[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好,,我是張寅,。隨著與這輛奔馳C級(jí)長(zhǎng)測(cè)車接觸的時(shí)間越來越久,我們關(guān)于各種電子系統(tǒng)使用方面的心得也就越來越多,。這些看似細(xì)微的小細(xì)節(jié),,卻對(duì)實(shí)際的用車體驗(yàn)有著巨大的影響,。所以,是時(shí)候?yàn)榇蠹液煤梅窒硪幌略谶@些方面我們的感受了,。
首先我想來好好吐槽一下的,,就是奔馳的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。記得五六年前剛?cè)胄�,,就流傳著這么一個(gè)笑話:別家的倒車?yán)走_(dá)都是“滴......滴......滴...滴...滴滴滴-DUANG!”,,隨著距離越來越近,響聲頻率越來越高,;而奔馳的倒車?yán)走_(dá)則是“.................DUANG!....滴滴滴滴”,,之前一直沉默,撞上以后再開始狂叫,。
其實(shí),,如果你能習(xí)慣奔馳的這種倒車?yán)走_(dá)報(bào)警邏輯,提前小心一些,,當(dāng)然也沒有問題,;可是這種邏輯本身,我覺得就是不太恰當(dāng)?shù)�,。就好像指揮別人倒車,,如果你始終一言不發(fā),快撞上了再吼一嗓子,,那開車的人肯定心里特別沒底兒,。更何況,奔馳的這種邏輯,,和市面上絕大部分倒車?yán)走_(dá)的報(bào)警邏輯都不一樣,,這就很麻煩了。之前奔馳已經(jīng)修改了轉(zhuǎn)向燈撥桿和巡航撥桿的位置,,以適應(yīng)大部分人的使用習(xí)慣,,而在雷達(dá)系統(tǒng)方面,據(jù)我們了解,,目前奔馳4S店也可以提供駐車?yán)走_(dá)距離報(bào)警形式的調(diào)整服務(wù),,根據(jù)車主的需求,還可對(duì)前后雷達(dá)的報(bào)警形式進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整,。有需要的車主可到店咨詢,,在后續(xù)的長(zhǎng)期測(cè)試中,我們也會(huì)對(duì)此進(jìn)行體驗(yàn),。
不過,,在實(shí)際使用中,個(gè)人感覺它的熄火判斷邏輯有些太敏感了,有時(shí)候在擁堵路段只是輕輕停那么一秒兩秒,,不希望熄火時(shí),,它也熄了。如果能設(shè)定成,,只有踩出HOLD才熄火,,那么可控性就更強(qiáng)一些了。
最后一點(diǎn)就是關(guān)于奔馳的這套防碰撞預(yù)警系統(tǒng),。初次接觸到這套系統(tǒng),,我們都覺得似乎它并不是那么靈敏;印象里,,一些其他廠商的防碰撞預(yù)警,,如果在車流中駕駛的風(fēng)格稍微“激進(jìn)”一些,馬上就會(huì)開始工作,,至少也會(huì)進(jìn)入“預(yù)警”狀態(tài)(即在儀表盤中出現(xiàn)警示,,但不鳴叫報(bào)警),而奔馳C級(jí)在這種情況下經(jīng)常完全沒反應(yīng),。
個(gè)人也認(rèn)為,,防碰撞預(yù)警系統(tǒng)就像ABS和ESC一樣,都是屬于需要盡快普及的安全配置,。至于主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),,很多時(shí)候太嚇人,我個(gè)人不太能夠接受,。以前試駕沃爾沃車型,,冬天在路中間碰到個(gè)冒蒸汽的熱力井,城市安全系統(tǒng)毫無征兆的大力急剎,,差點(diǎn)兒讓后車追尾。更何況,,畢竟電腦系統(tǒng)的判斷無法做到十全十美,,真正產(chǎn)生依賴了反倒是有危險(xiǎn)。
編輯總結(jié):
好了,,本期長(zhǎng)測(cè)更新到了這里就正式結(jié)束了,。在下一期,我將繼續(xù)為大家?guī)砥渌藱C(jī)工程系統(tǒng)的體驗(yàn),。至于油耗,,這兩周由于出差,我把車接過來以后基本沒怎么開,,所以油耗就暫緩更新兩次了,,敬請(qǐng)見諒。讓我們下一期再見!(文/汽車之家 張寅)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: