開啟新能源出行 比亞迪漢長測（完）
漢EV極簡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分“新能源”范兒，一進(jìn)入車內(nèi)就能立刻察覺到,。而在材質(zhì)的應(yīng)用以及做工等方面,，這臺長測車都展示出不俗的實(shí)力,，在同級別車型中絕對算是一流水準(zhǔn)。
● 電耗
這一期的長測總平均電耗相比上一期又有所降低,，但降幅不是特別大,。成都長期33℃以上的高溫還是讓空調(diào)持續(xù)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，所需能耗肯定要比30℃以下高不少,。另外,，編輯準(zhǔn)備在之后的文章中為大家奉上開空調(diào)快充與不開空調(diào)快充在充電時間、電耗等方面的差異,，相信這也是許多朋友關(guān)注的,，還請各位持續(xù)關(guān)注之后的更新。
■ 微體驗(yàn)
全景影像的加入,，對于駕駛車長近5米的漢來說,，還是挺重要的，能給駕駛者更多的參考信息,，避免車輛在狹窄的道路或者停車入庫時發(fā)生剮蹭,。在打開轉(zhuǎn)向燈時，還能觸發(fā)車側(cè)影像,，功能很實(shí)用,。只是稍顯遺憾的是，在掛入倒檔后,，影像開啟稍微有些滯后,，需要等待1-2秒才會有畫面顯示。
● 總結(jié)
雖然K先生認(rèn)為漢EV還有許多地方可以進(jìn)一步優(yōu)化,、調(diào)整,，但他對比亞迪漢的整體設(shè)計(jì)依舊有著較高的評價。中國品牌車型在設(shè)計(jì)方面的突飛猛進(jìn)完全超越了他的預(yù)期,，近些年許多車型都有著讓人眼前一亮的造型,，未來可期！這就是本期長測的全部內(nèi)容了,，如果大家對漢EV有任何疑問或者想交流的部分都可以點(diǎn)擊我的編輯博客與我交流,，我們下期見。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
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