[汽車之家 長期測(cè)試]  轉(zhuǎn)眼間,，這臺(tái)漢EV長測(cè)車已經(jīng)與編輯相處了半年時(shí)間,。雖然6個(gè)月的時(shí)間并不算長,，但編輯對(duì)于漢EV還是有了頗為深入的了解,。在這一期內(nèi)容中,，編輯便對(duì)長測(cè)車在這期間給我留下的印象做一個(gè)簡單的總結(jié),，看看是否與最初的感受又發(fā)生了變化,。

● 出色的顏值

　　設(shè)計(jì)，是漢EV永遠(yuǎn)也邁不過的一個(gè)部分,。畢竟它是由沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang Egger）領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所打造的產(chǎn)品,，家族化的Dragon Face造型語言堪稱為比亞迪開啟了設(shè)計(jì)方面的新紀(jì)元。特別是龍爪式的前大燈/尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，頗為傳神且極具辨識(shí)度,。

　　當(dāng)然了,，作為一臺(tái)新能源車型，設(shè)計(jì)師在造型上還需要更多的考慮到空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng),，如何降低風(fēng)阻成為了一個(gè)急需解決的問題,。設(shè)計(jì)師最終通過諸如隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈,、小鴨尾以及棱角分明的車側(cè)/尾部交界處等設(shè)計(jì),，讓漢EV整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.233Cd。這無疑是一個(gè)非常漂亮的成績,，且并未因此犧牲整體的美感,。

● “能干”的多媒體系統(tǒng)

　　如果說外觀給人的感覺是前衛(wèi)、時(shí)尚,，那漢EV的內(nèi)飾造型就屬于簡潔,、豪華。新車左右對(duì)稱的環(huán)抱式設(shè)計(jì),，搭配大面積的木飾板,、皮革以及高亮飾板，整體氛圍的營造十分討人喜歡,。特別是長測(cè)車的棕色內(nèi)飾,，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，強(qiáng)烈建議各位在購車時(shí)考慮這個(gè)配色,。

　　多媒體部分自然是漢EV的亮點(diǎn)之一,，15.6英寸的中控觸摸屏只是放在那兒就很有視覺沖擊力了。何況它還不是“花瓶”,，導(dǎo)航、藍(lán)牙,、車聯(lián)網(wǎng),、第三方App擴(kuò)展等功能都非常實(shí)用，且好用,！特別是語音識(shí)別控制,，頗高的識(shí)別率讓我現(xiàn)在操作絕大多數(shù)功能都直接靠嘴，十分方便,。

　　值得一提的是,，稍早前“比亞迪云服務(wù)App”還進(jìn)行了一次大更新，變身“比亞迪汽車App”,，在原有功能的基礎(chǔ)上融入了原“迪粉匯+”小程序和諸如商城,、社區(qū)等新功能，全新的UI設(shè)計(jì)看起來也更顯高級(jí)。對(duì)于車主來說,，遠(yuǎn)程控制車輛的各種功能或許是更為實(shí)際,、使用頻率更高的操作。不得不說新車在這方面的表現(xiàn)真的是很出色,，支持藍(lán)牙,、NFC以及手機(jī)信號(hào)三種方式進(jìn)行操作，功能也是非常豐富,。