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比亞迪被窗口指導(dǎo),，加配不加價(jià),，再打價(jià)格戰(zhàn)

2025-02-155.6萬(wàn)0

lee滴yang評(píng)論：
就是嘛，買的人都不懂車，還是得買森林人,。高級(jí)
汽車行業(yè)周報(bào)- 2025年第5-6周

2025-02-0875760

暫無(wú)評(píng)論
2025智能化拐點(diǎn)，好比2020電動(dòng)化拐點(diǎn),，特斯拉即將開啟新周期

2025-02-031.6萬(wàn)0

少點(diǎn)真誠(chéng)且多點(diǎn)套路評(píng)論：
四兒子坑人不要太多,，不單單是還價(jià)的原因
汽車行業(yè)周報(bào)-2025年第4周

2025-01-2438920

暫無(wú)評(píng)論
汽車行業(yè)周報(bào)-2025年第3周

2025-01-1762160

老六說(shuō)車MM評(píng)論：
奧迪配置齊全，舒適又高級(jí)
2025混動(dòng)成為主打,，內(nèi)燃機(jī)重回主流,，誰(shuí)才是真正的新能源？

2025-01-154.4萬(wàn)0

yangates評(píng)論：
贊同,，最終都是資本的游戲,，什么碳中和，什么環(huán)保,，都是資本創(chuàng)造...
2025補(bǔ)貼政策未出的空檔期,，各車企出優(yōu)惠兜底銷量

2025-01-081.6萬(wàn)0

樂(lè)意工作室韓樂(lè)評(píng)論：
政策來(lái)了,，感覺真的是香
寧德時(shí)代：要讓換電變成主流方式之一

2024-12-274.0萬(wàn)0

湘程信評(píng)論：
掐頭去尾你最厲害，什么都只看最后一句回復(fù)別人,！
博世曾拒絕寧德合作：新能源每多賣出一輛,，博世電噴就少賣一份

2024-12-203.1萬(wàn)0

茂名車友8086386評(píng)論：
感覺有三星那味了，而不是博世
中國(guó)新能源汽車用車報(bào)告（2024）

2024-12-122.9萬(wàn)0

Jeffcorny評(píng)論：
理想開始發(fā)布純電產(chǎn)品,，說(shuō)明了對(duì)僅有增程產(chǎn)品的前景擔(dān)憂
廣汽華為小智選模式,，“番禺行動(dòng)”能否挽救合資的潰�,。�

2024-12-0919190

熱破補(bǔ)天士評(píng)論：
廣汽沒(méi)有高端市場(chǎng),，著急了
黃永和：產(chǎn)業(yè)要長(zhǎng)期發(fā)展總虧錢很不利

2024-06-0716100

之家車友0196539評(píng)論：
馬斯克：支持中國(guó)車商們團(tuán)結(jié)起來(lái),，不要卷，不要降價(jià)了,。再卷下去...
仝宗旗：軟硬結(jié)合分級(jí)推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

2024-06-063650

暫無(wú)評(píng)論
顧春霆：踐行低碳使命推進(jìn)雙碳目標(biāo)

2024-06-063940

暫無(wú)評(píng)論
奪回國(guó)產(chǎn)一哥的位置，吉利能做到嗎,？

2024-03-2915.2萬(wàn)0

商丘車友1996594評(píng)論：
吉利介入新能源比較晚,，沒(méi)有比亞迪早，吉利現(xiàn)在必須要求全系車型...
王俠: 中國(guó)商用車須進(jìn)行脫胎換骨的改變

2023-11-1183740

時(shí)速300公里評(píng)論：
怎么變革,？出租車電動(dòng)化了以后,，出租車司機(jī)的收入增加了么？每天...
2023物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇成功召開

2023-11-1132060

乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)呢評(píng)論：
[ahl_微笑][ahl_微笑]
梁貴友：重視人才激勵(lì) 深化純電研發(fā)

2023-11-0811930

暫無(wú)評(píng)論
百人會(huì)張永偉：供應(yīng)鏈能力可定企業(yè)生死

2023-11-0120790

huxiang評(píng)論：
搞笑的事情是,，中國(guó)新能源企業(yè)會(huì)有自己的供應(yīng)鏈,？？每天堆料,！每...
趙福全：認(rèn)清產(chǎn)業(yè)本質(zhì)方可抓住發(fā)展機(jī)遇

2023-10-2610550

暫無(wú)評(píng)論
捷孚凱：抓住消費(fèi)者偏好是企業(yè)破局之道

2023-10-1733240

暫無(wú)評(píng)論
小桔充電公開充電樁智能化關(guān)鍵技術(shù)

2023-09-2022100

暫無(wú)評(píng)論
重慶打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)集群

2023-09-039520

暫無(wú)評(píng)論
歐陽(yáng)明高：車能路云融合鑄萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群

2023-09-019200

暫無(wú)評(píng)論
續(xù)合元：通感融合是V2X通信的發(fā)展方向

2023-09-018930

齊齊哈爾車友1464280評(píng)論：
現(xiàn)在道路的運(yùn)營(yíng)收入根本養(yǎng)不起這么多幺蛾子
李學(xué)用：捷途以旅行之名行向全世界

2023-07-0781950

蘇州車友5602369評(píng)論：
車輛的保值率相對(duì)較高,，使得購(gòu)車成本更有優(yōu)勢(shì)。
寶馬王軍：全力支持中國(guó)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)

2023-07-0742340

空塵客棧評(píng)論：
奔馳跟吉利合作做smart,；寶馬立馬就跟長(zhǎng)城合作做mini
范鑫：新能源市場(chǎng)出現(xiàn)“贏者通吃”趨勢(shì)

2023-07-071.0萬(wàn)0

淡然之藍(lán)評(píng)論：
濫用形容詞砌墻是媒體撰稿要素
中汽研秦超：跨界造車能提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2023-07-0741390

mtsw2006評(píng)論：
以后汽車需要分裂出一個(gè)新的系列：互聯(lián)網(wǎng)智能交通工具,！而不是車...
徐軍:打破格局不是為了破壞是為了共建

2023-07-0738620

raion620評(píng)論：
去年一家家車企漲價(jià)漲得那么爽，難道所有人都忘了嗎[吃瓜群眾]

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