�,。�汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 我是李博旭,再次見(jiàn)到奔馳C級(jí)的時(shí)候已經(jīng)是春節(jié)后的事了,,在從張子儀手里接過(guò)鑰匙的時(shí)候他給我發(fā)了一封郵件,,上面寫(xiě)的是目前這款車(chē)遇到的問(wèn)題以及即將要做的事,,我一看,,不是保養(yǎng)就是維修,,最后他還不忘說(shuō)一句“這次你又能過(guò)一把奔馳車(chē)主的癮了�,!�
● 這次我要做什么
◆ 首保提前進(jìn)行
奔馳C級(jí)長(zhǎng)測(cè)車(chē)目前行駛里程已經(jīng)超過(guò)了8000km,,依照廠商要求,首保在10000km進(jìn)行即可,但考慮這輛車(chē)在這段時(shí)間的使用情況(做過(guò)各種測(cè)試以及長(zhǎng)途行駛),,我們決定把首保的行駛里程提前。
◆ 車(chē)頂密封條修理
而在做首保的同時(shí)還要檢測(cè)左后減振器漏油的情況以及解決車(chē)頂密封條一端時(shí)不常就會(huì)翹起的問(wèn)題,。
◆ 更換輪胎及解決方向盤(pán)抖的問(wèn)題
此外,,現(xiàn)在奔馳C級(jí)的車(chē)輪自上次冰雪測(cè)試后還沒(méi)有把原廠胎換回來(lái)(現(xiàn)裝的是雪地胎),在換胎的同時(shí),,我還要特別關(guān)注下輪胎動(dòng)平衡的問(wèn)題,,上次張子儀在文章中也提到了當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)抖。
● 為什么不在4S店做輪胎更換和動(dòng)平衡的項(xiàng)目,?
在前往奔馳4S店前,,我電話咨詢了更換輪胎以及動(dòng)平衡的費(fèi)用,按照官方的定價(jià),,每一個(gè)車(chē)輪進(jìn)行輪胎更換(300元)和動(dòng)平衡(100元)的價(jià)格在400元左右,,4個(gè)輪胎就要花費(fèi)1600元。有些項(xiàng)目確實(shí)在4S店進(jìn)行比較有保障,,畢竟4S店在維修設(shè)備以及可調(diào)用資源方面更有優(yōu)勢(shì),,但就換胎做動(dòng)平衡而言,無(wú)論是4S店還是一些維修中心,,使用設(shè)備雷同,,在這種情況下,人的職業(yè)素養(yǎng)就是成了影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵,,或者在施工過(guò)程中你能很好地扮演一名監(jiān)工的角色也能得到物有所值的維修服務(wù),,本著這一想法,我就先在公司附近找了一家連鎖汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行輪胎的更換和動(dòng)平衡,,400元4個(gè)車(chē)輪全搞定,,當(dāng)然,相比汽配城,,這價(jià)格還是有點(diǎn)貴,,畢竟是連鎖店,正規(guī)化的管理也能保證維修質(zhì)量,。
相比4S店,,養(yǎng)護(hù)中心的施工環(huán)境可能要艱苦一點(diǎn),由于車(chē)間里的舉升器被其他車(chē)占用,,所以,,只能將我們的車(chē)停在外面的停車(chē)位,技師用千斤頂抬起一側(cè)車(chē)輪,,在完成同側(cè)兩個(gè)輪胎的更換和動(dòng)平衡后將其安裝復(fù)位,,另一側(cè)車(chē)輪的拆裝也是同樣的流程,這樣下來(lái),施工的時(shí)間可能要長(zhǎng)些,,另外,,店里也沒(méi)有歇腳的地�,?傊�,,增值服務(wù)幾乎沒(méi)有。
● 順便檢查左側(cè)后減振器漏油的情況
趁著輪胎被拆下后,,我順便檢查了下減振器漏油的情況,,主要是考慮一會(huì)在與4S店交涉此事時(shí)對(duì)方不認(rèn)為這屬于漏油時(shí)我該怎么辦,減振器的事我們一會(huì)再說(shuō),,接著聊動(dòng)平衡,。
● 導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)的根本原因究竟是什么?
以前,,我們制作過(guò)一篇有關(guān)動(dòng)平衡的文章,,具體的操作流程就不介紹了,圍繞長(zhǎng)測(cè)車(chē)遇到的問(wèn)題給大家說(shuō)說(shuō)一些不太容易注意的環(huán)節(jié),。為了驗(yàn)證車(chē)速100km/h時(shí)方向盤(pán)抖是因車(chē)輪動(dòng)平衡導(dǎo)致,,技師特意將拆下的前輪放到動(dòng)平衡機(jī)上檢測(cè),檢測(cè)出的數(shù)值確實(shí)存在不小的偏差,,由于我們是在1個(gè)月前更換的雪地胎,,自然損耗一般不會(huì)出現(xiàn)如此大的偏差,所以他懷疑換雪地胎時(shí)輪胎店沒(méi)給做動(dòng)平衡,。
我把這個(gè)疑問(wèn)轉(zhuǎn)述給張子儀,,他在電話中十分肯定的說(shuō)做過(guò)動(dòng)平衡。技師的動(dòng)作倒是利索,,電話掛斷后,,第一個(gè)車(chē)輪的動(dòng)平衡已經(jīng)做完了,看到動(dòng)平衡數(shù)值被調(diào)到了合理范圍我也沒(méi)多想,,但在他拿起第二個(gè)車(chē)輪后(同側(cè)后輪),,我看到地上積了一堆土,土是剛才車(chē)輪落地時(shí)被震下來(lái)的,,我又看了眼輪胎內(nèi)側(cè),,隨即提出了再檢測(cè)下這個(gè)車(chē)輪的要求(通常情況下,技師不會(huì)檢測(cè)是否有問(wèn)題,,而是直接進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整工序),。
果然,動(dòng)平衡數(shù)值偏差也比較大,,而且兩個(gè)車(chē)輪的動(dòng)平衡偏差數(shù)值相近,,這進(jìn)一步排除了自然損耗的可能,,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷,導(dǎo)致動(dòng)平衡出問(wèn)題的是輪圈內(nèi)側(cè)表面附著的一層土,,它很可能是車(chē)輛在之前進(jìn)行冰雪測(cè)試中飛濺的泥,、雪留下的。所以,,要解決問(wèn)題的根源就要先將輪圈內(nèi)側(cè)清干凈,。事實(shí)上,在之前那篇?jiǎng)悠胶馕恼轮形覀円蔡岬竭^(guò)這個(gè)問(wèn)題,。
驗(yàn)證動(dòng)平衡效果的環(huán)節(jié)是大多數(shù)車(chē)主容易忽視的,通常情況下,,如果在4S店做動(dòng)平衡,,4S店會(huì)承擔(dān)試車(chē)驗(yàn)證的工作,但像我們遇到的這種車(chē)速較高時(shí)車(chē)輪的動(dòng)平衡問(wèn)題,,還得靠車(chē)主自己在日常用車(chē)是進(jìn)行驗(yàn)證,,為了避免日后麻煩,索性我還是把車(chē)開(kāi)上高速路跑一圈吧,。在確定車(chē)輛高速行駛時(shí)方向盤(pán)沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題后,,我將車(chē)開(kāi)進(jìn)了一家奔馳4S店進(jìn)行首保。
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