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重拾當年那份熱情 第四代飛度長測(完)

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● 免費首保內(nèi)容,,不僅僅更換機油機濾

   就像這家店的保養(yǎng)工位寫著:保養(yǎng)不等于換機油和濾芯,因此我們這次首保除了常規(guī)的更換機油機濾以外,還會按照保養(yǎng)手冊上面所說的那樣,,對車輛進行一次全面檢查,。

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   像燈光系統(tǒng)。雨刮器,、蓄電池電壓,、車內(nèi)功能、發(fā)動機性能,、安全帶,、空調(diào)濾清器、發(fā)動機艙內(nèi)的油液管路接頭線束等等,,都會在換機油前檢查完,,至于這些檢查的費用都會包含在工時費里面,不會額外再收費,,這次免費首保更是免工時費的,,總的體驗下來很是很棒的,該檢查的都檢查了,。

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   大部分保養(yǎng)都是采用重力排機油的方法,,因此大家只會見到機油桶在回收廢舊機油,至于抽油桶則是我第一次見到,,抽油桶在舊機油排得只剩一點點的時候?qū)⒔涌趯史庞涂组_始吸油,,好處不僅是加快舊機油排出,還能將一部分沉淀在油底殼的金屬粉末一并吸出,。

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   因為在加注新機油和檢查發(fā)動機艙的時候多少會挨到前保險杠,,師傅為了保護車輛漆面,在保養(yǎng)一開始的時候就會鋪設(shè)翼子板保護套,,就像上圖紅色那塊塑料布一樣,,在前杠和翼子板圍一圈。

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   空氣濾清器的壽命一般在2萬公里左右,,像我這種頻繁跑高速的情況,,在接近5000公里的時候檢查空氣濾清器,還算是比較干凈的,。如果屏幕前面的你,,平時用車環(huán)境比較惡劣,常常跑工地等情況,,就要視情況而縮短里程/時間更換空氣濾清器了,。

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   4S店常常宣傳自己的專業(yè)性如何如何高,平時聽起來確實很空洞,,這次也算是見識到了,,師傅不僅在倒入新機油后會啟動車輛運轉(zhuǎn)一會再次確認添加的機油量是否足夠,,還會用電筒仔細檢查發(fā)動機艙里面的線束以及對蓄電池正負極觸點做防氧化防腐蝕保護,在關(guān)乎行駛安全方面的操作也足夠令我放心,,當一個技師用風炮上緊四個車輪后,,另一個技師會用扭力扳手按規(guī)定力矩二次緊固螺栓。

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   這年頭薅個羊毛還是要付出一點時間成本的,,比如你想在網(wǎng)購時用最優(yōu)惠的價格拿下商品,,就要花時間去貨比三家,保養(yǎng)完洗車也同理,,排隊等洗車確實要等很久,,我這趟大概等了有一個小時左右,比保養(yǎng)花的時間還長,,但是考慮到4S店并不是主打洗車美容,,也就算了。

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   因為在保養(yǎng)前已經(jīng)和售后顧問確認要帶走剩余的0.7升機油(4升裝的機油使用了3.3升),,所以在交車之前,,顧問會打開后備廂確認一下機油和首保贈送的一瓶汽油清潔劑都提前放在后備廂了。(汽油清潔劑僅限首保贈送,,后續(xù)都要自費購買,,保養(yǎng)手冊建議每5000公里加一瓶,店內(nèi)標價140元/瓶)

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  剩下的機油放在陰涼處保存三個月以上,,筆者就不太建議大家留作下次保養(yǎng)使用了,,畢竟這次開封了會導致機油氧化,當然了,,拿回家給生銹的零件或者門的合頁做潤滑劑也行,。

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  無鑰匙啟動的確很方便,但就是因為太過方便,,導致我們常常忽略掉鑰匙的存在,因此遇到親戚朋友找我們借車,,我們將啟動的愛車交給他們以后就忘了交鑰匙,,即便這種情況很罕見,但不得不說增加一個提醒機制會少掉很多麻煩,,比如現(xiàn)在的新車大都具備鑰匙遠離的警醒功能,,長測車GR9也有這樣的功能。

● 長測油耗統(tǒng)計:

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  從油耗數(shù)據(jù)來看,,長測車現(xiàn)在的油耗趨于穩(wěn)定,,都在6L/100km左右徘徊,要知道廣東的溫度并不低,,上車基本都要開空調(diào)制冷,,這樣的油耗表現(xiàn)確實對得起這個級別的家用車定位。另外我覺得飛度的油箱再大一點就更好了,現(xiàn)在每次跑到油表燈亮了就去加油,,只加得進30升左右(官方公布GR9油箱容積是40升),,要不是油耗還算比較低,這臺車就得頻繁跑加油站了,。

● 總結(jié):

  保養(yǎng)效率高,、時間控制得好、流程規(guī)范,、細節(jié)檢查到位,、服務(wù)態(tài)度較好是這次飛度GR9的首保給我留下的印象,雖然這次選的4S店沒有多么的富麗堂皇,、金碧輝煌,,畢竟來做保養(yǎng),我還是更看重師傅的技術(shù)水平,,整個保養(yǎng)我都全程跟著,,時不時上去插嘴問問師傅保養(yǎng)要加多少升機油、車輪螺栓緊固力矩是多少N·m,、各種耗材的壽命和使用里程等等,,他們都能對答如流,這進一步穩(wěn)固了4S店在我心中的專業(yè)水平,�,;蛟S會有網(wǎng)友說作者您拿著相機拍保養(yǎng),正常一點的技師都知道要按規(guī)范來,,那好,,大家在評論區(qū)留言一下各位在4S店踩到過的坑、有什么貓膩,,大家一起來討論討論,。(文/圖/攝 汽車之家 鐘煒祺)

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    總體而言,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅,。當然,天窗運用及人性化設(shè)計也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個中控彩色屏幕呀!

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    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,,加速快,、剎車好,油耗低,,空間大,缺點是噪音和配置,。

    評測編輯-王濤:

    總體而言,,在同級別車型中,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅,。當然,,天窗運用及人性化設(shè)計也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀,!

    評測編輯-:

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    評測編輯-何家榮:

    這款飛度手動擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,同時它的剎車成績也表現(xiàn)優(yōu)秀,,性能是目前合資小型車級別的標桿,。以7.38萬的官方售價來衡量,它的性價比非常高,,唯有點遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已,。

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    新飛度1.5L LX 手動舒適型在我看來是性價比較高的一款車型,首先是價格僅為7.38萬,,而動力性能可以說是超越同級對手,,而且在輪胎尺寸和動力配置方面沒有縮水,同時新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友。

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    在全方位升級之后,,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標桿位置,,這點完全不需要懷疑。更難能可貴的是,,全新1.5L車型的起售價比老款1.3L還低不少,,性價比甚至堪比韓系車。至于,,低配車型座椅無法放平的問題,,看在那么便宜的份上,,就忍了吧。

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    這代新飛度算是全面升級,,外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,而且價格相對老款還更便宜了,,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,,加速夠快,,剎車夠短,駕駛輕松,,靈活多變,。沒有車是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),,給10分不過分了,。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級之作,2014款飛度實力強勁,,值得推薦,。

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    新飛度我一直評價不低,主要是本田的朋友非常認真鉆研用戶需求,,把用戶對小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),,這種完全以消費者需求為主的設(shè)計的我非常贊許。

    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現(xiàn)有些失望,,變速箱真的很一般,,懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過它的空間實在是搶眼,,這點不得不佩服本田的工程師,,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用,。也正是因為它的空間適合家用,,才有更多的消費者選擇了新飛度。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導購里,,我就選擇了新飛度,,原因很簡單,樣子不錯還挺顯大,;空間同樣如此,,又大又豐富 !同級車中優(yōu)勢明顯。日常駕駛注重簡單的舒服性,,油耗也不高,或許它離完美家用小車就差那么一步,,如果價格 能再便宜2萬的話……

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飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版

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