Day3:�,?凇齺�,,分界洲島/蜈支洲島
遇到好風(fēng)景就停下來駐足欣賞、走走停停,、用心感受當(dāng)?shù)孛袼罪L(fēng)情,,或許才是自駕游最好的狀態(tài)。與�,?诜謩e后,,我們驅(qū)車直奔三亞,中途休息點(diǎn)我沒有選擇服務(wù)區(qū),,而是去了一個(gè)下高速五分鐘內(nèi)就到達(dá)的景區(qū)——分界洲島,,它位于海南環(huán)島高速邊上,一下高速就到了,,甭說有多方便,,您也別問我為什么知道,問就是我參加新車試駕的時(shí)候來過幾次,,所以途徑點(diǎn)選它準(zhǔn)沒錯(cuò),。
其實(shí)是我覺的分界洲島的景色和娛樂項(xiàng)目都不如我今天的目的地——蜈支洲島,所以沒打算在分界洲島做停留,,整頓一下就出發(fā)了,。
或許有些網(wǎng)友會(huì)問我,三亞這么多地方可以玩,,為什么選蜈支洲島,,實(shí)不相瞞我心中其實(shí)一直都有個(gè)海島的期望,喜歡到各種有意思的海島上看一看,,蜈支洲島不論是景色,、娛樂項(xiàng)目還是消費(fèi)水平都符合我的預(yù)期。
說回蜈支洲島,,因?yàn)樾枰酱a頭乘船登島,,小車是開不上去的,并且停車場(chǎng)的車位有限,,距離碼頭售票廳最近的一個(gè)停車場(chǎng)常常因?yàn)檐囄槐瑵M而臨時(shí)封閉,,起碼有50%的車駛離停車場(chǎng)后它才會(huì)重新開放,我這次比較碰巧,,剛排到我的時(shí)候它就重新開放了,,進(jìn)去停好車過一個(gè)馬路就到碼頭登船了。
值得一提的是,,島上住宿的游客是可以打電話給前臺(tái),,叫免費(fèi)的擺渡車接送往返(僅限木屋,、前臺(tái)、碼頭三個(gè)地點(diǎn)之間往返),,其余的電瓶觀光車是需要購(gòu)票乘坐的,,大概128元/人,真心是蠻貴的,。
北緯18度,,是地球上最神奇的地理區(qū)域之一,之所以說它神奇,,原因就在于這個(gè)區(qū)域是地球上最適于度假的地方,。從地理角度說,北緯18°享受著海洋氣候的滋潤(rùn),,同時(shí)接受地球板塊運(yùn)動(dòng)的改造,,極多風(fēng)景優(yōu)美的度假勝地,號(hào)稱全世界旅游勝地的黃金緯度,,蜈支洲島正好就在北緯18度,。
不得不說海島風(fēng)光的獨(dú)特是其它景區(qū)無法比擬的,甚至它都掩蓋了最后一天環(huán)島游的光芒,,接下來讓我們一邊回程一邊回味吧,。
● 油耗統(tǒng)計(jì):
這趟近2000公里的自駕游大部分都是高速路段,,正好給大家展示一下這臺(tái)1.5L排量的小車在滿載+空調(diào)全開的情況下油耗表現(xiàn),。第32-35次加油量是這次自駕游的加油量,共計(jì)加入128.24L汽油,,駕駛了1996.7公里,,實(shí)際油耗6.42L/100km,整體表現(xiàn)與我日常用車無異,,不得不說飛度的油耗表現(xiàn)非常穩(wěn)定,。
● 寫在最后:
世上不存在永動(dòng)機(jī),手機(jī)要充電,,寫字樓會(huì)熄燈,,假期時(shí)光就像成年人的三八線,準(zhǔn)確劃分開了工作和生活,,邊界越清晰,,疲勞和松弛的正負(fù)相抵才越可行,通過旅行來打破單調(diào),,帶回我們對(duì)生活的熱愛,。
這個(gè)中秋假期我開著GR9奔赴千里之外,感受了騎樓老街與芳華小院,,體驗(yàn)了海島風(fēng)光和原始木屋,,看了很多秀美的景色,,環(huán)過島、游過泳,、沖過浪,、車也上過船。這一路,,也多虧GR9靠譜穩(wěn)定,,在HondaSENSING的駕駛輔助系統(tǒng)加持下,日行千里也能安全到達(dá)目的地,,它用實(shí)力向我們證明了家轎不止買菜和通勤,,還有詩和遠(yuǎn)方!(文/圖/攝 汽車之家 鐘煒祺)
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