● 后期改裝帶來(lái)的樂(lè)趣不能忽略
正如前文所言,,豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))是一款頗有改裝潛力的小型SUV,,在網(wǎng)上隨便一搜就能找到很多不錯(cuò)的海外改裝案例,,當(dāng)中以日本最為瘋狂。年初的東京改裝車展,,我在現(xiàn)場(chǎng)就看到了不少該車的改裝案例,,數(shù)量并不比飛度,、思域這些熱門的改裝車少,,而且很多知名的改裝商都專門為它研發(fā)了相應(yīng)的改裝件。
來(lái)到中國(guó)市場(chǎng),,它的后期改裝潛力暫時(shí)還沒(méi)得到很好的展現(xiàn),,這倒是合情合理的事情,畢竟上市了還不到半年時(shí)間,。但是據(jù)我了解,,很多國(guó)內(nèi)的改裝商早已開(kāi)始研發(fā)該車的改裝件或裝飾件,部分成品已經(jīng)能在網(wǎng)店找得到,,對(duì)于喜歡改裝的豐田C-HR車主而言,,我相信這是一個(gè)好消息。
● 油耗統(tǒng)計(jì):
◆ 針對(duì)上面的長(zhǎng)測(cè)油耗統(tǒng)計(jì)表,,我有幾個(gè)地方需要特別說(shuō)明一下:
1,、第1-3次加油合起來(lái)統(tǒng)計(jì)的原因是我當(dāng)時(shí)正在做它的性能測(cè)試,除了第3次是加滿油以外,,其它兩次都只是加了一百幾十塊錢,,并沒(méi)有加滿,分開(kāi)的話不方便統(tǒng)計(jì),。
2,、第1-3次加油期間,盡管平均時(shí)速達(dá)到41km/h,但油耗高達(dá)8.8L/100km,,較之于后面兩次的油耗明顯高了很多,。當(dāng)中的原因,其實(shí)上面已經(jīng)說(shuō)了,,因?yàn)檫@段時(shí)間我正在做它的性能測(cè)試,,一個(gè)上午多次全油門加速是必然的事情,這也導(dǎo)致了它的油耗高居不下,。
3,、這段時(shí)間,它的平均時(shí)速處于較高的水平,,那是因?yàn)槠綍r(shí)常走的路臨近年底大修,,有一部分甚至還需要封路較長(zhǎng)的時(shí)間,我只能選擇花錢走高速路,,平均時(shí)速高是正常的,。
廣汽豐田C-HR全系標(biāo)配LED日間行車燈,但它的啟動(dòng)邏輯有點(diǎn)特別:著車,、變速箱處于P擋的狀態(tài),,此時(shí)它的日行燈不會(huì)點(diǎn)亮。別以為它損壞了,,當(dāng)你將變速箱切入D擋,、N擋或R擋后,日行燈就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮,。起初,,我以為變速箱處于P擋時(shí)LED日行燈不會(huì)亮,,但后來(lái)才發(fā)現(xiàn)并非如此,,它只是在著車后出發(fā)前(P擋時(shí))才不會(huì)點(diǎn)亮,當(dāng)變速箱切入過(guò)其它擋位后,,在熄車之前即使再切回P擋,,它也會(huì)保持點(diǎn)亮的狀態(tài)。
在示寬燈或遠(yuǎn)近光燈開(kāi)啟后,,它的LED日行燈會(huì)自動(dòng)降低亮度,,這樣的設(shè)定很正常、也很合理,。須知道LED日行燈的亮度很高,,而且光線十分發(fā)散,如果夜間行車時(shí)它的亮度不降低,,那會(huì)給路上不管是同向還是對(duì)向的車輛都會(huì)造成困擾,,甚至存在安全隱患,。
它的駕駛模式選擇系統(tǒng)“隱藏”在儀表盤的功能菜單內(nèi),日常使用比較繁瑣,,肯定沒(méi)有快捷按鈕那么直接了當(dāng),。其實(shí),對(duì)于駕駛模式是否有必要設(shè)置物理快捷按鈕這個(gè)問(wèn)題,,爭(zhēng)議性并不大的,,我相信絕大部分車主都認(rèn)為有物理快捷按鈕會(huì)更加合適。不過(guò),,某些汽車廠商的設(shè)計(jì)師最近兩年提出了一種新的說(shuō)法,,他們認(rèn)為駕駛模式并非常用功能,大部分車主日常用車幾乎都在使用同一個(gè)駕駛模式,,這項(xiàng)功能的開(kāi)關(guān)或設(shè)置完全可以集成到車載系統(tǒng)里(或者無(wú)須設(shè)置在駕駛員觸手可及之處)�,,F(xiàn)在,你們不妨先想想自己一年用過(guò)多少次駕駛模式系統(tǒng),,然后再對(duì)這些設(shè)計(jì)師們的想法做出評(píng)價(jià),。
此外,針對(duì)豐田C-HR的駕駛模式系統(tǒng),,還有一個(gè)小細(xì)節(jié)需要提醒:ECO模式只需要選擇一次,,便能長(zhǎng)期以該模式駕駛,但是SPORT模式不行,。比如,,這一次你用SPORT模式駕駛,在車子熄火后,,下一次著車時(shí)駕駛模式系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)切回到NORMAL模式,。其實(shí),,對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō),,這樣的設(shè)定是很合理的,SPORT模式確實(shí)用得相對(duì)較少,。
● 本期小結(jié):
作為廣汽豐田C-HR長(zhǎng)測(cè)的第一期文章,,內(nèi)容分享至此結(jié)束,主要為大家分享了一些近期與該車接觸后的感受,。正如前文所言,,豐田C-HR是一款我期待已久的小型SUV,,而對(duì)它有所期待則最主要還是因?yàn)槠涑霰姷脑O(shè)計(jì),。在經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的接觸后,我對(duì)它的綜合表現(xiàn)滿意度較高,,其中高于我預(yù)期的是底盤舒適性以及高速行駛穩(wěn)定性,,而駕駛視野及乘坐空間則低于預(yù)期,。
未來(lái)幾個(gè)月,我將針對(duì)它各項(xiàng)表現(xiàn)撰寫文章分享給大家,,按照原定計(jì)劃下一期將會(huì)是車載多媒體系統(tǒng)以及某些功能的體驗(yàn),。至于具體發(fā)布時(shí)間,,感興趣的朋友不妨加我關(guān)注(點(diǎn)擊進(jìn)入我的編輯博客),,以便第一時(shí)間了解到相應(yīng)的信息。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)
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