◆ 長城哈弗H6 1.5T+6MT 

　　哈弗H6采用了一臺1.5T渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī),，最大功率150馬力（110千瓦）/5600rpm，峰值扭矩210�,！っ�/2200-4500rpm,，與其匹配的是一臺6速手動變速箱。輪胎為佳通comfort SUV 520系列,，尺寸為225/65 R17,。

　　哈弗H6這臺1.5T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩很弱，3000rpm是它的最佳起步轉(zhuǎn)速,，過高和過低都會影響發(fā)揮,，1擋能爆發(fā)出最高0.6G的起步G值，而后加速度的保持也相當(dāng)不錯,，平均維持在0.4G左右,。變速箱行程短，平時用起來沒問題,，急加速換擋時2擋很難掛入，想跑的完美需要多次練習(xí),，最終用時11.59秒,，排名第五。

◆ 吉利全球鷹GX7 2.0L+5MT

　　GX7搭載的是一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率141馬力（104千瓦）/6000rpm,，峰值扭矩178牛·米/4000-4500rpm,，匹配了一臺5速手動變速箱,。輪胎型號為非常普遍的佳通comfort SUV 520系列,，尺寸是225/65 R17。

　　起步時車輪有輕微的打滑,，整個加速過程較為平淡,，畢竟2.0升的自然吸氣發(fā)動機(jī)的強(qiáng)項不在加速方面，最高起步G值為0.476g,，隨后穩(wěn)定在0.2g上下,，變速箱手感不錯，快速換擋時不費勁,，最終用時11.68秒,，排名第六。

◆ 一汽奔騰X80 2.0L+6MT

　　X80的發(fā)動機(jī)來自馬自達(dá)6,，技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,，這臺發(fā)動機(jī)最大功率147馬力（108千瓦）/6500rpm，最大扭矩184�,！っ�/4000rpm,，變速箱為6速手動變速箱。輪胎為韓泰Dynapro HP2系列,，尺寸為215/60 R17,。

　　X80起步最高g值只有0.4G，而且只維持了1秒左右,，發(fā)動機(jī)爆發(fā)力并不強(qiáng),，手動變速箱換擋行程短，入擋清脆利落,，討人喜歡,。最終0-100km/h用時12.18秒，排名第七,�,？傊�考慮2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的朋友就別太在意動力表現(xiàn)了。

◆ 廣汽傳祺GS5 2.0L+5MT

　　傳祺GS5的搭載了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),，帶有DCVVT技術(shù),，最大功率147馬力（108千瓦）/6300rpm，峰值扭矩187�,！っ�/4500rpm,，匹配了一臺5速手動變速箱，擋把的造型放今天來看可是有點落后了,。輪胎為225/60 R17的瑪吉斯MA-656系列,。

　　傳祺GS5用3500rpm起步才能跑出最好的成績，起步轉(zhuǎn)速要比其他車型還高一些，動力表現(xiàn)實在有些偏弱,，好在變速箱手感不錯,，遺憾的是5擋手動變速箱2擋只能跑到98.6km/h，需要升入三擋,。最終用時12.63秒,，排名第八。 

　　最終成績很清晰明了,，四臺渦輪增壓車型毫無疑問的霸占了前三名的位置,，其中中華V5的表現(xiàn)最值得表揚(yáng)，在動力數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢的情況下依然取得了很不錯的成績,，而同樣為1.5T的長城哈弗H6因為低轉(zhuǎn)速扭矩偏弱的緣故遺憾得排在了比亞迪S6身后,。總體成績看,，各位選手的差距并不是特別明顯,，都處于我們可接受的范圍之內(nèi)。