● 儲(chǔ)物空間體驗(yàn)
靜態(tài)最后兩部分是儲(chǔ)物空間和后備廂,同樣也會(huì)有圖片展示和量化評(píng)價(jià),。車物空間的打分不僅會(huì)靠考慮到儲(chǔ)物空間數(shù)量,還會(huì)有實(shí)用和便利性方面的考量,。而后備廂除了有旅行箱測(cè)試外,,還有進(jìn)深、高度,、寬度等數(shù)據(jù)的測(cè)量,。以上兩部分分?jǐn)?shù)會(huì)在AH-100得分表的“裝載空間”和“車內(nèi)儲(chǔ)物空間”中得到展現(xiàn)。
Q3的儲(chǔ)物空間大體比較常規(guī),,優(yōu)點(diǎn)是有票據(jù)盒和后排座椅左右的儲(chǔ)物格,,手套箱開口也比較大。缺點(diǎn)是車門只有常規(guī)的儲(chǔ)物格,,由于門拉手造型設(shè)計(jì)的原因,,不能放手機(jī);并且手套箱由于有CD機(jī)的存在,,侵占了不少空間,。
◆ 寶馬X1
X1的儲(chǔ)物格數(shù)量不多,但是每處儲(chǔ)物空間都比較大,,前后門板尤其如此,,放了兩瓶展示用的瓶裝水外還有很多剩余空間。再就是手套箱,,里邊容積大并且非常規(guī)整,,和剛才Q3的形成很明顯的對(duì)比。
◆ 捷豹E-PACE
E-PACE的手套箱容積也很大,,并且打開后開口是斜向上的,,東西不容易滾落下來(lái),,方便翻找。另外后排中央扶手上除了杯架還設(shè)置了帶蓋的儲(chǔ)物格,。
◆ 凱迪拉克XT4
XT4的中央扶手箱很深很大,,演示用的瓶裝水完全可以豎著放進(jìn)去。而且除了常規(guī)的門板儲(chǔ)物格,,門拉手底部是封死的,也可以用來(lái)放手機(jī),,非常順手,。但是后門板儲(chǔ)物格開口非常小,兩瓶550mL的瓶裝水只能勉強(qiáng)擠著放進(jìn)去,,另外手套箱的容積也是偏小的,。
◆ 雷克薩斯UX
UX的中央扶手箱和手套箱還是挺大的,除此之外就沒什么亮點(diǎn)了,,儲(chǔ)物空間總體數(shù)量偏少,,后門板上甚至連放水的地方都沒有,這樣的設(shè)計(jì)我覺得不是很合理,。
◆ MINI COUNTRYMAN
COUNTRYMAN和X1“師出同門”,,儲(chǔ)物空間的布局上頗為相似:門板儲(chǔ)物格開口較大,手套箱寬敞平整,,中央扶手箱也是上下分層的,,就是缺席了方向盤左側(cè)的票據(jù)盒。
◆ 沃爾沃XC40
從數(shù)量上你就能看出來(lái),,XC40的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)是7臺(tái)車中最好的,,而且單個(gè)儲(chǔ)物空間的“素質(zhì)”也比較高,前門板儲(chǔ)物格甚至能放下一臺(tái)15英寸的筆記本電腦,。另外手套箱處還設(shè)置了一個(gè)可翻折的掛鉤,,可承受最大2公斤的重量,打包的外賣是不是終于找到地方放了,?
車內(nèi)儲(chǔ)物空間XC40是最豐富的,,UX最少。但是我們不能光看數(shù)量,,常用的儲(chǔ)物格用起來(lái)順不順手也很重要,,前排儲(chǔ)物格和中央扶手箱最有代表性。前排儲(chǔ)物格仍然是XC40表現(xiàn)最好,,容積大,、有無(wú)線充電功能,前排倍加放了水瓶后還不會(huì)影響拿放物品,;而中央扶手箱除了Q3之外都表現(xiàn)很好,,不是容積大就是雙層的設(shè)計(jì),差距很微小。
◆ 后備廂空間體驗(yàn)
7車后備廂官方容積 | |
車型 | 官方后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積(單位:升) |
奧迪Q3 | 450 |
寶馬X1 | 505 |
捷豹E-PACE | 484 |
凱迪拉克XT4 | 447 |
雷克薩斯UX | 264 |
MINI COUNTRYMAN | 450 |
沃爾沃XC40 | 460 |
為了最為直觀地展示后備廂容積,,我們用20,、24和28英寸的三只旅行箱分別放到7臺(tái)車的后備廂來(lái)體驗(yàn)。X1的后備廂是最大的,,不僅能輕松容納3只箱子,,剩余空間也是最多的。UX和COUNTRYMAN的后備廂只能放下20和28英寸的兩只箱子,,UX的問(wèn)題是高度太矮,,COUNTRYMAN則是進(jìn)深不夠。UX還有一個(gè)最大的問(wèn)題是后備廂地板離地距離太高了,,達(dá)到了810mm,,對(duì)女性用戶來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是噩夢(mèng)了。另外幾臺(tái)車也能輕松放下我們的3只箱子,,表現(xiàn)差距不大,。
● AH-100靜態(tài)得分
● 靜態(tài)篇總結(jié)
花了9頁(yè)篇幅和大家分享這7臺(tái)車靜態(tài)方方面面的表現(xiàn),有客觀數(shù)據(jù)和體驗(yàn),,也有主觀看法和觀點(diǎn),。從得分結(jié)果來(lái)看,X1的空間表現(xiàn)是最好的,;而XC40在配置方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),;Q3和XC40的外部質(zhì)量更勝一籌,主要體現(xiàn)在接縫小并且非常均勻,;UX的亮點(diǎn)是內(nèi)部質(zhì)量和座椅舒適性,。坦白講對(duì)于大多數(shù)女性朋友來(lái)說(shuō),這些信息已經(jīng)足夠幫助她們做出選擇了,,像是加速,、剎車和越野這些動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)或許不那么重要。但是對(duì)于廣大男同胞來(lái)說(shuō),,我們接下來(lái)的內(nèi)容才是重頭戲,,中集和下集文章將會(huì)在11月14日和11月18日上線,分別為大家?guī)?lái)大燈/車機(jī)對(duì)比測(cè)試和詳盡的動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果,,敬請(qǐng)關(guān)注,。(靜態(tài)篇:文/圖 汽車之家 付博、洪冰清,,攝影/汽車之家車輛評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì),,圖片后期/鄭雷,夜拍支持/王澤石)
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