● 乘坐空間

體驗(yàn)者：陳震　　身高：179cm　　體重：63kg

　　在乘坐空間方面，后排肯定是大家對于這個級別車型挑選的重要條件,，經(jīng)過相同乘坐者的體驗(yàn),，最終邁騰和薩帕特表現(xiàn)出色，他們在進(jìn)入國內(nèi)之初就對軸距進(jìn)行了加長,，到目前為止它們的表現(xiàn)依舊在同級別當(dāng)中名列前茅,。其次是君越,，差別很小,，我覺得這點(diǎn)差距基本上可以無視了。而其它大多數(shù)車型也都可以達(dá)到兩拳左右的表現(xiàn)水平,。其中只有邁銳寶的表現(xiàn)略遜色一些,，只有一拳的腿部空間，如果是看重腿部空間的話,，邁銳寶可能就要被淘汰在外了。

　　在體驗(yàn)前排空間時,，我們將座椅調(diào)至最低,，此時只有銳志和索八的頭部空間沒達(dá)到一拳，銳志本身的車身高度就比其它車型低,，再加上它的座椅位置偏高一些,，所以頭部空間也受到了較大的影響。至于索八,，影響頭部空間的因素除了它車頂?shù)脑煨屯�,，和雙天窗的設(shè)計(jì)應(yīng)該也有著一定的關(guān)系,。其它車型的頭部空間都可以達(dá)到一拳以上,，不會給駕駛者帶來壓迫感,。

空間體驗(yàn)圖片過于重復(fù),，若您覺得無聊,，可以點(diǎn)擊這里跳過以下內(nèi)容,，直接看下一頁,。

■ 雅閣乘坐空間

　　雅閣的空間表現(xiàn)基本讓人滿意,，前后排的空間表現(xiàn)屬于同級別中上等水平，后排中間位置的腳下空間則表現(xiàn)比較一般,。

■ 君越乘坐空間

　　君越的空間表現(xiàn)還是不錯的,，后排乘客的腿部空間僅次于邁騰和帕薩特,，但后排中間位置的頭枕高低不可調(diào),，位置上基本也起不到對頭部支撐的作用，腳下空間也不夠舒適,，君越的中間位置不太適合長時間乘坐,。

■ 邁騰乘坐空間

　　邁騰的前后排空間表現(xiàn)是最好的，它的不足之處依然是后排中央位置,，尤其是腳下空間,，比君越的還要小，如果坐在后排中間位置,，只能是騎在通道的凸起上,，關(guān)鍵是左右移動下車時會很麻煩。

■ 帕薩特乘坐空間

　　帕薩特和邁騰的表現(xiàn)完全相同,，不但寬敞的程度相同,，連出現(xiàn)的問題也完全一樣，那就是后排中間位置的舒適性,。

■ 凱美瑞乘坐空間

　　凱美瑞的后排腿部空間屬于中上等水平,，值得夸獎的是它后排中間位置的乘坐感受，不但座椅比其他車型柔軟一些,，而且腳下空間寬敞且地板非常平整,，這是大多對手無法做到的。

■ 銳志乘坐空間

　　銳志由于本身座椅的位置偏高一些,，再加上車身高度又是最低的,，所以頭部空間上的表現(xiàn)不如其他車型，而且它后輪驅(qū)動的形式也讓它的后排地板凸起是最高的,。

■ 蒙迪歐乘坐空間

　　蒙迪歐的前后排空間表現(xiàn)還是不錯的,，屬于主流表現(xiàn)，但后排中間的腳下空間實(shí)在是讓人太難受了,，不但前后距離小,，橫向移動的時候更是有一定難度。還好圖上體驗(yàn)者的腳腕柔韌性夠好,，要是我,，估計(jì)直接卡住了。

■ 天籟乘坐空間

　　天籟的空間表現(xiàn)和蒙迪歐屬于一個范圍，不過,，它的前排頭部空間表現(xiàn)要更為寬敞,，也是此次對比中表現(xiàn)最好的。至于后排中間位置,，只能說屬于一般水準(zhǔn),，地板中間有一定的凸起，前后距離也不夠?qū)挸�,，和凱美瑞還是有不小差距的,。

■ 索納塔八乘坐空間

　　索八的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排地板的凸起非常小,，體驗(yàn)者的腳放在這里很舒服,，前后的距離也夠?qū)挸ā２贿^,，后排中間的位置沒有設(shè)計(jì)頭枕,，不僅影響了中間乘客的舒適性，安全性方面的表現(xiàn)也要遜色于其他車型,。

■ 邁銳寶乘坐空間

　　邁銳寶的乘坐空間表現(xiàn)比前面看到的幾款車型要差了一些,，后排的腿部空間只有一拳的距離，后排中間位置不但腳下空間較為狹窄,，還沒有中間位置的頭枕,，這樣的表現(xiàn)比其它車型要遜色不少。

■ 雪鐵龍C5乘坐空間

　　C5雖然不是一款主打空間的車型,，但整體表現(xiàn)也能算是處于中上等水平,，后排的地板平整度也非常好。