★ TOP5：東風(fēng)雷諾科雷嘉

　　科雷嘉是東風(fēng)雷諾成立后推出的首款產(chǎn)品,，該車定位于一款尺寸稍小的入門緊湊型SUV,，與日產(chǎn)逍客互為姊妹車型。當然,，在相同的基礎(chǔ)之上,，科雷嘉有著與逍客截然不同的內(nèi)外設(shè)計，且在配置水平上更高一些,，對于喜愛法系品牌設(shè)計風(fēng)格,、同時追求更佳內(nèi)飾質(zhì)感的消費者來說，科雷嘉很好地滿足了他們的需求,。

　　那么在質(zhì)量表現(xiàn)方面,，科雷嘉的質(zhì)量總體PPH值為164,，相比該級別平均水平298的優(yōu)勢幅度為134，成為了緊湊型SUV中新車質(zhì)量表現(xiàn)排名第五的車型,。下面,，我們就一起來看一看這款車的主要質(zhì)量問題都是哪些。

　　從共計9項的問題分布領(lǐng)域來看,，科雷嘉的質(zhì)量問題最多出現(xiàn)在行駛過程和功能操作兩方面,，二者分別占比達到了19%和14%。其次在發(fā)動機,、內(nèi)飾及座椅方面,，三者占比均達到12%。另外,，科雷嘉的空調(diào),、車身外觀等方面問題占比均在10%及以下的水平，相對較低,。

★ 科雷嘉行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　前幾款車型中出現(xiàn)的剎車噪聲問題在科雷嘉身上的案例并不多，而科雷嘉車主們投訴最多的問題在于其輪胎胎噪聲音過大,。車主13312502280q明確表示,，他對科雷嘉最不滿意的就是胎噪問題：“胎噪太明顯，聲音很大,，這點應(yīng)想辦法改進,，在高速跑的時候一度懷疑是不是車子哪里有問題，回到家查了下汽車之家,，發(fā)現(xiàn)很多人都有這個問題,，才放心了，對于受不了噪音的朋友應(yīng)該仔細考慮一下了,。”相較之下,，其它如車底部異響,、剎車噪聲和車身抖動問題的PPH要更低一些。

★ 科雷嘉功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在功能操作方面，科雷嘉的雨刷,、車窗,、定速巡航、里程表等方面均出現(xiàn)了“操控不易使用”或“顯示位置不佳”的問題,，一定程度上也表明了法系品牌獨特的內(nèi)飾設(shè)計布局和基礎(chǔ)功能操作邏輯并不能被大多數(shù)很可能是首次接觸法系品牌的消費者很快適應(yīng),。具體來看,，雨刷,、車窗不易使用的PPH達到了7.1,，問題較為突出。

★ 科雷嘉發(fā)動機主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　發(fā)動機部分，科雷嘉面臨的是發(fā)動機不易啟動,、怠速不穩(wěn)及油耗高,。從9.5的PPH值來看,，科雷嘉所搭載的2.0L發(fā)動機面臨著一定概率的發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象，的確有部分用戶在論壇帖子當中描述了科雷嘉在涼車狀態(tài)下點火（冷啟動）時會偶發(fā)啟動困難的情況,。不過,，要知道這臺M5R型2.0L自然吸氣發(fā)動機是一臺直噴機,，因積碳造成的點火困難或怠速不穩(wěn)也屬于情理之中,。

★ 科雷嘉內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在內(nèi)飾方面,，科雷嘉的主要質(zhì)量問題包括內(nèi)飾材料易磨損,、儀表板/中控臺異響等，其中儀表板異響和內(nèi)裝材料易損兩項的PPH達到了4.8,，整體而言不高,，但依舊表明該車的內(nèi)飾部分設(shè)計有著容易磨損的特點，比如部分車主抱怨的儀表盤透明面板易形成劃痕等,。

★ 科雷嘉座椅主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　科雷嘉在座椅方面發(fā)生的問題與上文中關(guān)于功能操作方面的問題相類似,，均是來源于法系品牌獨特的設(shè)計理念和功能操作邏輯,。在座椅方面,，PPH較高的座椅加熱不易使用,、腰部支撐不易使用和靠背角度調(diào)節(jié)不易使用等，均是源于上述原因,。其中,，科雷嘉的座椅加熱開關(guān)位于中央扶手箱前部，駕駛過程中更多依靠盲操作,，且操作起來也較為費力,；不過，對于科雷嘉的座椅腰部支撐及靠背角度調(diào)節(jié),，無論是手動還是電動,，其操作方式與大多數(shù)車型均無差異，4.8的PPH值可能是源于部分車主的個人問題導(dǎo)致,。

★ 車型小結(jié)：

　　作為東風(fēng)雷諾首款產(chǎn)品,，科雷嘉是雷諾在華銷量的一大有力保障，自2016年3月上市至2016年末約9個月的時間內(nèi),，科雷嘉在華共銷售約2.12萬輛,，月銷量也呈現(xiàn)逐漸攀升的走勢。在品牌在華知名度不高,、且銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較小的情況下，科雷嘉取得這樣的成績已屬不易,。在質(zhì)量方面,，得益于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟內(nèi)部的技術(shù)共享，科雷嘉融合了日產(chǎn)的高可靠性優(yōu)勢,，其在本次緊湊型SUV質(zhì)量排名當中領(lǐng)先其姊妹車型逍客,，獲得了第五名。具體來看,，科雷嘉的主要問題除了PPH值達16.7的胎噪大及PPH值為9.5的發(fā)動機啟動困難外,，還包含了相當比例的使用層面問題，而這些使用層面的不適應(yīng)多是由于法系品牌設(shè)計理念與國內(nèi)車主使用習(xí)慣之間的差異所導(dǎo)致。