開啟新能源出行 比亞迪漢長(zhǎng)測(cè)（完）
漢EV極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分“新能源”范兒，一進(jìn)入車內(nèi)就能立刻察覺到,。而在材質(zhì)的應(yīng)用以及做工等方面，這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車都展示出不俗的實(shí)力,，在同級(jí)別車型中絕對(duì)算是一流水準(zhǔn),。
● 電耗
這一期的長(zhǎng)測(cè)總平均電耗相比上一期又有所降低，但降幅不是特別大,。成都長(zhǎng)期33℃以上的高溫還是讓空調(diào)持續(xù)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，所需能耗肯定要比30℃以下高不少。另外,，編輯準(zhǔn)備在之后的文章中為大家奉上開空調(diào)快充與不開空調(diào)快充在充電時(shí)間,、電耗等方面的差異，相信這也是許多朋友關(guān)注的，還請(qǐng)各位持續(xù)關(guān)注之后的更新,。
■ 微體驗(yàn)
全景影像的加入,，對(duì)于駕駛車長(zhǎng)近5米的漢來(lái)說，還是挺重要的,，能給駕駛者更多的參考信息,，避免車輛在狹窄的道路或者停車入庫(kù)時(shí)發(fā)生剮蹭。在打開轉(zhuǎn)向燈時(shí),，還能觸發(fā)車側(cè)影像,，功能很實(shí)用。只是稍顯遺憾的是,，在掛入倒檔后,，影像開啟稍微有些滯后，需要等待1-2秒才會(huì)有畫面顯示,。
● 總結(jié)
雖然K先生認(rèn)為漢EV還有許多地方可以進(jìn)一步優(yōu)化,、調(diào)整，但他對(duì)比亞迪漢的整體設(shè)計(jì)依舊有著較高的評(píng)價(jià),。中國(guó)品牌車型在設(shè)計(jì)方面的突飛猛進(jìn)完全超越了他的預(yù)期,，近些年許多車型都有著讓人眼前一亮的造型，未來(lái)可期,！這就是本期長(zhǎng)測(cè)的全部?jī)?nèi)容了,，如果大家對(duì)漢EV有任何疑問或者想交流的部分都可以點(diǎn)擊我的編輯博客與我交流，我們下期見,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
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