● 曾想照著奔馳、紅旗做一款車

　　相比生產(chǎn),，豪情的研發(fā)更是履步維艱，3名從湖南汽車制造廠請(qǐng)來(lái)的工程師組成了所謂的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),，但當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車業(yè)的工程師大多還停留在卡車的認(rèn)知階段,，在轎車車身設(shè)計(jì)和底盤設(shè)計(jì)方面處于空白狀態(tài)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)就靠著手中的鉛筆畫出國(guó)外的成熟車型。

　　之后,，就像大多數(shù)人所了解的那樣,，為了了解汽車的結(jié)構(gòu)，李書福買來(lái)了奔馳轎車進(jìn)行拆解,，所以,，你今天問(wèn)李書福豪情是誰(shuí)設(shè)計(jì)出來(lái)的，他一定毫不猶豫地告訴你是車間的工人們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)的,。不過(guò),，第一款要造什么樣車，大家心里還沒(méi)譜,，也許是像紅旗那樣的車,，也許像桑塔納那樣的車，也許……

　　不用擔(dān)心,，李書福最不缺的就是對(duì)市場(chǎng)需求的捕獲能力,，從早期拿著相機(jī)在景點(diǎn)給人拍照，到生產(chǎn)冰箱,、鋁鎂板,，再到后來(lái)的摩托車亦是如此。

　　小型車成了最終定下的生產(chǎn)轎車類型,，而賣了近10年的夏利在這個(gè)市場(chǎng)上擁有最大的占有率,，于是,，夏利車型便成了吉利的目標(biāo)，按照現(xiàn)在的話來(lái)說(shuō)就是對(duì)標(biāo)車型,。與此同時(shí),，在做產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)還定下了“3個(gè)5”的目標(biāo)，即能坐5人,、百公里油耗5升,、價(jià)格5萬(wàn)元。

　　雖然產(chǎn)品質(zhì)量存在一定問(wèn)題,，但5.8萬(wàn)元的上市價(jià)格,，相比近10萬(wàn)元的夏利轎車而言，價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯,。在隨后的幾年,，也掀起了中國(guó)乘用車市場(chǎng)早期的價(jià)格戰(zhàn)。

　　吉利制造出的豪情轎車直接撼動(dòng)了夏利轎車在市場(chǎng)的地位,，也正是有了第一款還算成功的產(chǎn)品順利推出,，更加肯定了“造中國(guó)最便宜的轎車”的初期定位。不過(guò),，吉利人心知肚明,，豪情可不算是一個(gè)好的開(kāi)始。不僅如此,，還有一個(gè)潛在的炸彈隨時(shí)可能會(huì)被引爆,，豪情搭載的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)天津汽車工業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱天汽）向豐田采購(gòu)的，只要對(duì)方意識(shí)到了來(lái)自吉利的威脅,，那么,，豪情就面臨著無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)可用的境地。