改裝過程+賽道測試斯巴魯BRZ改裝日志

孟歡

2014年01月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　關(guān)于安裝后備廂支撐桿后無法正常安放備胎的問題，我們咨詢CUSCO中國總代理后得知原來是定錯(cuò)貨了,，CUSCO為BRZ生產(chǎn)的后備廂支撐桿有兩種型號,，分別為中規(guī)和歐規(guī)車型設(shè)計(jì)，我們安裝的這套是為歐規(guī)車型設(shè)計(jì)的,，歐規(guī)車型配備的不是全尺寸備胎,，備胎不會(huì)影響后備廂支撐桿的安裝，而說明書示意圖上的那套拉桿才是為我們這款車設(shè)計(jì)的,。

　　本篇文章先為大家介紹這些CUSCO車身強(qiáng)化件的安裝位置和基本作用,，由于當(dāng)時(shí)車身強(qiáng)化件、減振套件和防傾桿是一起改裝完成的,，我們正在為滿足日常駕駛而對懸架進(jìn)行反復(fù)調(diào)試,，目前來說，這輛車的駕乘感受還有些讓人感覺很別扭的地方,，所以等到我們將車輛調(diào)校好之后,，再與大家交流駕乘感受方面的內(nèi)容。下一次更新我們將為大家?guī)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">絞牙減振器,、防傾桿,、輪圈、輪胎及制動(dòng)系統(tǒng)的改裝內(nèi)容,。（文/汽車之家孟歡）

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評測編輯-張子儀：	車分兩種,，一種是工具,，因?yàn)闆]有靈魂，也就是單純的機(jī)器,；而真正的汽車是富有靈魂的,，他是我們的伙伴，能給我們帶來歡笑,，更能陪伴我們一起成長,。BRZ顯然屬于后者，它與駕駛者能夠進(jìn)行深度溝通,。不過遺憾的是,，這臺自動(dòng)擋動(dòng)力太弱了，少了點(diǎn)人的參與感,。要是手動(dòng)擋,、動(dòng)力再強(qiáng)些就完美了。
評測編輯-張郁達(dá)：	這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝,，加上限量全國80臺的身份,，目標(biāo)太大，讓車主幾乎沒有隱私,，同時(shí)也賺足了回頭率,。比同價(jià)位的ST、GTI,、尚酷等等高調(diào)不少,。日常生活中又能滿足代步、走街的需求,，駕駛舒適性不差,，儲(chǔ)物以及乘坐空間在跑車中也比較合理，作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題,，上升到家庭用戶來說,，還是當(dāng)做第二臺比較合適,。總之,，BRZ/86自動(dòng)擋除動(dòng)力以外,，真是臺好車。我給9分,，那1分扣在動(dòng)力上,。
評測編輯-王濤：	BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評價(jià)，這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀,、內(nèi)飾套件,，質(zhì)感比老款有了明顯提升。不過,，據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,，所以還是挺遺憾的。

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7.15秒	38.73米	8.52升
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評測編輯-梁�,。�	如果只看參數(shù),，斯巴魯BRZ不會(huì)讓你產(chǎn)生任何興趣，真正開起來才能感受到它的魅力,，但這種感覺也并不是每個(gè)人都能享受的了,，除非你是個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷者，否則BRZ給你帶來不少多少享受,。
評測編輯-胡正暘：	“豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,，不過只有手動(dòng)版本才是正確選擇，到時(shí)候我會(huì)給10分”,，這是測試豐田86自動(dòng)版時(shí)給的評語�,，F(xiàn)在履行諾言：BRZ手動(dòng)版，10分,。
評測編輯-羅浩：	我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強(qiáng),、動(dòng)力水平又在絕大多數(shù)消費(fèi)者能夠駕馭的范圍內(nèi)，同時(shí)最重要的是價(jià)格適當(dāng)?shù)呐苘�,，這樣完全足夠了,。

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