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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

開(kāi)啟新能源出行 比亞迪漢長(zhǎng)測(cè)(完)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  轉(zhuǎn)眼已經(jīng)來(lái)到2021年最后一個(gè)季度,這不僅代表2022年將要到來(lái),,也預(yù)示著比亞迪漢EV長(zhǎng)測(cè)即將結(jié)束,。它已經(jīng)在編輯手里待了整整12個(gè)月,或許已經(jīng)能夠聽(tīng)懂四川話,,熟悉了火鍋的味道......當(dāng)然,,長(zhǎng)達(dá)1年的接觸也讓我對(duì)漢EV有了深入的了解,這一期長(zhǎng)測(cè)文章編輯便會(huì)總結(jié)長(zhǎng)測(cè)車(chē)各方面的表現(xiàn),,希望對(duì)大家有所幫助,。

汽車(chē)之家

● 大師設(shè)計(jì)

  老規(guī)矩,我們還是從外觀說(shuō)起,。知名設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぐ瘢╓olfgang Egger)的到來(lái),,為我們帶來(lái)了“Dragon Face”,也開(kāi)啟了比亞迪車(chē)型在造型方面的全新篇章,。不得不說(shuō),,漢EV的外觀造型頗為成功,特別是前臉,。犀利的設(shè)計(jì),,有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng),、時(shí)尚氣息,獨(dú)特的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也能讓消費(fèi)者知道這是一臺(tái)新能源車(chē)型,。

比亞迪 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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  漢EV的側(cè)面比例以及車(chē)身線條同樣很出色,,諸如銀色的外后視鏡支架也很漂亮。進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后,,檔次感是新車(chē)的強(qiáng)項(xiàng),,材質(zhì)的應(yīng)用以及做工等方面在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)算是一流水準(zhǔn)。只是整體設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于一些年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是稍顯老氣了一些,,好在后續(xù)推出的金鱗橙+凝夜紫碳纖維內(nèi)飾應(yīng)該能一定程度上彌補(bǔ)這一遺憾,。總來(lái)說(shuō),,在設(shè)計(jì)方面,,我們可以看到漢EV的許多造型元素、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都采用了目前的流行手法,,很好的迎合了目前消費(fèi)者的喜好,。

比亞迪 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

● 強(qiáng)大的多媒體系統(tǒng)

  比亞迪漢全系都配備了15.6英寸中控觸摸屏,并搭載了DiLink3.0系統(tǒng),,這一組合完全就是一臺(tái)平板電腦,,功能非常強(qiáng)大。由于其基于安卓系統(tǒng)打造,,所以用戶可以根據(jù)自己的需求,、喜好下載各種App,再加上無(wú)線麥克風(fēng)等第三方配件的加入,,即使是想在車(chē)內(nèi)唱K也能立刻安排,!只是其運(yùn)行速度相比最新推出的DiLink 4.0系統(tǒng)還是有著一定的差距,期待后續(xù)車(chē)型全部換裝DiLink 4.0系統(tǒng),,為消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn),。

比亞迪 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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  值得一提的是,車(chē)主還可以通過(guò)“比亞迪汽車(chē)”App,,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖,、開(kāi)啟空調(diào)、查看車(chē)輛位置等操作,。當(dāng)然,,這都是較為基礎(chǔ)的功能,編輯認(rèn)為“千里眼”和“遙控駕駛”無(wú)疑是更具實(shí)力和新意的功能,。


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● OTA升級(jí)不“花瓶”

比亞迪 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

部分OTA升級(jí)項(xiàng)目
2020.9

提升DiLink系統(tǒng)流暢性和人機(jī)交互能力

2020.11

1.提升DiLink系統(tǒng)智能語(yǔ)音識(shí)別率和響應(yīng)速度

2.優(yōu)化音效算法

2020.12

1.提升車(chē)輛的空調(diào)制熱舒適性

2.增加雨天關(guān)窗設(shè)置記憶功能

2021.1

1.提升環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)的車(chē)輛充電時(shí)間效率

2.優(yōu)化怠速時(shí)的整車(chē)NVH噪音性能,提升舒適性

3.優(yōu)化揚(yáng)聲器的低音效果

2021.1

1.提升環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)的車(chē)輛充電時(shí)間效率

2.優(yōu)化怠速時(shí)的整車(chē)NVH噪音性能,提升舒適性

3.優(yōu)化揚(yáng)聲器的低音效果

2021.1

1.擴(kuò)充充電場(chǎng)景,,提升充電適應(yīng)性

2.縮短低溫時(shí)充電時(shí)間,,提升充電效率 

3.降低怠速時(shí)部件工作音量,提升車(chē)內(nèi)靜謐效果

4.提升揚(yáng)聲器低音效果,,優(yōu)化車(chē)內(nèi)聽(tīng)音品質(zhì)

2021.2優(yōu)化空調(diào)壓縮機(jī)控制策略,,提升空調(diào)舒適性
2021.2

功能新增:視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)

功能優(yōu)化:優(yōu)化自選車(chē)位泊車(chē)空間不足時(shí)的安全提示

策略,提升泊車(chē)安全

2021.4

1.優(yōu)化多媒體DiLinK車(chē)機(jī)系統(tǒng)和影像系統(tǒng),,提升系統(tǒng)

流暢性

2.優(yōu)化外后視鏡倒車(chē)翻轉(zhuǎn)策略,,新增后視鏡倒車(chē)翻轉(zhuǎn)“固定角度”設(shè)置項(xiàng)功能

3.新增倒車(chē)時(shí)門(mén)把手“自動(dòng)縮回”功能,智能識(shí)別

門(mén)把手狀態(tài),,自定義縮回時(shí)間

2021.5

1.優(yōu)化全景影像顯示效果

2.優(yōu)化智能語(yǔ)音喚醒體驗(yàn)

2021.7

1.HUAWEI HiCar

2.RPA車(chē)外自動(dòng)泊車(chē)輔助功能

3.律動(dòng)音樂(lè)氛圍燈

  許多消費(fèi)者認(rèn)為“花瓶”屬性的OTA升級(jí)功能放在比亞迪漢上,那真是香�,�,!其遠(yuǎn)程推送頻率之高,絕對(duì)算是勞模級(jí)的,。最重要的是,,所有升級(jí)都是一些非常實(shí)用、重要的項(xiàng)目,,比如提升多媒體系統(tǒng)流暢性,、優(yōu)化空調(diào)壓縮機(jī)控制策略、提升環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)車(chē)輛充電時(shí)間效率以及新增HUAWEI HiCar等功能,,幾乎每次都是非常硬核的升級(jí),,為比亞迪點(diǎn)贊。

● 豐富配置/寬大空間

  配置部分,,這臺(tái)漢EV向我們展示了強(qiáng)大的一面,,諸如19英寸輪圈、膝部氣囊,、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá),、全景影像、自動(dòng)泊車(chē),、全景天窗,、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、12.3英寸全液晶儀表,、手機(jī)無(wú)線充電,、矩陣式LED前大燈、外后視鏡記憶/鎖車(chē)自動(dòng)折疊/倒車(chē)自動(dòng)下翻,、自動(dòng)雨刷,、多區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能均有提供。

比亞迪 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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  另外,乘坐空間也是新車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一,。不僅前/后排座椅都?jí)驅(qū)挻�,、厚�?shí),頭部和腿部空間也很充裕,,整體乘坐舒適性讓人非常滿意,。稍顯遺憾的是,漢EV后排座椅不能放倒,,導(dǎo)致后備廂空間無(wú)法擴(kuò)展,,對(duì)放置物品有一定的影響。

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測(cè)試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,關(guān)鍵能耗還低,,吸引人的亮點(diǎn)太多了,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),,同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開(kāi)起來(lái)更爽,。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受,。不過(guò),,在整個(gè)車(chē)系里,目前DM-p僅有一款,,而且價(jià)格偏高,,要是版本更多,,并且價(jià)格能往下探一些就更好了,。

  • 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測(cè)試文章:漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試,四驅(qū)版加速3.83秒,,前驅(qū)版你猜多少秒,?
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒(méi)有相差太多,,應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍,。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō),還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒(méi)有短板,,空間,、配置、能耗,、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的口碑累積,售后服務(wù)門(mén)店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車(chē)型,。

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漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

指導(dǎo)價(jià):26.08萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 222馬...
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變...
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漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型PK
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