[汽車之家 新聞]  10月25日我們?cè)�發(fā)布了《汽車之家2016新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告：緊湊型車篇》,，今天為大家?guī)�來的是�?duì)應(yīng)的解析文章,，我們將選擇中國(guó)品牌,、主流海外品牌以及豪華品牌汽車之家用戶購(gòu)買意向排名前三的八款車型進(jìn)行詳盡解析，從車主的視角更實(shí)際的考察吉利帝豪,、吉利遠(yuǎn)景,、長(zhǎng)安逸動(dòng)、大眾速騰,、別克英朗,、豐田卡羅拉、奔馳CLA級(jí),、奧迪A3等車型在擁車階段有哪些優(yōu)勢(shì)與不足,。

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　　在本評(píng)價(jià)報(bào)告中,，我們使用了好評(píng)數(shù)（CPH）+抱怨數(shù)（PPH）+滿意度指數(shù)帶來最客觀的評(píng)判結(jié)果,。其中滿意度指數(shù)=(CPH-PPH)/(CPH+PPH)，取值[-100%,100%],。滿意度指數(shù)>0時(shí)正面討論占主導(dǎo),，絕對(duì)值越大好評(píng)度越高；滿意度指數(shù)<0時(shí)負(fù)面討論占主導(dǎo),，絕對(duì)值越大抱怨度越高,。

★ 購(gòu)買意向TOP10緊湊型車排行回顧

　　以上是分品牌類型維度，汽車之家用戶購(gòu)買意向前十名上榜車型,，我們分別選擇各類型的前三名進(jìn)行解析,。首先從中國(guó)品牌入手,，排名第一的車型是吉利帝豪。

★ 中國(guó)品牌：吉利帝豪

『上圖為帝豪三廂版,；下圖為帝豪兩廂版』

　　前不久,，吉利帝豪百萬款正式上市，正如車名所顯示的,，帝豪自誕生之日起至今銷量已達(dá)百萬臺(tái),。新車型在外觀和內(nèi)飾部分與時(shí)俱進(jìn)的采用了全新家族設(shè)計(jì)，感興趣的朋友可以查看我們的上市文章,。我們的調(diào)查數(shù)據(jù)并不包含上述新車型,，只是想借此說明在變得更美之前，吉利帝豪已經(jīng)是一款市面上“能見度”非常高的車型,�,；�于龐大的車主��(shù)量和有意向購(gòu)買吉利帝豪的潛在消費(fèi)者群體，我們將為您介紹實(shí)際用戶眼中的帝豪究竟是怎樣,。

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● 車主對(duì)于帝豪的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　吉利帝豪的外觀,、操控性,、舒適性受到了較多用戶的肯定，同時(shí)在舒適性,、操控性和動(dòng)力性方面又有很多用戶不認(rèn)可,。在之前的文章中我們也提到過，用戶對(duì)一款車同一個(gè)細(xì)節(jié)好評(píng)與抱怨共存的現(xiàn)象是可能的,，并沒有那么黑白分明,。先來看看好評(píng)的觀點(diǎn)，例如車主kiss丿灬軒轅評(píng)價(jià)外觀時(shí)說：“基本上就沒有看到帝豪說帝豪小氣的人,，好多不太熟悉車的人都會(huì)說一句：這個(gè)車應(yīng)該不是很便宜……”車主賽雷鋒認(rèn)為帝豪的操控“還算可以,，啟停反應(yīng)準(zhǔn)確、車的轉(zhuǎn)向挺好,、提速挺快,，起步時(shí)候慢點(diǎn)，多功能方向盤很實(shí)用,，功能也很強(qiáng)大,，很多功能同級(jí)別的車?yán)锒歼�比較少見的，剎車也很敏感,，開起來比較順手,，算是操控還是比較滿意的一款車�,！痹谑孢m性方面,，車主多C多表示：“真皮座椅坐著很舒服,，包裹性很好，開著很舒服,，就是減振有點(diǎn)偏硬,。”

　　這三位車主代表了多數(shù)用戶在外觀,、操控性,、舒適性的正面評(píng)價(jià)，綜合來說,，吉利帝豪的外觀設(shè)計(jì)比較大氣耐看,，作為早期進(jìn)入緊湊型車市場(chǎng)的中國(guó)品牌車型，它的設(shè)計(jì)不夠出彩,，但也挑不出什么不協(xié)調(diào)之處,，吉利的這種原創(chuàng)性與當(dāng)前一些取巧的同行正好形成了鮮明的反差。而在操控性方面,，用戶反饋?zhàn)疃嗟氖欠较虮P轉(zhuǎn)向輕盈,、啟停好掌控，體現(xiàn)在日常用車方面就兩個(gè)字,，好開,。

　　雖然我們看到有這么多車主在支持帝豪，但抱怨的聲音也不能夠忽視,，尤其是后文我們將提到,，縱觀行業(yè)整體水平帝豪的操控性、動(dòng)力性表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意,。先來看看舒適性的差評(píng),，車主一線天路過用比較輕松的語言表達(dá)了自己的不滿：“舒適性一般。人機(jī)工程做的不好,，經(jīng)常找不到放手機(jī)的地方,。后排音響的位置很二，放點(diǎn)衣服就蓋住了,，聲音像哭,。”這還不是最令消費(fèi)者受不了的bug,，車主夢(mèng)想照近現(xiàn)實(shí)表示：“懸掛有點(diǎn)硬,，噪音有點(diǎn)大,。”在車主們對(duì)舒適性的抱怨中,，內(nèi)飾異響,、胎噪,、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等關(guān)鍵詞提到的頻率較大。

● 便利性,、內(nèi)飾,、舒適性等滿意度較高；信息及多媒體功能,、操控性,、空間等滿意度較低

　　對(duì)比中國(guó)品牌緊湊型車的行業(yè)平均水平，帝豪在便利性,、內(nèi)飾,、舒適性等方面高于均值，特別是便利性表現(xiàn)較為突出,，主要體現(xiàn)在無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)等配置的應(yīng)用,，車主子小走召走召最滿意的點(diǎn)是：“無鑰匙進(jìn)入,，一鍵啟動(dòng)很贊，鑰匙解鎖會(huì)亮示廓燈,，倒車?yán)走_(dá)影像一應(yīng)俱全,，在這個(gè)價(jià)位該有的都有了�,！眱�(nèi)飾方面,，車主低調(diào)的小小小軍表示：“用料還蠻靠譜，都是軟材質(zhì),。做工不比合資車差,。”

　　在動(dòng)力性,、油耗,、空間、操控性,、信息及多媒體功能方面,，帝豪獲得的車主滿意度要低于行業(yè)均值，車主大饃哥哥吐槽說：“開空調(diào)后動(dòng)力下降太厲害,，同時(shí)開空調(diào)怠速方向盤發(fā)生節(jié)奏性抖動(dòng),。本來動(dòng)力就很一般，開啟空調(diào)后發(fā)現(xiàn)地板油都跑不過一般面包車,。超車還要關(guān)掉AC才安全,。這點(diǎn)是我最討厭的地方。但是也沒辦法，排量和價(jià)格擺在這,�,！弊詈笠痪湓挻笾驴偨Y(jié)出了國(guó)產(chǎn)緊湊型車的現(xiàn)狀——中國(guó)品牌的進(jìn)步有目共睹，但在動(dòng)力總成方面的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用仍相對(duì)落后,。體現(xiàn)在信息及多媒體功能技術(shù)方面也是同樣的道理,，車主杜曉楓丶抱怨道：“車機(jī)系統(tǒng)好多地方導(dǎo)不到，有一次導(dǎo)航回家,，直接導(dǎo)到封路的山溝溝里,。”原廠車載導(dǎo)航“坑爹”的現(xiàn)象在其他品牌車型中同樣存在,，隨著越來越多的人機(jī)交互系統(tǒng)支持CarPlay,、CarLife等應(yīng)用，車載導(dǎo)航存在感恐怕會(huì)日漸削弱,。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：外觀好看/動(dòng)力不足

　　從前文中可以看到,，帝豪的外觀得到了消費(fèi)者最高的認(rèn)可度。通過語義分析,，外觀好看,、自動(dòng)大燈、S型燈帶等特點(diǎn)是車主們最為看中的,，車主巧克力一只深情的說：“外觀雖然看起來中規(guī)中矩,，但是讓人越看越耐看，可能正是它這種中庸的外觀,，讓它永不OUT,。仔細(xì)看它的細(xì)節(jié)時(shí)，你又可以看到很多讓你舒服的細(xì)節(jié),。2016款的大燈中的LED燈帶和16寸的大腳怎么看都不像是10萬內(nèi)的車,。”

　　而在動(dòng)力方面,，動(dòng)力不足,、起步很肉、提速慢等是用戶抱怨集中的重災(zāi)區(qū),。車主天曲2015無奈的說：“還有就是肉啊,，剛剛開的時(shí)候感覺不到，開多了發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)比較差,，起步給油門加速慢,，真的挺慢的，超車還可以接受,，當(dāng)然動(dòng)力就那么大,，又省油，上下班開開還是挺好的�,！边@位車主對(duì)于帝豪最大功率109馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)還是比較中肯的,。

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　在看到購(gòu)車關(guān)鍵因素的調(diào)查結(jié)果時(shí),，編輯稍微有點(diǎn)詫異,，之后又有些欣慰。觀察此前我們調(diào)查的絕大多數(shù)車型,，價(jià)格基本是決定購(gòu)買行為的首要因素,。然而，吉利帝豪的車主們卻將這一票投給了外觀,。問及為什么最終選擇這款車時(shí),，車主洛陽小宋回答：“就是喜歡這車的外觀，空間,，配置,，最主要的這價(jià)格太親民了，還有帝豪幾十萬的銷量證明這車不會(huì)太差,�,！焙线m的價(jià)格、豐富的配置,，以及相對(duì)來說耐看的外觀成就了帝豪這款車進(jìn)入百萬銷量俱樂部,。

● 車型小結(jié)

　　在帝豪百萬款上市前，即使是編輯本人也沒有預(yù)想到這款車的保有量有如此之高,。我們對(duì)它沒有必要過多的褒獎(jiǎng),，畢竟中國(guó)品牌車型產(chǎn)品容易存在的缺點(diǎn)（動(dòng)力不給力、內(nèi)飾工藝粗糙,、信息系統(tǒng)功能體驗(yàn)性差等）在這款車上均有出現(xiàn),，但是，帝豪在外觀設(shè)計(jì)上的原創(chuàng)性,、足夠便利的配置,、較高的性價(jià)比得到了細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的最終認(rèn)可，這一點(diǎn)是值得帝豪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手考慮的問題,。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車需求往往不是那么難以滿足,，只要是做出能力范圍內(nèi)的最大努力，消費(fèi)者看得見,。

★ 中國(guó)品牌：長(zhǎng)安逸動(dòng)

『上圖為逸動(dòng)三廂版,；下圖為逸動(dòng)XT』

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)同樣是一位不顯山不露水的中國(guó)品牌轎車銷量榜上的常客,，在中國(guó)品牌緊湊型車購(gòu)買意向十大車型中排名第二,。截止目前，逸動(dòng)家族已推出了傳統(tǒng)燃油車型和純電動(dòng)車型，均獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋,，而HEV混動(dòng)車型的上市也是指日可待的事兒,。接下來，就讓我們一同看看車主們對(duì)逸動(dòng)的滿意度數(shù)據(jù)詳解,。

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● 車主對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)在外觀,、操控性,、空間方面得到了多數(shù)車主的好評(píng)，而在操控性,、舒適性,、動(dòng)力性方面消費(fèi)者抱怨較多。對(duì)比好評(píng)和差評(píng)會(huì)發(fā)現(xiàn),，操控性和舒適性是兩個(gè)比較有爭(zhēng)議的問題,，車主們體現(xiàn)出了不同的用車感受。我們一項(xiàng)一項(xiàng)來看看車主們的評(píng)價(jià),，首先是外觀,，車主GdChenZeBo認(rèn)為“外觀設(shè)計(jì)適合中國(guó)人自己的審美，大氣而穩(wěn)重,。外觀非常好,。”車主如今哥很缺愛稱贊自己的逸動(dòng)“滿分,，最喜歡外形,。”說到這兒想多補(bǔ)充一句,，帝豪和逸動(dòng)均提供三廂和兩廂車型,，并且在外觀風(fēng)格上各有所長(zhǎng)，三廂沉穩(wěn)大氣,，兩廂年輕時(shí)尚,，潛移默化拓寬了自身的受眾群體，這是兩款車令人稱許的地方,。

　　其次在操控性方面,，持正面態(tài)度的車主糍粑娃兒認(rèn)為：“操控那是相當(dāng)?shù)暮茫�指向非常精�?zhǔn),，指哪兒打哪兒,。路面的回饋感覺也不錯(cuò)。就是大家都說方向盤有點(diǎn)重,。確實(shí)有點(diǎn),。不過對(duì)于我這種大老爺們來說,，方向盤重反而覺得有安全感�,！倍�兜兜酷龍則抱怨：“懸架比較硬,，每次走鄉(xiāng)下水泥路，都能聽見咚咚的聲音,，不知道的還以為減振器壞了呢,。” 綜合兩方觀點(diǎn),，逸動(dòng)的操控性表現(xiàn)好的一面在于指向精準(zhǔn),，指哪兒打到哪兒,；表現(xiàn)不合格的一面是懸架過硬,，尤其是路況差的情況下，減振效果不佳,。

　　最后再來看看舒適性,，認(rèn)為逸動(dòng)舒適性不錯(cuò)的車主主要是認(rèn)可其座椅舒適度，例如車主于晨曦說：“舒適感覺比較舒服的,，開車不是特別的累,，座椅包裹性很好�,！毕喾�,，車主南燕鵬抱怨：“前座椅舒適性打個(gè)70分吧！隔音說實(shí)話一般,！”其實(shí)從我們的調(diào)查結(jié)果來看,，逸動(dòng)車內(nèi)異響問題困擾著大多數(shù)車主，并且由于上文中的懸架問題,，在過溝溝坎坎時(shí),，逸動(dòng)乘坐舒適性也大打折扣。

● 空間,、外觀滿意度較高,；動(dòng)力性、信息及多媒體功能等滿意度普遍較低

　　從行業(yè)整體來看,，逸動(dòng)僅在空間和外觀的用戶滿意度高于行業(yè)均值,，車主們對(duì)于外觀的評(píng)價(jià)我們?cè)谇拔囊呀?jīng)介紹過，接下來主要看看車主們對(duì)逸動(dòng)空間的評(píng)價(jià),。車主糍粑娃兒詳盡的描述了自己的空間體驗(yàn)：“空間確實(shí)大,，我身高180，體重150斤,，座位調(diào)整到舒服的駕駛位置,，頭部空間還有一拳多,，完全沒有壓抑的感覺。副駕駛空間更沒有說,，大得很,。后排座位坐3個(gè)大人完全沒問題，值得表揚(yáng)的是后排中間地面凹凸面很小,，坐中間感覺腿部很舒服,。后備廂的空間那是相當(dāng)?shù)拇螅�真的是太大��,，我放的東西很少,，顯得空空蕩蕩的。我覺得要是后備廂小一點(diǎn),，把后排空間再整大點(diǎn)或者能夠放倒的話,，或許會(huì)更好不是嗎？”

　　在動(dòng)力性,、信息及多媒體功能,、內(nèi)飾、舒適性,、油耗,、操控性、便利性各方面,，逸動(dòng)的表現(xiàn)均低于行業(yè)均值,，尤其是油耗、操控性和便利性三方面與行業(yè)平均水平相差較遠(yuǎn),。例如車主LOVEL174在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)：“純市區(qū)表顯油耗8.5,，實(shí)際過程中發(fā)現(xiàn)要高，四十升才跑了400公里,，確實(shí)是高,，不過剛保養(yǎng)完后續(xù)還得觀察，總之油耗有點(diǎn)高,�,！眰鹘y(tǒng)燃油版逸動(dòng)全系標(biāo)配倒車影像，十分實(shí)用,，但車主好無聊113反饋：“感覺倒車影像的車身標(biāo)志有點(diǎn)偏,，不是很厲害，倒車入庫的時(shí)候感覺車朝左邊偏了一點(diǎn)點(diǎn),，在倒車影像里明明看到車有點(diǎn)朝右了,，下車后會(huì)發(fā)現(xiàn)正好在中間�,！�

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性滿意度低

　　逸動(dòng)的空間表現(xiàn)我們已介紹過,，編輯在試駕時(shí)也實(shí)際測(cè)量過這款車的空間數(shù)據(jù),，結(jié)果大致是乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間較寬裕,，基本與車主們?cè)u(píng)價(jià)的“乘坐空間大”“后備廂空間大”“儲(chǔ)物空間充足”相符,。對(duì)于逸動(dòng)的不滿則主要集中于這款車的內(nèi)飾做工和噪音處理，“舒適性感受不好”“各種異響”“胎噪大”“隔音效果差”等等影響了車主們的駕乘體驗(yàn),。

● 番外篇：價(jià)格和外觀是主要因素

　　用戶購(gòu)買逸動(dòng)的原因主要集中于價(jià)格和外觀,，約有50.3%的車主受到了價(jià)格因素左右。傳統(tǒng)燃油版逸動(dòng)的指導(dǎo)價(jià)為8.09-9.79萬元,，入門價(jià)格略高于帝豪,、駿派A70、傳祺GS3S等車型,。從經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)看,，目前逸動(dòng)平均有八千元左右的購(gòu)車優(yōu)惠，在一定程度上提升了這款車的性價(jià)比,。

● 車型小結(jié)

　　作為一款國(guó)產(chǎn)緊湊型車,，逸動(dòng)相較合資車型有著絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，而在中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中它的顏值也能夠滿足絕大多數(shù)購(gòu)車者的審美,，因此容易給消費(fèi)者留下良好的第一印象。我們?cè)��?jīng)面對(duì)面對(duì)話過年輕的逸動(dòng)車主郭先生,，他毫不謙虛的認(rèn)為自己的車逸動(dòng)XT是“中國(guó)最美兩廂車”,，可見外觀對(duì)于年輕消費(fèi)群體的影響程度。而帝豪百萬款,、駿派A70等新車型的上市,，同樣瞄準(zhǔn)著日益年輕化的消費(fèi)群體，未來逸動(dòng)想要保持自己的優(yōu)勢(shì)還需要內(nèi)外兼修,，不斷提升綜合實(shí)力,。

★ 中國(guó)品牌：吉利遠(yuǎn)景

　　吉利遠(yuǎn)景的銷量雖然趕不上帝豪，但也是吉利在中國(guó)品牌緊湊型市場(chǎng)投放的一款重要產(chǎn)品,，與帝豪各自攻占不同價(jià)位的細(xì)分市場(chǎng),。對(duì)這兩款車有興趣的消費(fèi)者往往會(huì)困惑它們之間的差異，除了外觀設(shè)計(jì)的不同,，用一句俗語來說就是“一分價(jià)錢一分貨”,。具體遠(yuǎn)景的表現(xiàn)如何呢？我們來看看車主們對(duì)這款車的評(píng)價(jià),。

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● 車主對(duì)于吉利遠(yuǎn)景的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從我們的調(diào)查結(jié)果來看,，遠(yuǎn)景在外觀,、空間和操控性方面滿意度較高,，在舒適性、操控性,、內(nèi)飾方面抱怨較多,。空間和舒適性我們會(huì)在后文提到,，先來看看最受好評(píng)的外觀和最具爭(zhēng)議的操控性,。考慮到前兩款車型,，用戶們對(duì)于中國(guó)品牌緊湊型車的外觀認(rèn)可度還是比較高的,，一位非常年輕的車主九月之殤說:“外觀大愛，本人95后的小屌絲,。汽車方面什么都不懂,，主要就是看外觀，看中控,�,！彼�的選車條件比較寬松，但也能從中看出用戶對(duì)遠(yuǎn)景外觀的偏愛,。

　　操控性方面,，車主郝大師168認(rèn)為：“方向助力輕便，低速時(shí)開起來很輕便,，指哪打哪,，路感很好，過彎回正很快,，底盤支撐很到位,,！”車主小騷年很正經(jīng)說：“減震確實(shí)有點(diǎn)太硬了！”車主能工巧將801表示：“過個(gè)減速帶什么的感覺懸架有點(diǎn)硬,，離合器有點(diǎn)高,，不過習(xí)慣了是一樣的�,！本C合來看,，用戶對(duì)于操控性不同方向的評(píng)價(jià)似乎反映出中國(guó)品牌緊湊型車的通病：轉(zhuǎn)向靈活輕便,、指向精準(zhǔn),，但懸架的調(diào)校和減振效果是弱項(xiàng)，直接影響駕乘舒適性,。

● 信息及多媒體功能,、油耗、動(dòng)力性等滿意度較高,；內(nèi)飾,、外觀,、操控性存在差距

　　綜合考察好評(píng)數(shù)與抱怨數(shù)，用戶對(duì)遠(yuǎn)景的信息及多媒體功能,、油耗,、動(dòng)力性評(píng)價(jià)高于行業(yè)整體評(píng)價(jià)水平。前文已經(jīng)提到過,，很多車型的原廠車機(jī)在信息及多媒體功能方面表現(xiàn)都不盡如人意,，行業(yè)整體評(píng)價(jià)偏向負(fù)面。車主福源13說：“原車導(dǎo)航不是很給力,，沒有手機(jī)導(dǎo)航精準(zhǔn),。智能語音識(shí)別不是很準(zhǔn)確，難道是我普通話不夠標(biāo)準(zhǔn),？”這說明遠(yuǎn)景在信息及多媒體功能高于均值的情況下,，并沒有真正讓多數(shù)消費(fèi)者滿意。

　　油耗方面,，車主獨(dú)自飄零的雨表示：“目前最低油耗5.3,，不知道表準(zhǔn)不準(zhǔn)，但是最多加1個(gè)油也就6.3啊,。也行了,。”綜合看車主們的評(píng)價(jià),，過了磨合期后逸動(dòng)的油耗一般在6L/100km左右,。

　　遠(yuǎn)景的操控性和內(nèi)飾要遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，屬于用戶抱怨較多的項(xiàng)目,。車主fzw0826說：“唯一的就是一擋掛二擋不太好掛，容易打齒,，倒擋不好掛,。這個(gè)價(jià)位的車子也就這樣�,！背�了擋位問題,，還有用戶反映懸架較硬，過減速帶時(shí)減振器不給力等,。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/內(nèi)飾滿意度低

　　用戶對(duì)于遠(yuǎn)景空間的好評(píng)集中在“乘坐空間大”“后備廂空間大”,，按照實(shí)拍作業(yè)的實(shí)際測(cè)量,，遠(yuǎn)景的空間屬于正常水平，儲(chǔ)物空間比較豐富并且后備廂可進(jìn)行擴(kuò)展。車主fps591稱贊道：“空間滿意,，我170cm，體重190斤的胖子坐在車上沒有壓抑感，操作自如�,！�

　　而對(duì)于內(nèi)飾的抱怨，車主們反饋“內(nèi)飾不好”“內(nèi)飾做工差”“車內(nèi)有異味”,。例如車主你麻拐很直接的批評(píng)說：“較差,，塑料味濃�,！避囍�咱要好好的補(bǔ)充：“基本是硬塑料,，顯得車子很廉價(jià)�,！痹谶h(yuǎn)景所處的價(jià)格區(qū)間,，多數(shù)中國(guó)品牌車型在車內(nèi)做工方面確實(shí)不敢恭維，售價(jià)便宜固然好,，但如果一味追求性價(jià)比而降低制造工藝標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)于品牌自身的發(fā)展并沒有好處。

● 番外篇：價(jià)格和外觀是主要因素

　　又說到車主們購(gòu)車最看重的因素了,，還是價(jià)格占據(jù)主導(dǎo),。在位列第二的外觀因素方面，約有30.8%的車主選擇了這一項(xiàng),，相比帝豪的61.4%下降了不少,。說明在帝豪和遠(yuǎn)景之間，顏值還是有一定影響力的,。比如車主清云夢(mèng)澤認(rèn)為：“外觀沒得說,，新遠(yuǎn)景的顏值也是相當(dāng)高的，比起老款的遠(yuǎn)景確實(shí)有了非常大的進(jìn)步,，大燈很好看,，極具時(shí)尚氣質(zhì)，車身流線型也是讓人感覺很有feel的,�,！毙驴钸h(yuǎn)景也換裝了吉利最新的回字形前臉，這種家族式設(shè)計(jì)幾乎沒有模仿借鑒的痕跡,，受到許多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可,。2016年的吉利,，確實(shí)推出了不少重磅車型,，吉利在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面越來越有心得了。

● 車型小結(jié)

　　在車主的抱怨中,，我們看到了遠(yuǎn)景在內(nèi)飾方面的不足,，其中有很多是來自前款遠(yuǎn)景車主的心聲。然而在2016款遠(yuǎn)景推出時(shí),，吉利針對(duì)這款車的內(nèi)飾進(jìn)行了重點(diǎn)改進(jìn),，不論是造型還是用料都比老款車型有檔次感了。此外，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、中控大屏、原廠新車記錄儀等配置也陸續(xù)出現(xiàn)在歷久彌新的遠(yuǎn)景身上。吉利的這種及時(shí)響應(yīng)用戶反饋的做法,，為遠(yuǎn)景繼續(xù)征戰(zhàn)緊入門湊型車市場(chǎng)增加了不少勝算,。