駕駛樂(lè)趣高,，但智能化程度低

　　在飛度上我們千萬(wàn)不能指望它能像中國(guó)品牌車型尤其是造車新勢(shì)力那般智能,，飛度車主的手機(jī)除了能定期收到4S店的定期保養(yǎng)短信提醒和回訪以外，很難將這臺(tái)飛度和自己的智能設(shè)備產(chǎn)生關(guān)聯(lián),，像什么遠(yuǎn)程解鎖,、NFC鑰匙、閃燈鳴笛尋車等等,，原廠飛度一概沒(méi)有,。

　　首先，花三五分鐘加滿一箱油能讓飛度跑個(gè)五百公里不在話下,，一公里四毛錢左右的花費(fèi)大多數(shù)人都能接受,，不論是嚴(yán)寒還是酷暑,，都沒(méi)聽(tīng)過(guò)續(xù)航打折這一說(shuō)，所以它是一臺(tái)車,。

　　說(shuō)到保養(yǎng)這個(gè)問(wèn)題,，也正好拿出來(lái)和大家聊一聊,，本田的汽油車多數(shù)要求我們5000公里就做一次小保養(yǎng),，但是對(duì)于像我這種一年跑近3萬(wàn)公里的人而言，那真得隔三差五跑4S店了,，因此我自己總結(jié)出一套經(jīng)驗(yàn)——跑得少的朋友可以用半合成的綠桶機(jī)油（統(tǒng)一售價(jià)258元）,，然后五千公里一換；對(duì)于跑得多,、時(shí)間就是金錢的朋友可以用全合成的紫桶機(jī)油（統(tǒng)一售價(jià)468元）,，八千公里一換。

　　這一年下來(lái),，開(kāi)習(xí)慣了帶ACC巡航系統(tǒng)和CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)的飛度以后就回不了頭了,，也正是因?yàn)檫@兩個(gè)功能我才敢三番四次開(kāi)著它跨省自駕游（欲想回看游記內(nèi)容，可跳轉(zhuǎn)至第八期文章）,，也已經(jīng)不記得有多少次因?yàn)榍败囓囁袤E減導(dǎo)致儀表盤彈出有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的彈窗和警報(bào)聲,，每次都慶幸躲過(guò)一劫,，甚至逐漸變得依賴；而一旦換上其它沒(méi)有主動(dòng)安全系統(tǒng)的車以后,，自己是打心底里就覺(jué)得沒(méi)有安全感,。

　　從理論上看，第四代飛度為了滿足國(guó)六的排放一定要改善尾氣處理（多了GPF顆粒捕捉器進(jìn)而阻礙排氣的順暢度）,，雖然馬力參數(shù)依舊是131匹,，但動(dòng)力的輸出還是會(huì)受到影響，因此0-100km/h的加速時(shí)間（GR9的官方成績(jī)是10.6秒）相對(duì)上一代飛度而言是慢了,，但筆者實(shí)際開(kāi)起來(lái)以后感覺(jué)會(huì)比上一代飛度CVT版本要好開(kāi),。

　　飛度這套CVT變速箱加入“G-Design Shift”控制技術(shù)后能夠模擬7速換擋，每次用撥片換擋后伴隨而來(lái)的沖擊感也能清晰感受到,，它的換擋感受（加速度的階躍變化）盡管做不到完全像AT自動(dòng)變速箱那種,，但飛度這樣的設(shè)定和感受對(duì)于一臺(tái)8-10萬(wàn)元的家用車來(lái)說(shuō)算是做到很均衡了，日常開(kāi)著舒適,、平順,、省油，偶爾激烈駕駛時(shí)又能有激情和駕駛樂(lè)趣,。

　　真想體驗(yàn)一把飛度的駕駛樂(lè)趣還得將轉(zhuǎn)速拉到4000rpm以上,，因?yàn)?000rpm以上的飛度會(huì)變成一臺(tái)讓你開(kāi)著會(huì)笑的車，隨著它的轉(zhuǎn)速線性攀升,，發(fā)動(dòng)機(jī)傳到車廂內(nèi)的“聲線”會(huì)越來(lái)越激昂高亢,，這聲音傳到耳朵里就像是給駕駛員打了一針腎上腺素，進(jìn)而刺激你繼續(xù)踩油門,。老實(shí)說(shuō),，一旦試過(guò)這種感覺(jué)就回不去了，會(huì)上癮,！

　　但與此同時(shí),，我們還是要清晰知道飛度只是一臺(tái)1.5L自然吸氣的小型車，大家不要被那些所謂的“平民超跑/前驅(qū)超跑”的坊間稱號(hào)沖昏頭腦而去購(gòu)買一臺(tái)飛度,，然后去玩命的極限駕駛,，這樣遲早會(huì)出事的，還是那句話——一輛車我們不能脫離級(jí)別和價(jià)位去看待它,。

● 長(zhǎng)測(cè)油耗統(tǒng)計(jì)：

　　經(jīng)過(guò)一年的駕駛,，它的總行駛里程定格在26231公里，這段用車時(shí)間我一共為它加了52次#92汽油,，統(tǒng)計(jì)得出的長(zhǎng)測(cè)總平均油耗是6.45L/100km,，而在汽油費(fèi)上面我總共花費(fèi)了接近1.2萬(wàn)元，這樣的用車成本在燃油車中無(wú)疑是比較低的油耗,，但跟電動(dòng)車比的話,，用車成本確實(shí)更高,；至于大家關(guān)心的保值率問(wèn)題,，這臺(tái)飛度預(yù)計(jì)春節(jié)前后會(huì)被賣掉,，感興趣的朋友不妨在評(píng)論區(qū)寫下你的預(yù)估價(jià)格，筆者2月中旬會(huì)公布它的二手車價(jià)格,。

● 微體驗(yàn)：

● 總結(jié)：

　　一年的“相處”下來(lái),，點(diǎn)滴在心頭,，不得不說(shuō)第四代飛度相比上一代車型，提升是有的,，不僅是在同價(jià)位,、同級(jí)別車型中有一定運(yùn)動(dòng)功底的車型，它還實(shí)用省心,、靈活好開(kāi),。筆者日常在路上留意到一個(gè)跡象，廣汽本田第四代飛度它更多的是瞄準(zhǔn)那些非一線限牌城市,，尤其是下沉城市,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)飛度在路上的常見(jiàn)度比北上廣深這些一線城市要多得多，這也側(cè)面印證了那句坊間的廣告語(yǔ)——養(yǎng)豬種樹(shù)鋪馬路 勤儉持家開(kāi)飛度,。

　　跟車主聊天你們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)：管自己車叫飛度的人,，和另一撥管自己車叫GD3/GE8/GK5/GR9的人，是兩個(gè)完全不同的群體,，筆者自認(rèn)屬于前者,，開(kāi)車更多是從A點(diǎn)到B點(diǎn)，舒適至上,，怎么愜意怎么來(lái),；而一旦給飛度貼上GE8/GK5/GR9標(biāo)簽后，它總有一種讓人忍不住想表現(xiàn)一番的欲望,，他們喜歡并享受開(kāi)快車,。也正是因?yàn)檫@兩撥人維持著飛度在國(guó)內(nèi)的“生機(jī)”，讓這款車能在小型車這一級(jí)別上大放異彩,。

　　如果您對(duì)本田的轎車或者M(jìn)PV感興趣,，不妨看看我同事梁海文的理念VE-1長(zhǎng)測(cè),、陳海傭的凌派長(zhǎng)測(cè)以及何家榮的奧德賽銳·混動(dòng)長(zhǎng)測(cè),，里面介紹了他們對(duì)長(zhǎng)測(cè)車的用車感受，希望我們的文章能對(duì)您的看車,、買車,、用車有幫助。好了,，這次我們對(duì)廣汽本田第四代飛度的長(zhǎng)期測(cè)試就到這里了,，后續(xù)大家關(guān)于這臺(tái)車有什么問(wèn)題都可以到筆者的編輯博客留言提問(wèn),。文章雖然告一段落，但編輯還是會(huì)繼續(xù)在那里和您聊聊您關(guān)心的話題,，我們下次再見(jiàn),。（文/圖/攝 汽車之家 鐘煒祺）

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