永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

造型漂亮/品質還需提升 觀致3長期測試

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 長期測試]  大家好,,又到了觀致3長測車的更新時間了,。本次我要和大家聊聊兒童安裝座椅安裝和使用的這些事兒。對于廣大的中國車主來說,,接觸兒童安全座椅也是這幾年間的事情,,大家從陌生到逐步接受的這個過程是可喜的,。而汽車之家,作為多年來一直致力于推廣兒童乘車安全的媒體,,因此在長測文章中,,這部分的內容自然不會缺席。今天,,我們就來看看觀致3安裝兒童安全座椅的便利性如何,,當寶寶坐上去之后,空間表現(xiàn)怎么樣,。

汽車之家

● 兒童安全座椅體驗: 

  首先來介紹一下觀致3的兒童安全座椅接口,,它的后排座椅設計有兩組共四個ISOFIX接口以及兩個LATCH接口,屬于這級別車型的標準水平,,因此這也就意味著它的后排可以同時安裝兩個帶接口的兒童安全座椅,。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

  值得表揚的是,觀致3的后排兒童安全座椅接口標識做得很明顯,,而且還帶有塑料裝飾蓋,,在不用的時候能提升美觀度,使用時只需將兩個塑料蓋子取下,,便能輕松將兒童安全座椅的卡扣插入其中,,裝起來毫不費勁。無論左邊還是右邊,,都沒有出現(xiàn)ISOFIX接口與安全帶插座沖突的情況,,看得出其設計還是很用心的。與此同時,,介于它較大的車門開口以及相對充裕的后排空間,,也為安裝座椅的人員提供了足夠的活動空間。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

  不過在裝上兩個兒童安全座椅之后,,留給中間乘客的位置就非常非常有限了,,對于年輕的爸爸媽媽來說,要想坐在后排中間陪兩個寶寶的話,,舒適性就不談了,,但至少正常身材的成年男性能擠得進去,而且還能系上安全帶,。對于一臺緊湊型車來說,,能有這樣的表現(xiàn)已經非常不錯了。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

  與此同時,,觀致3的后排車門兒童鎖的標注也很清晰,,雖然它需要用鑰匙進行開閉,用起來沒有那種直接用撥桿的來著方便,,但這種設計能防止諸如洗車時的誤操作,,一時的麻煩換來更安心的保障,,我覺得是利大于弊。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

  后備廂方面,,首先是它的縱深很長,。我這個高730mm的“大座椅”能縱向塞進去,而且后備廂蓋能順利關上,。更難能可貴的是,,如果將兩個座椅面對面扣在一起,并橫向塞入后備廂之后,,還能富裕出不少空間,,日常使用綽綽有余了。對于后排經常需要坐2-3名乘客且家有寶寶的車主來說,,將兒童安全座椅拆下后可以安心的放入后備廂,,免去了頻繁將座椅從車上搬運到家里或辦公室臨時存放的麻煩。在這一塊,,它的表現(xiàn)我可以給滿分,。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

  最后該是真人體驗時間了,由我2歲的寶寶出鏡,,當他坐入安全座椅后,,腿部空間余量很大,活動自如,,坐著不會感覺很壓抑。不過我發(fā)現(xiàn)它的后門電動窗按鍵寶寶比較容易夠到,,因此提醒各位家長,,上車后別忘了把后排車窗給鎖了。

● 升級軟件之后,,車輛開起來的變化:

  在第九次更新中(相關鏈接),,我們的觀致3長測車在4S店升級了發(fā)動機ECU等多個項目的軟件,升級后4S店告知車輛駕駛起來將會和之前沒有任何區(qū)別,,但真是這樣嗎,?參與長測的我們三人各自有著不同的看法。我(盛元珺)和李店斌都認為和之前沒有什么兩樣,,而黃正橋則堅持認為發(fā)動機的轉速提升比之前更快了,。原話如下:“變化尤其體現(xiàn)在中段加速的時候,動力響應更為跟腳,,幾乎是剛觸碰油門踏板,,動力就會隨著轉速提升勻速涌上。若是剛起步的時候,,發(fā)動機的轉速提升也是很明顯的,,起步時竄勁很足,,只是變速箱依舊不那么給力,所以只是車輛開始移動的那一瞬間感覺和沒升級的時候差異明顯,,但也只是讓觀致3更早的進入到3000轉的高強度噪音區(qū)間,,隨后伴隨著的依舊是嚴重的換擋沖擊感�,!�

  總的來說,,升級效果理論上講應該是有的,但能否感知出來就是另一個話題了,。比如我(盛元珺)和李店斌就覺得沒什么區(qū)別,,而黃正橋認為有區(qū)別。對此,,我的理解是每個人的感覺不太一樣吧,,如果您是觀致3車主,而且也升級了軟件,,可以在留言中和我們聊聊您的感受,。除此之外,我們也猜想這一次的發(fā)動機ECU軟件升級,,是否也是為了和將來要進行升級的變速箱程序相匹配呢,?暫不得而知。而從大家比較關心的油耗表現(xiàn)來看,,此次升級之后,,這臺觀致3的油耗并沒有發(fā)生明顯的區(qū)別。

● 本期油耗表現(xiàn):平均百公里油耗約10.7L/100km

觀致3 1.6T 自動致臻型長期測試油耗記錄
日期里程(km)加油量(L)路況油耗
(L/100km)
9/25-9/3046451.71上下班高峰+城市快速路
+城市擁堵路段
11.1
9/30-10/1051252.68上下班高峰+城市快速路
+城市擁堵路段
10.3
小結:此次共行駛976公里,,消耗燃油104.39L,,平均油耗約10.7L/100km。

  這次更新,,由于趕上了十一長假,、人員陸續(xù)出差等原因,觀致3在這期間開得很少,,一共只加了2次油,,跑了976公里,而且全都是在上海市區(qū)開,。最終,。本期這車算下來的平均百公里油耗為10.7L/100km。

● 編輯點評:

  從本次的體驗來看,,觀致3在對待兒童安全座椅的問題上,,表現(xiàn)非常令人滿意。人性化設計到位、安裝方便而且后排空間較大,,寶寶坐著也比較舒服,。此外它的后備廂更是又大又深,在放入兩個兒童安全座椅之后仍有不少空間,,更是出乎了我們此前的預期,。至于升級軟件之后的駕駛感受,我們參與長測的三人持有不同的觀點,,而且互相都沒有說服對方,,這點比較特別。如果屏幕前有觀致3車主,,請與我們共同分享您的感受,。好了,寫到這里,,觀致3為期半年的長測文章也即將畫上句話了,,在下一期中我們會對這車從外觀到內飾、空間,、舒適性以及動力,、操控表現(xiàn)做一個全面的總結與評分,對觀致3感興趣的朋友,,切勿錯過,,我們下次再會。

文章標簽: 長期測試
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度,、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步,。從策略上看,這一步確實走得有些晚,,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號,。而從產品層面來看,,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優(yōu)化,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者,。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,,消費者能認可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,,它的設計,、做工、用料都是同級別的標桿水平,,確實能給人一種歐洲車的厚重感,。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn),。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,,高檔感比較強,不過一些細節(jié)的人性化設計仍需提升,,發(fā)動機和變速箱的調校也并不盡如人意,,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,,但開起來稍微欠點火候的車,。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,,響應速度也應該再快點,。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,,只要重視動力總成的研發(fā),,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現(xiàn)在,,它還沒有,。

最新文章
加載中

觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

指導價:16.79萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6T 156馬力...
變速箱:6擋干式雙離合...