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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

四驅(qū)出色/小毛病多 自由光3.2L長測(終)

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,,我是編輯部評測導(dǎo)購組的洪琦,Jeep自由光長測的第二期更新由我給大家?guī)�,。開篇個人介紹時曾經(jīng)提到過,,由于在北京只有一個購車指標(biāo),我雖然平時喜歡自駕遠行,,但也必須選擇一輛能很好照顧家庭日常使用的車型,,所以這次更新我會把關(guān)注重點放在車內(nèi)空間上,看看自由光的日常乘坐,、儲物空間究竟表現(xiàn)如何,。

汽車之家

  用車的這兩周都是正常工作時間,周一到周五大多是我一個人上下班駕駛,;周六日休息我會帶著全家去附近公園,、商場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。一家四個成年人和孩子滿滿坐一車,,兒童安全座椅和童車是必不可少的,其他大包小包的各種小孩用品也不少,,這個出行配置相信和很多有孩子的家庭相類似,。

Jeep(進口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

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  自由光的后備廂空間表現(xiàn)很一般,后備廂開口離地高度達到了82cm(老款RAV4只有64cm),,既影響后備廂的高度空間,,日常使用搬運重物也不方便。不放倒后排座椅情況下,,后備廂空間只能應(yīng)付少量行李的出行,。

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  后備廂空間雖然不大,但各種儲物設(shè)計都很精致也較為實用,,在我印象里美國造的Jeep屬于粗線條那類,,這點自由光有些意外的驚喜。至于全尺寸備胎,、電動后備廂(低配車型為默認選裝),,對于Jeep自由光這種主打中高端全路況的SUV車型屬于正常配置表現(xiàn)。

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  自從有了孩子,,接觸新車時我會特別關(guān)注車內(nèi)兒童安全座椅接口類型,。目前大多數(shù)新車在后排座椅只提供了兩組ISOFIX接口,在實際使用時,,如果經(jīng)常全家出行,這時候能把兒童座椅安裝在后排中間,,這樣能更好兼顧另外兩個座位乘客的舒適性,。更極端的使用情況,,加入后排需要安裝兩個兒童安全座椅,另一個乘客還能有一側(cè)較舒適的乘坐空間,,自由光這點做得不錯,。

文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關(guān)注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點主要是造型設(shè)計,、越野性能和9AT變速箱,,實際體驗來看,外形和越野性能這兩項很令人滿意,,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級別最強,,不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好,。總體情況就是這樣,。

    評測編輯-梁�,。�

    自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品,外形設(shè)計就相當(dāng)前衛(wèi),,以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受,。不過除了外形設(shè)計,產(chǎn)品本身還是有不少亮點,,包括先進的四驅(qū)系統(tǒng),,能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,,但在國內(nèi)限速條件下,,第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。

    評測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動力一般般,,好在剎車成績拿得出手,,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋,。最大軟肋在于定價過高,,也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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自由光(進口) 2014款 3.2L 高性能版

指導(dǎo)價:52.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.2L 272馬力...
變速箱:9擋手自一體