biāo)簽: 汽車人物
文章導(dǎo)航
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